Uusi ongelma...vasen etujarru tuntuu laahavan,kaupunkiajon jälkeen ulkona tuntuu mukava jarrujen haju ja vanne on tulikuuma..uskaltaako tuolla maantielle lähteä vai voisiko jopa leimahtaa...auto siis Saab 90 vm.85.Mitä pitäisi korjata ja miten?
Jarru laahaa
Saappimies
81993
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
korjaa se jumittunut jarru pian. vaikka se ei kesällä olekaan kovin vaarallinen, se pilaa pyörän laakerin ja voi polttaa renkaan ja koko auton. rengas menee pilalle vaikkei palaisikaan.
Moro!
Ota jarrupalat pois ja väännä sylinteriä vähän sisäänpäin. Siis sillä saabin erikoisavaimella ruuvaat sylinteriä syvemmälle. On aika vähästä kiinni, yleensä puoli kierrosta riittää. Kokeile välillä pääseekö pyörä pyörimään vapaasti ja ottaako käsijarru kiinni, kun painat satulan takaosan vivusta.
Samalla kannattaa herkistellä jarrua, jumettuvat tosi herkästi, varsinkin jos kumitiivisteet ovat rikki.
Itse sain laahaavan etujarrun kuntoon vain rasvaamalla jarrupaloja lävistävän u-lenkin joka oli niin ruosteessa että esti palojen liikkumisen sivusuunnassa.
Muistaakseni tuon satulan liukupinnat piti rasvata 10 tkm välein. Taisin itse käyttää kuparitahnaa tuohon tarkoitukseen.
Eikös kyseisessä mallissa ole käsijarru etupyörissä? Tuntuuko käsijarruvipu normaalilta? Voi olla, että joutuu herkistelemään myös kaapeleita ja tsekata käsijarrukenkien mekanismia.
Voisi kokeilla eristää vikaa näin:
Etupää pukille, vanne irti, vaihde vapaalle ja pyörittele jarrulevyä.
Kokeile myös käsijarruvaijerin nipukka irti, lähtee helposti. Jos homma helpottuu on vika vaijerissa.
Ja tärkeintä: sano sille Jussille että ei rällätä sillä :)
porvoon rompetorilla tulee näkymään perushuollettuja 90 etujarrusatuloita mallia asenna ja unohda.
Luultavasti männät niin ruostuneet, ettei korjaudu muuten kuin hajoittamalla alkutekijöihin, tai vaihtamalla uusi tilalle.
Kaikenlaisia vastauksia niitä tyrkytetään.
Minä sanoisin, että käsijarru. Se on vaan niin kinkkinen homma, että koko sylinteri täytyy purkaa ollakseen varma. Ja koko käsijarrun asettelu ja säätö jäi mulle vähän mysteeriksi, vaikka pari kolme kertaa sen sain ihme ja kumma onnistumaan ihan helposti.
Toinen voisi olla liuku-uriinsa täysin jumittunut jarrusatula.
Mäntien sisäänkiertäminen ei auta yhtään. Nehän ovat itsesäätyvät, joten parin jarrutuksen jälkeen ne ovat joka tapauksessa kiertyneet taas ulos.
Ajamista en suosittele. On meinaan kokemusta. Lähdin liikkeelle Helsingin keskustasta ja käsijarru jäi jumiin. Oli meinaan upeeta katsella Keilaniemessä Jorvaksen moottoritien pielessä talvisessa vesisateessa oranssina hehkuvaa jarrulevyä. Palat oli ihan korppuna, mutta ihme ja kumma laakeri ei vaurioitunut. Ajoin vielä ainakin 30000 km sillä autolla.