Mikä maksaa Cupra R:ssä?
Seat Leon Cupra R 43860 euroa, TS 28195 euroa.
Cupra R maksaa siis 15665 euroa enemmän kuin TS ja:
*lupaa tehoa 30hv enemmän,
*18" vanteet
*isommat jarrut kuin TS:ssä
*0-100km/h kiihtyvyys 0.2 (7.7s) sekuntia nopeampi kuin TS Leonilla (7.9s) tekniikan maailman mittauksen mukaan.
Täysin älytön? hinnoittelu, esim. V6 koneella varustettuja neliveto VAG-autoja saa:
Golf V6 36710 euroa ja
Seat Leon V6 38757 euroa ja
Passat V6 40280 euroa.
Seat Leon Cupra R 43860 euroa, TS 28195 euroa.
Cupra R maksaa siis 15665 euroa enemmän kuin TS ja:
*lupaa tehoa 30hv enemmän,
*18" vanteet
*isommat jarrut kuin TS:ssä
*0-100km/h kiihtyvyys 0.2 (7.7s) sekuntia nopeampi kuin TS Leonilla (7.9s) tekniikan maailman mittauksen mukaan.
Täysin älytön? hinnoittelu, esim. V6 koneella varustettuja neliveto VAG-autoja saa:
Golf V6 36710 euroa ja
Seat Leon V6 38757 euroa ja
Passat V6 40280 euroa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Onhan tuossa muitakin varusteita, mitä ei TS:ssä ole, esim. automaattinen ilmastointi ja ESP. Kyllähän siinä R- korisarjalla ja lisähepoille hintaa tulee silti, itse en laittaisi. Käytännön suorituskyvyssä on iso ero TS:ään ja kyllä kiihtyvyydessäkin (paitsi TM:n poikien puikottamana..) Cupra R kiihtyy 0-100mph n.17 sekkaa, Leon TS 21s.
Ja Cupra R:ssähän on nyt jo tuo 225hp kone, ei TM:n testaama 210.
Miksi minä tätä muuten puolustelen, itselläni on tuo mopoversio, enkä Cupra R:ää koskaan osta…?
Olet tietenkin oikeassa noiden roppeiden osalta, onko ne sitten kuitenkaan ihan niin arvokkaita. Tuskin, jos katsoo vag 4x4 autojen hintoja ja varustelua alkaa ihmetyttämään.
Taitaa 18" rengaskoko syödä aika kivasti kiihtyvyyttä Cupra R:ssä. Ehkä siinä syy tekniikan maailman tuloksiin?
Audi TTQ 180hv ja 225hv versioiden hintaero on "vain" 7550 euroa ja Seatilla 15665 euroa. Aika rankkaa rahastusta..
selittää hintaeron aika pitkälti, TS:hän on vain etuvetoinen. TT Audit ovat molemmat versiot nelikoita. Eikä se neliveto ole ollenkaan huono varuste tämän teholuokan autoissa.
Onhan tossa Cupran hinnassa silti varmaan sellasta "imagonnostatusilmaa" jonkin verran mukana.
Cupra R on myös vain nelivetoinen. Kyllähän se hinta selittyy aika pitkälti tuosta "Cupra R" tuotemerkistä, jota Seat yrittää saada arvoon. Tosin esim. Saksassa ja UK:ssa tuo Cupra R ei ole kovin paljoa Ts:ää kalliimpi.
Siis eikös nimen omaan Cupra R ole turbo-etuveto? Ja Cupra ilman ärrää V6-nelikko? Vai onko asiat muuttuneet sitten viime kerran kun päivitin tietoni. Ainakin tuon ärrän teho lienee noussut 210 -> 225, niinkuin joku sanoikin. Selvittäkääs vielä pojjaat.
Seatin sivuilta löysin, että tuota tavallista Cupraa ei enää olekaan, vaan on TS turbo tai V6 sekä Cupra R. Selevä homma.
"Se on vain hullua maksaa liikaa", Cupra R:n hinta on näemmä Suomessa kivasti laskettu. Cupra R:n ja TS:n hintaero eri maissa euroissa:
Suomi 15665
Norja 8800
Ruotsi 6900
Saksa 3500
GB 2800