Rengastestit on huuhaata.
Niissä ei testata renkaan kulumista vaikkapa 20 tkm:n matkalla. Myös nastojen kestävyys, katkeaminen ja irtoilu ei kuulu testiin.
Kukaan ei aja aina uudella renkaalla, ominaisuudethan muuttuvat yhden talven jälkeen huimasti.
Paras testi on kysyä vaikkapa taksikuskilta, mikä rengas kestää kulutusta ja nastat ei katkeile.
Niissä ei testata renkaan kulumista vaikkapa 20 tkm:n matkalla. Myös nastojen kestävyys, katkeaminen ja irtoilu ei kuulu testiin.
Kukaan ei aja aina uudella renkaalla, ominaisuudethan muuttuvat yhden talven jälkeen huimasti.
Paras testi on kysyä vaikkapa taksikuskilta, mikä rengas kestää kulutusta ja nastat ei katkeile.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Siinä testattiin 20 tkm ajettuja kitkarenkaita ja verrattiin tuloksia uusiin. Nokian Hakkapeliitta Q kesti kulutusta parhaiten ja oli myös testin paras. Renkaissa oli suuria eroja kuluneina. Jotkut kitkat olivat kuluneet kaksi kertaa Q:ta enemmän.
Testi oli mielenkiintoinen ja hyödyllinen. Lehdet voisivat tehdä samanlaisia testejä useammin.
kitkat noi Q:t.
syy jos nastat katkeilee. Vaan syy on useimmiten ratin ja penkin välissä tai sitten nastoissa.
Testivoittajatkin voittivat pelkästään nastojen vuoksi. Renkaina ne ovat kitkarenkaita huonommat.
miltäs kuulostaisi kitkakudoksella ja nastoilla (noranza 2) eli kitka rengas jossa on nastat mukana :) eikä irtoa kuin iroittamalla.
riippuu nastoista,jos nasta on muovi juurella ei nasta kestä mitään mutta kunnon teräs nasta ei katkea kuin mummonhampaana :D
Pikemminkin suuntaa antavia. Valinta tulee kuitenkin tehtyä painottaen niitä ominaisuuksia joita itse arvostaa, ja ominaisuuksia on monenlaisia.
olet oikeilla jäljillä. mutta ei kaikkia taksikuskejakaan kannata uskoa kun eivät ole eläessään kaikkia kokeilleet. mutta yksi joka on juuri taksi käytöstä hyväksi todettu on noranza tosin 1 malli mutta eikai tuo 2 huonommaksi jää.
hyvää ei saa halvalla! eli pinnattuja ei kannata katella. jokaisen on itse testattava mitkä ne oikeat renkaat ovat:)