1000-1500 kierroksilla pakoputken etuosastolta kuuluu omituista
helinää ja sirkutusta. Mikäköhän lienee syynä ? Putkisto näyttää
päällisin puolin ihan hyvältä. (auto on siis 523i, vm -96).
helinää ja sirkutusta. Mikäköhän lienee syynä ? Putkisto näyttää
päällisin puolin ihan hyvältä. (auto on siis 523i, vm -96).
Vastaukset 6
Vanhimmat
siellä voi olla jo sisuskalut vähän huonossa kunnossa
ettei vain olis joku pultti päässy löystymään jostain kohtaa..
Itselläni oli sama juttu, siristeli tietyllä kierroksilla (Bmw 523i)No annoin homman jatkua, kunnes eräänä kauniina päiväna auto oli aivan tukossa...kulki ihan tukkosasti max 80km/h eikä ottanut kierroksia...no tiputin putken alas ja tutkin tilanteen. Aukaisin katalysaattorin, niin eikös, sen elementti oli mennyt kahteen osaan, eilkkä helinä tuli siitä ja se etummainen osa oli pyörrinyt siinä edessä ja tukkinut koko katin...no se meni vaihtoon, kustannukset 900€..mutta kysy korjaamolta voisko vielä tulla takuu...jos vähän kilometrejä...minullekkin olisivat tulleet vastaan, jos olisi ollut alle 100tkm...mutta vaihdoin itse ja samalla kannattaa mittauttaa moottorin toiminta..
niin eihän sinulla ole välttämättä sama vika, mutta koputtele varovaisesti kattia ym putkiston osaa..voi olla ihan vaan kiinnitykistä taikka kumivaimentimista
eikä kannata lähteä avamaan "suin päin" katalysaattoria, mutta itselläni oli se diagnoosi, kun putkisto oli tukossa ja kun sitä varovaisesti helisteli, se kuullosti kuin kat olisi ollut täynnä irtonaisia kappaleita......ja jotain oli tehtävä jos halusi auton liikkuvan, aluksi tyhjensin katin ja laitoin paikkaan, niin auto kulki laittomasti (ilman kattia) liukkaasti....joskin pikkaisen äänekkäämpänä ..:))
Jos saan vielä jatkaa:)) niin olen huommannut vastaavan ilmiön muisskin 523i 86-97 malleissa. Se voi olla ihan putkiston suunnitteluun ym väsymisestä johtuvaa resonanssia, siinä voi tietenkin auttaa kumivaimmentimien vaihto ym.
Joten seuraa tilannetta...ei välttämättä kat...