Heinäkuun lopulla syttyi kojelautaan airbagin merkkivalo ja tietokone antoi herjan "airbag fault". Vikadiagnoosi oli oikean sivutörmäyssuojan anturin vioittuminen. Käytin autoa Espoon Metroautossa ja uuden anturan vaihtaminen olisi tullut maksamaan 420€. Kysyessäni mistä anturan rikkoontuminen johtuu, sain vastauksen:"niitä aina menee, ei voi tietää miksi"
Aloin selvitellä asiaa ja netin keskustelupalstoja selaamalla sekä Kuopion Autotalo Laakkoseen soitettuani alkoi varmistua, että vika olisi todennäköisesti oikeanpuoleisen etuistuimen alla olevassa airbagin johtoliitoksessa.
Sain vietyä vasta tänään auton huoltoon ja selvisi seuraavaa:
Akkukotelon alla olevat vesireijät olivat tukossa ja vesi on päässyt raitisilmasuodattimen kautta sisälle ja kastellut oikean penkin matonalla olevan sivutörmäyssuoja anturin,joka on rikkoontunut.
En ole huomannut veden sisälle tuloa mistään,ei vettä lattialla eikä epämiellyttävää hajua.
Huollossa otettiin pois vesireissä olevat kumiholkit, joiden pohjalla on ristikkäiset viillot. vm2002 Passatit on kuullema kutsuttu maahantuojan toimesta kumiholkkien poistoon, mutta ei vm-03 jollainen autoni on???
Huollon ohjeiden mukaisesti irroitin etupenkin ja lattiamattoa, jonka alta otin luutulla pois vettä n 4 litraa. Nyt kuivatan mattoja parivuorokautta kahdella sisätilalämmittimillä ja maton kuivettua voi anturan vaihtaa. Anturan(104€) vaihdon voi tehdä itsekin, mutta vikakoodi on käytävä nollauttamassa jossakin.
Aika suuri ja kallis toimenpide aivan selvän suunnitteluvirheen takia ja en kuulema ole ensimmäinen enkä myöskään viimeinen jolle on käynyt näin, eikä maahantuoja ota tapauksesta mitään vastuuuta.
Niinhän se on, että kissa ja papukaija on yhtä huono yhdistelmä kuin sähkä ja vesi(sivutörmäyssuoja antura)
Joten tarkastakaa sieltä akun alta ne vesireijät ja poistakaa ne kumitulpat ennenkuin on myöhäistä.
Aloin selvitellä asiaa ja netin keskustelupalstoja selaamalla sekä Kuopion Autotalo Laakkoseen soitettuani alkoi varmistua, että vika olisi todennäköisesti oikeanpuoleisen etuistuimen alla olevassa airbagin johtoliitoksessa.
Sain vietyä vasta tänään auton huoltoon ja selvisi seuraavaa:
Akkukotelon alla olevat vesireijät olivat tukossa ja vesi on päässyt raitisilmasuodattimen kautta sisälle ja kastellut oikean penkin matonalla olevan sivutörmäyssuoja anturin,joka on rikkoontunut.
En ole huomannut veden sisälle tuloa mistään,ei vettä lattialla eikä epämiellyttävää hajua.
Huollossa otettiin pois vesireissä olevat kumiholkit, joiden pohjalla on ristikkäiset viillot. vm2002 Passatit on kuullema kutsuttu maahantuojan toimesta kumiholkkien poistoon, mutta ei vm-03 jollainen autoni on???
Huollon ohjeiden mukaisesti irroitin etupenkin ja lattiamattoa, jonka alta otin luutulla pois vettä n 4 litraa. Nyt kuivatan mattoja parivuorokautta kahdella sisätilalämmittimillä ja maton kuivettua voi anturan vaihtaa. Anturan(104€) vaihdon voi tehdä itsekin, mutta vikakoodi on käytävä nollauttamassa jossakin.
Aika suuri ja kallis toimenpide aivan selvän suunnitteluvirheen takia ja en kuulema ole ensimmäinen enkä myöskään viimeinen jolle on käynyt näin, eikä maahantuoja ota tapauksesta mitään vastuuuta.
