Onko Briggs&Stratton Classic 3,5 hv moottorissa kärjetön sytytys? On vuosimallia 1984.
Briggs&Stratton 3,5 hv
Se Minä
206376
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Siinä on kärjellinen magneettosytytys.
Tuon ikäisessä B&S on kyllä tavallinen kärjellinen sytytys.
Joskus siinä jumittuu se tappi,joka liikuttaa kärkiä.
Ota magneetto irti(älä hukkaa kiilaa)pyöritä konetta terästä.Silloin huomaa,liikkuuko osa.
Liikuttelua ja suihkaus jotain rasvaa.
Miten lähtee se käynnistyslaitteen osa irti, minkä alla on magneetto? Kai siihen tarvitaan ulosvetäjä?
Kiitoksia vastauksista! Voihan vitsi, jos on kerran kärjellinen sytytys! Pitäisi varmaan kärkivälikin siinä tapauksessa säätää (ei ole koskaan säädetty), joten mikä on oikea kärkiväli?
Niin unohtui edellisestä viestistä, että kävisikö tuohon uudemman Classicin kärjetön sytytysjärjestelmä heittämällä kiinni?
Ei ole meilläkään säädetty, -82 ja -86 muistaakseni vehkeet ovat. Sen sijaan 2000-luvun kone temppuilee heti.
nämä nykyiset päästömääräysten mukaiset kaasutinrakenteet ,jotka eivät tunnu sopivan näille sivuventtiili koneille ?
Moottorithan ovat sinänsä samanlaiset kuin 20 vuotta sitten ,pitäisiköhän kokeilla noita vanhempia kaasuttimia uudempiin koneisiin ?
Kokemusta ?
Itselläni on juuri tuo B&S Classic 3,5 hv, jossa on säädettävä kaasari. (Ruohonleikkurista, joka ostettiin käytettynä maksaen 200 markkaa eli noin 34 €!) Uudempi ruhonleikkuukäytössä oleva kone on tuo B&S Sprint 4 hv, joka kyllä toimii, kun sille päälle sattuu. On menty siinä paljonkin taaksepäin, kun ei ole enää säädettävää kaasaria vakiona noissa uudemmissa moottoreissa. Monesti saattaisi tarvita säätää vähän tuota seosta, mutta kun ei ole säädettävä kaasari. Päkvartsia on menty...
Mutta siis! Ei tarvitse säätää kärkiä, jos ei viitti? Kuitenkin motti toimii, että ei sillä ainakaan.
Tietääkö joku kun itselläni on briggs stratton 3.5 hv , jossa on ongelma . Se käy ainoastaan kun kallistaa taaksepäin . Tietääkö joku syyn ?
merkki eka clipper , tosi vanha , mut olis kiva saada se toimii !
kierrosnopeus rajoittimen toiminnan ?
Ei ole rajotinta , koska se on ruohonleikkurin moottori !
Tietääkö joku mikä vois olla vikana jos täytyy kallistaa taaksepäin ?
Eikä mun muistaakseni sellattikaan käy kauheen kauaa !
Kaasari voi olla tukossa tai seosruuvi liian pienellä. Ainakin minun ruohonleikkurista löytyi paskaa kaasarista, kun tutkin käyntihäiriön syytä. Minun ruohonleikkuri on Stiga Turbo 420 S vm -93, jossa on moottorina B&S Sprint 3,5 hv. Jos sinunkin moottorissa on samanlainen tankin päällä oleva kaasari ku minulla, niin siinä seos muuttuu rikkaammaksi, kun kallistat leikkuria taaksepäin ja laihemmalle, ku kallistat eteenpäin. Seos muuttuu myös bensamäärän mukaan hieman, joten kaasari kannattaa säätää, kun tankki on puolillaan. Moottorissa on myös kierrostenrajotin, joka toimii puhaltimen luona olevan läpän ja tangon avulla. Siinä ei todennäköisesti ole mitään vikaa.
öljy vähissä?? leipoo kiinni ku ei saa öljyä??..
Vanhempiin Brigg & Stratton moottoreihin on myös saatavana muutossarja, jolla on mahdollista muuttaa kärjellinen sytytys uudenaikaiseksi kärjettömäksi.
Käyttövarmuudenkin pitäis kyllä parantua.
parappa hei!!
Se muuten toimii (kärjetön sytytys)
Mahtavaa ja samalla toimi myös tämän aloituksen nosto!
Loistavaa. Enää pyramiitti läppä ja b&s on täydellinen!
Varmaan tietenkin kärjetön, koska on magneetto. Kannattaa pakosarja pitää puhtaana.