Focus C-max kokemuksia?

Olisi kumma, jos olisin täysin tyytyväinen johonkin autoon, se olisi epämieluisa tila, kehitys lopahtaisi siihen.

C-Maxilla ajettu sen 75 tonnia, kulutuksesta keskusteltu tuossa alempana jossain focus threadissä.

Vikoja:
Radio vaihdettu kun kello ei pitänyt aikaa (cd6000 tai mikä se nyt on), yhtä paska tämä uusi radio. Herkkyys huonossa kentässä surkea, RDS toiminto perseestä, pitää näpytellä käsin jos meinaa pysyä kuuluvuudessa ja taajuusvaihdoissa mukana (näin sekä alkup että vaihdetussa laitteessa).
Ovien tiivisteissä kesäkuumalla hermoja raastava nirinä, helpottuu jollain silikonilla, mutta tuo on huollon keksimä tekohengitys, joka tepsii muutaman sadan km:n ajan. Tiivisteiden vaihtokaan ei poistanut ongelmaa.
Parin ekan huoltovälin ajan öljyä kului loppua kohden reilummin, nyt on tasoittunut vähäsen.
Rengasmelu ensikumeilla aika kova, vähän parempi uusilla nokialaisilla.
Tyhjäkäynti vaeltelee toisinaan, 400-1200rpm, tätä tapahtuu harvoin, mutta muutamia kertoja kuukaudessa kuitenkin, ärsyttää koska latauvalo vilahtaa aina kierrosten laskiessa liikaa. Yritetty korjata motin softapäiväreillä, tämä ei ole tyyppivika vaan joku juttu tässä yksilössä.
Sumuvalot tarpeettomat, ts tehottomat.

Plussat:
Vallan erinomainen ajettavuudeltaan.
Lämpiää käytännössä nopeammin kuin muutamat vertailuautot.
Matka-ajon kulutuslukemat hyvällä tasolla.
Ollakseen 1.8 flexifuel on vääntöä ihan sopivasti, joskus kaipaisi jopa kuudetta vaihdetta (tai pitäiskös sanoa pidempivälitteistä vaihteistoa), pääsisi vieläkin vähemmällä pa-määrällä.
Sisätilat ok, ellei tarvitse pakata koko huushollia mukaan reissuun.
Mittaristo selkeä, itse olen allerginen noille kojelaudan keskiosaan istutetuille mittareille, älytöntä siirtää ajettaessa katsetta sivusuuntaan.
Nahkaisesta ohjauspyörästä plussaa.

Kehitystoiveita:
Pari 12V ulosottoa lisää.
Panostus äänieritstykseen ei olisi haitaksi, meidänkin on massattu mutta silti vielä äänekäs, vaikkakaan ei haitaksi asti.
Tuulilasi saisi olla voimakkaasti tummennettu peilin ympäriltä, aurinkolippa kun ei peitä koko aluetta (ei tosin muissakaan autoissa).
Oven avauksen yhteydessä valaistusta olisi hyvä saada myös jalkatiloihin
Takaluukun avaamiseen sisäinen sähköohjaus.

Ajan vuodessa n 30 tonnia, tosin tänä vuonna menee näköjään yli 40. Näin reilun kahden vuoden aktiivisen käytön jälkeenkään autoon meneminen ei maistu puulle, ehkä siksi, että kyseisen kulkineen ajettavuus on kohdallaan - helppo ja tarkka ajettava.
Viimeksi 90-luvun puolivälissä meillä ollut audi satanen oli vähän saman kaltainen, en kyllästynyt auton olemukseen (mutta vikoihin kylläkin).

Vähintään yhtä pitkän listan vikoja saa about jokaisesta kulkineesta, vaikkakin citic5:sta tuli aikanaan aanelosen mittainen lista _kaikenlaisia_ vikoja...

Hankin oman C-maxin vuosi sitten. Pikkuvikoja tipoitellen, kuskin puolen kahva ei toimi kunnolla huolimatta merkkihuollon yrityksistä, tupakan sytytin elikkä 12 v virtalähde ei kestä jatkuvaa tompan käyttöä vaan pirstaloituu atomeiksi, radion kelloa ei saa takaisin valtakunnan aikaan talviaikaan siirtymisen jälkeen, vasen etupyörän laakeri irtisanoo sopparin alle 100kkm:n, korjauksessa vaihdetaan puoli ripustusta, jne. Huono ostos kaiken kaikkiaan. Ilmeisesti jenkit eivät vieläkään osaa tehdä autoja. Täytyy vaihtaa tojotaan tai mersuun, että selviää ensi talvesta. Jääköön tämä viimeiseksi kokeiluksi amerikkalaisella autolla.

ei enää jenkkejä kirjoitti:

Hankin oman C-maxin vuosi sitten. Pikkuvikoja tipoitellen, kuskin puolen kahva ei toimi kunnolla huolimatta merkkihuollon yrityksistä, tupakan sytytin elikkä 12 v virtalähde ei kestä jatkuvaa tompan käyttöä vaan pirstaloituu atomeiksi, radion kelloa ei saa takaisin valtakunnan aikaan talviaikaan siirtymisen jälkeen, vasen etupyörän laakeri irtisanoo sopparin alle 100kkm:n, korjauksessa vaihdetaan puoli ripustusta, jne. Huono ostos kaiken kaikkiaan. Ilmeisesti jenkit eivät vieläkään osaa tehdä autoja. Täytyy vaihtaa tojotaan tai mersuun, että selviää ensi talvesta. Jääköön tämä viimeiseksi kokeiluksi amerikkalaisella autolla.

Lue lisää

Puhutkohan ihan asiaa, kyllä Fordin C-Max tehdään ihan vanhalla mantereella, eli Saksan Kölnissä.
Joitain japsimerkkejä tehdään kylläkin jenkeissä!

pekkapo kirjoitti:

Puhutkohan ihan asiaa, kyllä Fordin C-Max tehdään ihan vanhalla mantereella, eli Saksan Kölnissä.
Joitain japsimerkkejä tehdään kylläkin jenkeissä!

C-Max tehdään ja on aina tehty ainoastaan Saarlouisin tehtailla. Sekin on kyllä Saksassa, että sen verran tiesit. Focuksia tulee Kölnistäkin mutta C-Maxia ei

Olen omistanut c-maxin pari vuotta.Mukava ajella ja riitttävän tilava.Ilmastointilaitteen yksi putki on vaihdettu pari kertaa..halki mennyt.Takakontin sähköinen aukaisia myös vaihdettu.Rengasmelu vaivaa karkeilla teillä.Ainoa lääke siihen on hyvät kitkat.Niillähän voi ajaa kesät talvet.1.8 trend-malli hyvä vaihtoehto.

Olen vaihtamassa Nissan tinoa (automaatti) C-Max:iin, eikä nissanissakaan kello pidä aikaansa, edistää, mutta tuskin minkään auton kello on tarkka!
En ainakaan itse jaksa uskoa, että mikään aikarauta autoissa olisi sekunnilleen oikeassa esim. viiden vuoden päästä!
Eihän nuo rannekellotkaan pidä kutejaan kuin "vuorokauden"!

pekkapo kirjoitti:

Olen vaihtamassa Nissan tinoa (automaatti) C-Max:iin, eikä nissanissakaan kello pidä aikaansa, edistää, mutta tuskin minkään auton kello on tarkka!
En ainakaan itse jaksa uskoa, että mikään aikarauta autoissa olisi sekunnilleen oikeassa esim. viiden vuoden päästä!
Eihän nuo rannekellotkaan pidä kutejaan kuin "vuorokauden"!

Lue lisää

Toinen C-Max alla eikä kummassakaan kello ole pysynyt ajassa.

Jos sen laittaa aikaan, ajautuu pian taas kolme-neljä minuuttia jälkeen ja jää sitten siihen. Sinänsä ei haittaa, jos tietää tämän "ominaisuuden". Ei ole kummassakaan yksilössä huollon ohjelmapäivityksillä parantunut.

Kumma kun radioon kuitenkin tulee RDS-signaali, joka käsittääkseni sisältää myös kellonajan sekunnilleen. Joku ihme bugi noissa radioissa on. Sen huomaa kun vertaa tompan kelloon, joka on aina satelliittiajassa.

tik tok kirjoitti:

Toinen C-Max alla eikä kummassakaan kello ole pysynyt ajassa.

Jos sen laittaa aikaan, ajautuu pian taas kolme-neljä minuuttia jälkeen ja jää sitten siihen. Sinänsä ei haittaa, jos tietää tämän "ominaisuuden". Ei ole kummassakaan yksilössä huollon ohjelmapäivityksillä parantunut.

Kumma kun radioon kuitenkin tulee RDS-signaali, joka käsittääkseni sisältää myös kellonajan sekunnilleen. Joku ihme bugi noissa radioissa on. Sen huomaa kun vertaa tompan kelloon, joka on aina satelliittiajassa.

Lue lisää

Paras auto jolla olen ajanut! En ole huomannut mitään vikoja. Jarrut on äkäiset. 2 litrainen bensakone on aika ärhäkkä tällaiselle autolle. Minulla on2007 vuosimallin c-max. Suosittelen!