Niinhän se on, että kissa ja papukaija on yhtä huono yhdistelmä kuin sähkä ja vesi(sivutörmäyssuoja antura)
Joten tarkastakaa sieltä akun alta ne vesireijät ja poistakaa ne kumitulpat ennenkuin on myöhäistä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Suurin osa Passatin omistajista varmaan tietää tuon akkukaukalon vesireikien tukkeentumisen ja sitäkautta tulvan sisätiloihin. Tai ainakin ne jotka vähänkään nettiä selaavat.
Sitä ihmettelen miten se jää huomaamatta, koska jos akkukaukalo täytyy vedellä, niin sitä tulee raitisilmakotelon kautta sisään todella paljon, 4 litraa on vielä vähän. Tsekkasitko takajalkatilan? Sitä vettä riittää yleensä sinne asti ja matto on käsittääkseni yleensä myös päältä märkä. Tai sitten sinulla kävi hyvä tuuri ja vettä tuli "vain" se 4 litraa.
Itse en ainakaan ole kuullut mitään vm. 2002 Passatien kumiholkkienpoistokampanjasta. Ihmettelen miksi se olisi vain vuosimallille 2002, koska sama homma on kaikissa 3B/3BG Passateissa vm. 1997-2005. Tosin 3BG-malleissa (alkaen vm. 2001) akkukaukalon päällä on muovisuoja joka ehkäisee pahimpien roskien ja puunlehtien kertymistä akkukaukaloon. 3B:ssä tuon akkukaukalon päällä ei ole mitään suojaa. Omasta -04:sta olen tsekannut kaksi kertaa nuo vedenpoistoreiät ja molemmilla kerroilla ne on olleet auki ja akkukaukalo muutenkin suht roskaton. En ole poistanut noita kumitulppia, mutta pitäisi sekin varmaan ihan varmuuden vuoksi tehdä. Itselläni ei ole siten onneksi tulvaa tullut. Parille 3B:n omistavalle kaverille taas on tulleet vedet sisään.
Kyllä minäkin olin tietoinen vesireikien tukkeentumisesta, mutta koska autoni seisoo suurimman osan ajasta autokatoksessa en laiskana miehenä viitsinyt ruveta irroittelemaan akkua ja poistamaan niitä holkkeja vesireistä.
Olisi näköjään kannattanut ja nyt laiskuudesta saa maksaa.
Vettä ei tosiaankaan ollut maton päällä ja matto on päältäpäin ihan kuiva. Huollon mukaan päällyskankaassa on vettäläpäisemätön kumiseos ja minun tapauksessa vettä ei varmaankaan ole tullut lattialle vielä niinpaljon, että se olisi jostakin raosta korkannut maton päälle.
Itsekin ihmettelin minkävuoksi maahantuoja ei ole poistattanut holkkeja koko 3B-malista ja kun sen huollossa suhteellisen närkästyneenä esitin sain tosiaankin vastaukseksi vm2002 holkkien poiston. Oliko se lööperiä, tuntuu vähän siltä.
Luin vähänaikaa sitten vastaavasta tapauksesta,jossa automaattilaatikolla olevasta Passatista oli mennyt laatikon ohjainboksi ja sitäkautta laatikko uusiksi sisälle tulleen veden vuoksi.Automaattilaatikon boksi on kuulema sijoitettu oikeanpuoleisen penkin eteen lattiamaton alle.Minulla boksin paikalla on n20x15x10cm styroksipala joka painaa nyt ainakin kilon imettyään itsensä täyteen vettä.Kuivattelen sitä tuossa olohuoneen takan päällä.
Vesi oli suurimmaksi osaksi takajalkatilassa ja nyt kun olen kuivattanut mattoa puolitoista vuorokautta alkaa se olla suhteellisen kuiva. Puhaltimet saavat vielä pyöriä ensiyön ja sitten kuivausprojekti on valmis.
Aukioleva märkä matto antoi nyt autoon pahan hajun ja luin jostakin köyhänmiehen otsonoinnista, joka tehdään halkaistuja sitruunoita(vai oliko ne appelsiineja) autoon laittamalla. Sitruunoiden pitäisi imeä hajut itseensä n 1vrk:ssa ja raikastaa auton sisäilma. Onko kenelläkään kokemusta moisesta??