Minkämittainen tai kokoinen
teräsvene ( retkeily, hytti )on
vielä käsiteltävissä ja siirreltävissä
venesatamassa tavallisilla nostopalveluita tarjoavilla nosturi siirto autoilla painonsa puolesta ?
teräsvene ( retkeily, hytti )on
vielä käsiteltävissä ja siirreltävissä
venesatamassa tavallisilla nostopalveluita tarjoavilla nosturi siirto autoilla painonsa puolesta ?
Vastaukset 3
Vanhimmat
jos on asiallinen hiab kuoma-auto kärryllä niin nostokykyä löytyy ainakin 20tn ja puomin pituus myös pitää huomioida nostokyvyn lisäksi. Nostovoima tippuu neljännekseen jos hiabin kaikki 20m puomista on käytettävä (ei esim veneen viereen pääse autolla nostamaan).
Järein tiedossani oleva k-autoalustainen "hiioppi" Helsingin seudulla oli pari vuotta sitten nostokyvyltään 80 tonnimetriä eli sillä tuo 20 tonnia nousisi 4 metrin säteellä (nosturin kääntöakselista). 10 tonnin vene nousisi vastaavasti vielä 8 metrin säteellä.
Sama nostajayrittäjä on vaihtanut nosturin uuteen (auto entinen, ei vanhakaan) ja nosturin tyyppimerkinnästä voisi arvailla nostokyvyn olevan peräti 100 tonnimetriä, mutta tuo lukema on varmistamatta.
Autoalustaisia nostureita kutsutaan usein "hiiopeiksi" tuotemerkin Hiab mukaan. Järeimpien näkemieni hiioppien merkki on kuitenkin ollut joko Fassi tai Palfinger.
Oma paattini painaa n.5 tonnia ja hyvin on noussut jopa muutaman metrin päästä asiallisella pilkillä, siis sellaisella joka on suunniteltu nostelemaan taaakkoja eikä vain tiililetkoja. Nosto hinnatkin ovat ihan kohtuullisia 50 - 80 ekee ja kuskaavat sillä hinnalla vielä vene- pukillekkin jos on tarpeen. Tämä hinta siis pääkaupunkiseudulla, muualla lienee hieman edullisempaa, joskin myös jokaisen nostoalan yrittäjän on saatava työstään palkka, eikä vain maksua kaluston kuoletukseen.