Uutisvuoksi-lehden mukaan Svetossa on ollut ainakin torstaina 4.10.2007 myynnissä paksua soppaa bensiininä.
Miksei täällä ole kukaan kirjoittanut asiasta ja mikä asema oli kyseessä? Saivatko muutkin pelkkää p:tä bensiininä?
Onks tietoo?
Miksei täällä ole kukaan kirjoittanut asiasta ja mikä asema oli kyseessä? Saivatko muutkin pelkkää p:tä bensiininä?
Onks tietoo?
Vastaukset 31
Vanhimmat
Tämähän ei ole mikään uusi juttu. Suomalaiset pensakauppiaat ovat ennenkin laittaneet näitä varmoja tarinoita (legendoja) liikkeelle. Eikös se Sveton ja Imatrankosken väli ole täynnä romuautoja jotka on tankattu venäjällä. Nehän menee ihan paskaksi heti kun ruskiainetta lorauttaa.
on mennyt polttoöljyä bensasäiliöön. Toisaalta, kuka käskee olla niin ahne, että pitää ostaa laatustandardeiltaa kyseenalaista "halpaa" polttoainetta? Kalliiksi se lopulta tulee.
kanssa, oli sattunut inhimillinen erehdys, asia koski yhtä ainoaa tankkaajaa. Sanoivat, että kaveri oli käynyt näyttämässä "soppapulloa" ja kurvannut sitten äkkiä karkuun. Myyjät ovat valmiina maksamaan kulut mitä oli syntynyt auton korjauksesta. Ei ollut kovin viisas teko pistää lehteen juttua, sinänsä ihme että UutisVuoksi tollaista edes kirjoittaa.. Itse olen ko-paikasta ostanut bensat ijät ja ajat. Ikinä ei ole mitään ongelmia ollut.
Olen ajanut kymmenen vuotta venäjäbensalla ja kerran olen saanut naftaa 95 pistoolista. Silloin olikin pikkusen ongelmaa, muuten vanha Saab tykkää kun se saa voiteluaineet bensan joukossa. Ei tarvi ostaa kalliita lisäaineita.
uusiin länsiautoihinsa bensaa, kun katsoo (40 ko jonoista) mitkä määrät sinne viedään uutta länsiautoa on vaikee uskoa että ne kaikki käy Suomessa tankkaamassa...
Oletko nähnyt missä kunnossa teknisesti venäläisten autot on jo yhden vuoden "venäjän bensiini" ajon jälkeen? Ei ole pakko uskoa mutta suomalainen vastaavan merkkinen auto on PALJON paremmassa kunnossa (kat, tulpat, karstottuminen yms).
ostaa samasta paikkaa pensat,kuin "säästäväiset" suomalaiset?? Ei venäläiset osta uusiin autoihinsa mitään autotalli pensaa.
Venäjällä edullinen nafta trokataan armeijan varastoista. Jos on kontaktit ja suhteet kunnossa, niin edulliset kilometrit. Sama homma toimii suomessa ja jokaisessa muussakin maassa.
Moottorista ei tarvii huolta kantaa, alusta ja pellit menee venäjän teillä nopeasti penseään kuntoon.
Kone on yleensä aivan käsittämättömän huonossa kunnossa jo vuoden ajon jälkeen..... Imusarjat melkein tukossa (diesel), bensakoneissa karstaa vaikka muille jakaa, katit lähes järestää jollain tavoin rikki, tulpat ja palo tila aivan hirveässä kunnossa...
Miksi dieselin imusarja olisi tukossa? Käsittämätön väite.
Muutenkaan väitteilläsi ei ole totuuspohjaa.
asentajat kenen kanssa olen jutellut sanovat, ette enään huomaan eroa onko tankattu Suomessa vai Venäjällä. Tankkaavat itekkin naapurista. Eli se siitä paskanpuhumisesta.
Armeijan naftaa myynnissä Suomessa? Uskallatko kertoa edes yhden paikkakunnan, mistä sitä saa?
Oletin, että tarkoitit Suomen armyn ainetta, venäläistä saanee, joka kylästä.
Tiedätkö mikä on EGR... aloitappa siitä!!
80-luvun tojoissa ei paljon eroa näe mutta uudet autot on aivan eri juttu. Mulle on aivan sama missä sinäkin tankkaat mutta fakta on faktaa jota ei voi kiertää. Kun on omin silmin nähnyt niin uskoo....
uudemmista autoista; Volvo, Nissan, Volswagen jeni jeni, näin siis ovat huoltoukot kertoneet, luulisi heillä olevan jonkinlainen näkemys asiasta. Omasta entisestä diesilistä otettiin muutamaan kertaan näyte polttoaineen laadusta ja ok kuului olevan. Tietysti varmaan isossa maassa paskaakin tavaraa löytyy.
päästöarvot olivat ihmetyksen kohteena kun dieseöauton katsastuksesssa käytin: insinööri ihmettel, että miten näyttää mittarit nollaa, todella hyvät päästlarvot. Normaalisti dieselin päästöissä on aina sanomista. Myös imusarja avattiin jossain vaiheessa ja ihan puhdas oli. Dieselillä ajoin 3 vuoteen n. 80 000 km ja täysin Venäjän aineilla. Hyvin pelasi.
"Normaalisti dieselin päästöissä on aina sanomista" HAHAHAHAHAAH nyt kyllä puhut ns. muunnettua totuutta. Mietippä vähän mitä kirjoitat.
Minkäköhänlainen porukka nauttii näistä paskapuheista, paitsi pensakauppiaat. Kolme autoa, joista 2 bensa saappia ja yksi tiisselinissani, oon ajellu alusta loppuun pääasiassa Venäjän polttoaineilla. Ei kertaakaan hätiä mitiä.
Jos naapurin polttoaineissa olis jotain paskaa, olis Vaalimaan ja Haminan väli täynnä autonromuja.
Venäjälle meni viime vuonna noin 500 000 uutta autoa pelkästään Suomen kautta joista periaatteessa kaikki tankataan Venäjällä. Autot kestävät senpuoleen ihan yhtä kauan kunnossa kun meilläkin.
Niin kestäähän ne neukkunormin mukaisesti kunnossa (lue liikkuu eteenpäin), mutta suomessa on hiukan erinlaiset normit ja standardit. Laitappa esim uuteen golffiin (fsi moottori) venäjän bensaa niin huomaat muutaman kuukauden kuluttua eron. Venäjältäkin saa asiallista ainetta, mutta se ei ole sitä halvinta jota suomalaiset rehupuntit tankkaa...
mies, jonka löpöbusineksen rajan läheisyydessä on venäläiset virkaveljet lähes tulkoon tuhonneet. Köysi on jo rasvattu..
Mitäköhän tuo Shellin kaiffari oikein tarkottaa niillä halvoilla jakelupaikoilla ? Enpä oo niitä käyttäny kun ei ole tarvinnut.
Eipä tietysti olis haitaksi käydä edes kattomassa mistä sitä pensoo ja tiisseliä sieltä rajan takaa haetaan, niin voi ottaa kantaa vähän paremmin. Shellikin ja miksei myös Esson Veijo. Menee herkästi nääs pieleen nuo jutut.
Kyllähän asia on juuri näin kun toi riva riva kaveri kirjoittelee.... Kukin uskoo omaan juttuunsa. Minulle on aivan sama missä tuulipuku kansa käy tankkaamassa. Itse en TODELLAKAAN tankkaisi uudehkoihin autoihin venäläistä polttoainetta se on varma! Oma työ suhdeauto, Volvo V70 2,4T vm -05, sanoi sopimuksen irti juuri naapurin aineden takia... Kaikki anturit uusiksi, tulpat ruosteen peitossa, katti tukossa,... ei ihme että rupesi kulku hidastumaan. Kaikki tämä vuoden aikana kun jouduin kulkemaan Kotka-Pietari väliä työn takia. Ensimmäinen vuosi länsi-gasolla: EI MITÄÄN ONGELMIA. Suomalainenhan on tunnetusti selleinen ettei usko ennen kuin näkee. Osa kansastammehan hakisi vaikka ongenkoukkuja venäjältä jos ne olisi halvempia kuin suomessa!!!!
Vain hullut tankkaa venäjällä.Niin paljon ottaneet koneet ja polttoaine järjestelmät osumaa että riski on kova.Sekoilevat jo monasti humalassa työntekijät jalostus ja tuonti terminaaleilla että saattaa olla ihan mitä vaan laadun suhteen.Epäpuhtauksia on pirusti.Ja sanottakoon sen verta että ongelmat ilmaantuu yleensä sitten tovin päästä ns.käytöstä.Eli jonkun ajan kuluttua pikku hiljaa.Ja esimerkiksi täällä pietarissa meidänkin firman autoja on jo yhden vuoden ajalta käytetty huollossa ja remonteissa pelkästään polttoaineesta johtuvista ongelmista monta kertaa.Ja yleisesti voin todeta että polttoaineesta aiheutuvat viat näyttelevät venäjällä huomattavasti suurempaa osaa kuin lännessä.
että monett suomalaiset automekaanikot tankkaavat autonsa Venäjällä ja sanovat, ettei nykyisin näy autoista, että onko Venäjällä tankattu. Esim. eräs mekaanikko Auto-Killasta kertoi näin. Monasti olen asiasta hänen kanssaan jutellut. Jos Venäjältä saa pelkkää paskaa bensaa niin miksi hän itse siellä tankkaa?
Ei sun oo pakko uskoo... varoitettu on. Kuulut varmaan niihin jotka ei opi kuin kantapään kautta. Niin mikäs auto sillä korjaamon kaverilla on ja minkä ikäinen?
on korjaaja, joka on räplännyt monet autot, jotka on Venäjällä tankattu. Voihan se olla mahdollista, etä eri alueilla on eri tasoista bensaa. Svetoon tulee kuulemma samalta jalostamolta kaikki aine. En näe mitään syytä miksi hän puhuisi paskaa.
aika pitkä kaveri.Silmälasipäinen joka aina välillä on viipurin "globuksessa" ostamassa ruusuja devuskoille?
Miten yleensä on joillain syytä puhua/kirjoittaa paskaa. Sitä ainakin tässä keskustelussa harrastetaan meleko vilijalti.
Oletko koskaan miettinyt sitä että venäläisillä jalostamoilla bensan laatu vaihtelee jumalattomasti! Siis puhutaan yhdestä jalostamosta (1). Ei se laatu paljoo parane jos se päivästä toiseen vaihtelee riippuen siitä kuinka myötälaitasessa työntekijät on!
tuttava piiristä löytyy pari hyvää esimerkkiä toinen vm 2004 avensis ajettu 85000 km pelkällä venäjän bensalla ja toinen 2004 mallin diesel passat ajettu 200000 km rysy diiselillä ei mitään poltto aineesta johtuvaa vikaa kummassakaan autossa