stationwagon haussa

Lätkä pitää olla aina kun se on rekisteröity pakettiautoksi. Muutama poikkeus voi olla mutta tuskin tulee vastaan.

Takapenkin tulee olla 90 asteen kulmassa ja pehmuste saa olla korkeintaan 5cm paksu. Penkin alla pitää olla vaneri. Penkki tulee olla myös nostettavissa istuinosa ylös.

Joissakin malleissa on väliseinä.

Fordilla ja Mercuryllä on myös STW:t.

Varustetaso vaihtelee mutta samaan hintaa saa kaikilla herkuilla kuin saisi perusmallin.

Yksi merkittävä ero GM ja Fomoco (Ford/Mercury) farmarien välillä on se, että Ford on jo aika aikaiselta 80-luvulta asti tarjonnut vaununsa polttoaineen ruiskutuksella; aluksi 2-piste ruutalla ja oiskohan ollut vuodesta 1986 alkaen "ihan oikealla" monipiste ruutalla (siis 8-piste) - GM:n vaunuista kun taasen poikkeuksetta löytyy nelireikäinen kaasari.

No, molempi parempi, mutta kyllä esim oma '90 Ford 5.0 EFI on moottori-käytökseltään todella miellyttävä peli ajaa - ja tuskinpa tarkempi polttoaineen annostelu ainakaan on omiaan lisäämään kulutusta (joskaan ei jenkkiautoilun valinnut saa nostaa kulutusta autonsa ykköskriteeriksi).

Kaupunki-huhut puhuvat myös, että Fordin OD-laatikot olisivat kestävämpiä, mutta tähän en voi sanoa "juuta" enkä "jaata".

Mutta pääpiirteittäin mielestäni suurimmat erot näissä autoissa ovat ratissa olevassa logossa; hyvin pidettyinä ja huollettuina ne tarjoavat mukavaa kyytiä - merkistä riippumatta.