Kaverillani on MB 230e saksantuontiauto,siinä on kuulemma huonosti toimiva lämmityslaite jalkatilaan ei tule lämpöä tarpeeksi,joten tietäisikö joku onko kennot pienempiä tuontiautoissa.Olen nähnyt auton moottoritilassa pienen sähköpumpun kyseisen laitteen letkussa pitäisikö sen toimia ajon aikana?? neuvosta kiitollinen.
Mersun lämmityslaite
logman
21944
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kyllä, se pummpuu on tärkeä, Se kierrättää nesteen lämmityslaitteessa. On kiertovesipumppu, ihan oikeasti.
Kierättää kyllä ilman pumppuakin, mutta jää sitten vajaaksi.
Omanni joskus vaihdoin hiilet ao pumppuun. jos näperrellyt tämmöisten kanssa niin hyvin onnistuu parilla eurolla korjaus.
Tai sitten kokonaan uusi pumppu, lienee 50-100€ välillä hinta.
Pumppu pois, ja ennakkoon putkenpätkä joka sopiva letkuun, kun ottaa pumpun pois, niin putkenpatkä siihen klemmareilal kiinni, niin voi ajella sitten normaalisti. Itse tein näin.
Sitten aukaisin pumpun moottorin päädyn, ja hain tarvikeliikkeestä, hiilet, joita piti viilalla sovitella. Tärkeä hiilessä katsoa, että lähtevä johto, on samallailla, joko sivusta tai hiilen päädystä, tila niin pieni siellä, niin auttaa onnistumista hiilen vaihdossa.
Päädyn laittaminen paikoilleen voi tuntua hankalalta, muttei sitä ole, joko landgalla hiilet ylös, ja vetäminen lanka pois, kun vielä kansa raoallaan, tai kuten itse tein, laitoin jouset juuri hiiltä pitämään, ja sitetn hengittämättä kansi paikoilleen, ja pieni napsautus päätyyn laukaisi hiilet oikein.
Liikennevaloissa ilma viileni, ja ajossa tuli lämpöä. Motarilla aivan sopivasti. Kokeilin kotona sitten koputella pumppua, nimittäin 3 vuotta sitten se auttoi vielä. Vaan eipä tykännyt enää, pumppu kävi 15 sek ja sitten taas lopetti.
Ajattelin ihan hiilet vaihtaa. Sitten myös soittokierros stadin liikkeisiin, ja tarjontaa oli n. 60 - liki 160 €. Motonettiin marssin, mitä en kyllä yleensä tee, ja katselin pumppuja: itse olisi pitänyt juottaa liittimet yms. sellaista pientä näpertelyä. Valmista tuotetta halusin.
VEHO pyysi liki 160 €, ja jotenkin tein vain U-käännöksen tarvikeliikkeiden puolelle: samat reseptit, kolvit, juotot, liittimet... Niinpä sitten tein nopeat päätelmät: Auto on rullannut n. 506000 km, ja nyt kiertovesipumppu on loppu, joten ostan sellaisen mikä menee heittämällä. Eiku VEHOon ja pumppu mukaan, asennus vei n. 10 min ja nyt toimii. Ellei lasketa niitä kahta päivää, jolloin kiertelin eri liikkeissä. Lämmintä tulee tosi tasaisesti, kevyt säätö ja lämmön reagointi on hivelevän tasaista. Milloinkahan se viimeksi olikaan tällainen?. Tässähän ihan ootellaan jo väkisin pakkasia.
Yksi juttu vielä. Kallein tarvikepumppu oli 140 € askareet. Jälkeenpäin tajusin ettei VEHOn hinta kallis ollutkaan. Nimittäin tarvikepuolen liittimet olisivat nostaneet hintaa samoille lukemille.
Eli vastaus. Pumpun vaihto, suosittelen alkuperäistä.
Että tuommoinen tarinan tynkä näin kohti viikonloppua!