Hei!
Huomasin, että Soliferini on imenyt jostakin perähelvetistä öljyä tuohon ilmanpuhdistajan superlon palaseen. Nyt tarttis saada se puhtaaksi. Öljyä siis on siinä runsaasti, kun puristat sitä saat varmaan öljytankillisen täyteen :P
Mitä pesuainetta kannattaa käyttää ja miten pestä?
Huomasin, että Soliferini on imenyt jostakin perähelvetistä öljyä tuohon ilmanpuhdistajan superlon palaseen. Nyt tarttis saada se puhtaaksi. Öljyä siis on siinä runsaasti, kun puristat sitä saat varmaan öljytankillisen täyteen :P
Mitä pesuainetta kannattaa käyttää ja miten pestä?
Vastaukset 9
Vanhimmat
...auttaa kun ensin puristat sen rutikuivaksi.
Peset altaassa ihan kuin astiatkin,puristat ja annat kuivua hyvin.
Onko nämä vinkit sitten ihan toimivia? Ettei oo mitään "Voi ***** kuinka tyhmä tyyppi, heitänpäs jotain näsäviisasta"- vinkkejä?
siinä pitääkin olla sitä öljyä että hiekat ja muut liat jäävät kiinni, eivätkä mene kaasarin kautta moottoriin
Ollaankohan nyt ihan samassa osassa? Tarkotan sitä koppaa mikä on variaattorin lähellä. Sen sisällä on se superlon palanen. En usko, että siinä pitäis olla mitään öljyä, varsinkaan moottoriöljyä.
tarkoitathan nyt kaasuttajan ilmanputsaria etkä variaattorin yhteydessä olevaa ilmanpuhdistinta joka erottelee että oravaa isommat ei pääse variaattorin sisään...?
normaalisti huollossa tulee se superlonpala öljytä...
eli kaasuttimen ilmanputsarista, niin kyseinen osa maksaa uutena varaosana sen noin 5 euroa. Että kannattaako sitä nyt ihan kovinkin kovasti alkaa persemään noin ylipäätänsä. Ja jos ne liat hiekat sun muut on imeytynyt kappaleen sisään niin miten hyvin mahtaa astianpesuaine ne sieltä poistaa?
Toi ilmanputsarin (kaasuttimen?) öljyäminen oli kyllä ihan uutta. Jotenkin kuvittelisi että se putsarikappale, joka tehty vaihdettavaksi, mitä ainetta nyt sitten onkin, olisi valmistettu niin että on varaosana ostettuna käyttövalmis eikä sitä tarvi alkaa millään öljyllä sotkemaan. Vai onko tämä jokin kinkki mallien specialiteetti, kertokaa ihmeessä te jotka tiedätte.
Eli tarkoitan sitä ilmanpuhdistajaa jonka saa ruuveilla auki ulkopuolelta variaattorikopan alapuolelta. Sellainen musta koppa mistä lähtee musta muoviputki ulos. SEN sisällä on superlon palanen, eikä siellä ennen ole ollut öljyä. Että tiedän mistä puhun.
kiinanskootterien imuilman putsari on variaattorin kopan yläpuolella. Kopan alapuolella sen sijaan ei ole mitään putsareita. Variaattorin etupäässä taas on sellainen n. 7 cm putkenpätkä, mistä vari imee jäähdytysilman. Moottorin imuilmanputsarista lähtee yksi paksu letku kaasariin, ja putsarin etupuolella taas on tuloputki.