Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Passatista ja Cromasta

    Hintatietoa TM:n taulukosta vuodelta 1988:
    Halvin uusi VW Passat (1,6 CL) maksoi tuolloin 119 900 mk, kallein oli variant 1,8i GL 175 400 mk. Tuolloin halvin Fiat Croma (CHT S) maksoi 144 900 mk, kallein 2,0 turbo i.e. ABS 228 000 mk. (Siis Suomeen tuotavista malleista, tänne ei tuotu mm.turbodieseliä). Nyt Passatin hinnat alk. 32 160 €, Croman hinnat alk. 25 990 €. Onko Passatit kallistuneet ja Cromat halventuneet vai molempia? Aikaisemman Croman kilpailija oli pikemminkin esim. Audi 100 kuin Passat.
    3579
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Viimeinen lause sen kertoo. Ennen croma oli iso, passat pienempi, nyt on toisinpäin

    Äänestä

    Alkuperäinen Croma kuului samaan TIPO-4 nelikkoon kuin Saab 9000 (nykyään 9-5), Alfa 164 (sittemmin 166 joka lopetettiin), ja Lancia Thema (jonka korvasi Kappa).

    Tuo nelikko laskettiin siihen aikaan jonkin sortin edustusautoluokkaan eikä kuulunut missään nimessä samaan kategoriaan kuin VW Passat joka oli ylemmän keskiluokan perheauto.

    Tänään VW Passat on edelleen ylemmän keskiluokan wannabee-premium perheauto kun taas Croman luokittelu on melkoisen hankalaa.

    Jos Cromasta olisi nelivetomalli se lanseerattaisiin nykyään ehdottomasti Crossover SUV:ksi mutta kaksivetoisena se on lähinnä pienehkö tila-auto tai hieman Golf Plussaa isompi turvahtanut 5d koppa.

    Äänestä

    • Golf Plus: pituus 4206 mm, akseliväli 2578 mm
      Passat Variant: pituus 4774 mm, akseliväli 2709 mm
      Croma: pituus 4756 mm, akseliväli 2700 mm

      Eli käytännössä Croma on Passat Variantin kokoinen sekä pituudeltaan että akseliväliltään. Mittasuhteet ja 8 cm suurempi korkeus saavat sen näyttämään Passatia pienemmältä.

      Croman "pohjalevyhän" on sama kuin Vectrassa, joka sekin on ylemmän keskiluokan perheauto. Sisätilat ovat siis täysin vertailukelpoiset.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    hmmmm kirjoitti:

    Hintatietoa TM:n taulukosta vuodelta 1988:
    Halvin uusi VW Passat (1,6 CL) maksoi tuolloin 119 900 mk, kallein oli variant 1,8i GL 175 400 mk. Tuolloin halvin Fiat Croma (CHT S) maksoi 144 900 mk, kallein 2,0 turbo i.e. ABS 228 000 mk. (Siis Suomeen tuotavista malleista, tänne ei tuotu mm.turbodieseliä). Nyt Passatin hinnat alk. 32 160 €, Croman hinnat alk. 25 990 €. Onko Passatit kallistuneet ja Cromat halventuneet vai molempia? Aikaisemman Croman kilpailija oli pikemminkin esim. Audi 100 kuin Passat.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu