Morjens!
Nyt kuumilla keleillä olen törmännyt ongelmaan, jota ei talvella esiintynyt (en käyttänyt A/C:ta): Kun ilmastoinnin ottaa pois päältä niin puhallin puhaltaa pahanhajuista (ummehtunut/märkä) ilmaa melko pitkään. Ongelma katoaa nopeammin, kun pistää puhaltimen täysille vähäksi aikaa. Ikäänkuin kanavistossa olisi jotain kondenssivettä, joka pääsee pois vain puhalluksen kuivattamana? Haju on erittäin kiusallinen.
Onko muilla ongelmia asian suhteen? Onko kanavistossa jossain kohdassa joku tyhjennysputki joka voi mennä tukkoon?
Nyt kuumilla keleillä olen törmännyt ongelmaan, jota ei talvella esiintynyt (en käyttänyt A/C:ta): Kun ilmastoinnin ottaa pois päältä niin puhallin puhaltaa pahanhajuista (ummehtunut/märkä) ilmaa melko pitkään. Ongelma katoaa nopeammin, kun pistää puhaltimen täysille vähäksi aikaa. Ikäänkuin kanavistossa olisi jotain kondenssivettä, joka pääsee pois vain puhalluksen kuivattamana? Haju on erittäin kiusallinen.
Onko muilla ongelmia asian suhteen? Onko kanavistossa jossain kohdassa joku tyhjennysputki joka voi mennä tukkoon?
Vastaukset 10
Vanhimmat
ja poistuu puhdistuttamalla tuo kenno sellaisella erikoisaineella joka tappaa bakteerit. Myös jonkinlaisen helpotuksen saat, kun laitat lämppärin täysille ja annat puhaltaa muutaman minuutin niin kuumaa kuin mahdollista.
Ilmastointilaitteen kenno tulisi puhdistuttaa määrävälein, koska siinä on myös terveysriski. Bakteerit elävät kennossa ja sieltä ne lehahtavat suoraan henkeen.... Ja tämä on ongelma kaikissa autoissa joissa on ilmastointi.
Merkkiliikkeessä huollon yhteydessä myyjä ehdotti ilmastointilaiteen huoltoa, koska aineista mukamas poistuu noin 15% vuodessa. Minulla on ollut ennekin ilmastoituja autoja, eikä koskaan täytön yhteydessä ole huomattu aineen hävinneen merkittävästi. Myyjä myös sanoi, että bakteerikasvu loppuu kun vaihtaa uudet aineet. MIKSI??? Eihän se freonin korvike sieltä suljetusta kierrosta mitään bakteerikasvua voi kehittää!! Jos kyse on kennon pinnalla olevista epäpuhtauksista, niin ei kai millään järjellä aineen vaihto tai järjestelmän huuhtelu voi siihen vaikuttaa.
Mitäköhän tuollainen kennon puhdistus kustantaisi ja miten se tehdään?
Suosittelisin mieluummin jotain autoilmastointiin erikoistunutta liikettä, ellei sitten ole vielä takuut voimassa tms.
Itselläni on hyviä kokemuksia yhdestä Espoon firmasta, nimeltä Autotekniikka Finland Oy p.04245991. Kannattaa kysyä sieltä neuvoa ja tarjousta.
Fortella on sellainen aine,jolla tapetaan pöpöt kennosta.(Sama merkki joka tekee niitä moottorinpuhdistusaineita..)Sellaanen spraytölkin näkönen purkki,ensin laitetaan autosta tuuletuksen sisäkierto päälle ja sen jälkeen puhallin täysille.Kannattaa tehdä ulkona ja auto käynnissä,koska muutoin akusta saattaa loppua virta operaation kestäessä n.15-20 min.Sitten vaan asetat purkin apumiehen lattialle ja vedät "sokan" irti ja ovi nopeasti kiinni.Purkista tursuava aine leviää auton sisälle kiertäen koko lämmitys/ilmastointisydeemin ja voin kertoa että aine toimii.Samalla vähenevät myös tupakan/yms. pahat hajut.Aine ei vahingoita sisäverhouksia tai penkkejä, ja hinta oli about 20 erkkiä.FORTEN kotisivuilla lisätietoa aineesta,joten GOOGELI kehiin ja osoitetta etsimään sillä en sitä nyt tähän hätään muista...oisko www.forte.jotain
...raitisilmafiltterinä ilmastoinnin yhteydessä voi aiheuttaa tollasta, aktiviihiilisuodatin ei haiskahda. Tällainen on ainankin oma kokemus e39
:stä.
Kokemusta on molemmista ja kummatkin tuoksahtaa.
Kun se haju ei tule raitisilmasuodattimesta vaan sen jälkeen olevasta kennosta joka on likainen.
Moi !
Ihan vaan mielenkiinnosta kysyisin että miksi et pidä ilmastointia aina päällä?
Minulla se on ollut kesät talvet päällä, talvella 19 ja kesaällä 21 asetusarvona.
En ole hajuja huomannut, ainakaan vielä.
Ei ilmastointia viitsi pitää turhaan päällä koska se kuluttaa ylimääräistä löpöä ja vie moottoritehoja. Tosin talvellahan ei kompura käy yhtä paljon kuin kesällä mutta silti.
Itsellä Audissa myös tuo sama hajuongelma. Se johtuu jäähdytyskennosta, johon kertyy esim. siitepölyä ja muuta pientä mikrobia ja bakteeria, koska siinä on kostea pinta, johon ne tarttuvat hyvin. Kostea pinta antaa myös viileyden kanssa hyvän elinalustan homeelle yms.
Tuo viileys ja kosteus, eli homekasvu alkoikin nyt hieman häritsemään. Mitenköhän vaikeassa paikassa ilmastoinnin kenno on E39:ssä? Miten se puhdistetaan "ammattilaisen" toimesta?
Jyväskylän merkkiliikkeen "ammattilaisen" mielestä kattava ilmastointilaitteen tarkastus on se, että vilkaistaan pellin alle ja todetaan että hihna on hieman pykinyt. Naurettavaa.