Olen C5 farkkua katsellut dieselinä. Kone 1,6 HDi, 2,0 HDi tai 2,2 HDi. 2,2 taitaa olla automaatti ja olen lukenut, ettei tämä nelilovinen automaatti ole kovin häävi. 6 lovinen taitaa tulla vasta 2006 malleissa ja ne ovat liian kalliita. Budjetti on maksimissaan 20000.
Mitenkä nämä vuosimallit menee? 2001-2004 lienee samanlaisia. 2005-2007 uudemman mallisia. Onko näin?
2005 uudella keulalla näyttäisi saavan alle 20000 eurolla 100-150 tkm ajettuna. Ilmeisesti nämä uudemmat ovat vähemmän vika-alttiita.
Mitenkä nämä vuosimallit menee? 2001-2004 lienee samanlaisia. 2005-2007 uudemman mallisia. Onko näin?
2005 uudella keulalla näyttäisi saavan alle 20000 eurolla 100-150 tkm ajettuna. Ilmeisesti nämä uudemmat ovat vähemmän vika-alttiita.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Hyvin on opiskeltu, mutta epäilenpä, että hdi-moottoria ei saa tuohon hintaan uuskoppaisessa mallissa. Tietysti jos ajettu yli 200tkm?
Itsekään en pidä 4 lovisesta automaatista, mieluimmin ottaisin käsivaihteisen kuin sen.
vinkki, jos bensamalli kiinnostaa: http://www.autosompa.fi/vaihtoautot/Citroen-C5-2.0-16V-SX-Break-Uusi-malli-vm-04/oei-168/euro
4 lovisessa automaatissa?
Saa alle 20000 uuden kopan HDi:llä. Katso vaikkapa autotalli.comista. Parikin vaihtoehtoa 2005 HDi, toinen 125000 km ajettu 1,6 HDi farkku ja hinta 17950 ja toinen 133000 km ajettu ja hinta 19900.
Kalliimpi on siis 2,0 HDi koneella. Olen kummallakin ajanut ja 1,6 HDi on yllättävän pirteä. Tosin kone oli Xsara Picassossa.
ja automaatti on eri kuin esim. 2,0 Hdi:ssä. Tosin molemmmat automaatit kestää, kun huoltaa. Mutta 2,2 HDi:n laatikko kai on jonkin verran varmempi.
Mulla ainakin pelannut hyvin ja 4-lovisen vertaaminen uuteen 6-loviseen oli yllätys! Nimittäin ero ei ollut suurensuuri.
Hyvä juttu, jos kerta näin on. Siinä tapauksessa voin katsella kaikkia dieselversioita. Diesel on kuitenkin oltava, kilometrejä tulee n. 40 tkm/vuosi. Olen ostamassa autoa n. kahdeksi vuodeksi.
C5:ssä houkuttavat hyvät maantieominaisuudet, sekä hiljainen ja tilava auto. Samalla rahalla saa Golfia (mikä nyt on alla), 307, Astra, Focus, ym. Kyseiset autot ovat vain astetta paria pienempiä.
Ainakin siihen AL4 eli halvempien mallien 4 loviseen kannattaa vaihtaa öljyt noin 60tkm välein. Jotkut vaihtavat useamminkin. Jos jättää öljyt vaihtamatta niin probleemaa on tiedossa myöhemmin. Huolto-ohjelmassa on vain joku "tarkistus" eli tuo vaihto pitää itse tilata.
Mutta 2,2 HDi:n laatikko on siis eri ja kestävämpi?
kestävämpi. Tietenkin suurempi kone ja automaatti kuluttaa enemmän, sanotaan nyt tuollaisesta runsaast 6,2-7,5 l sekalaisessa ajossa. Maantiellä pääsee kyllä joskus alle 6 litrankin.
http://groups.msn.com/sitruunapatonki/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=108303&LastModified=4675635271958531853
Vanhakoppaista 2,2 HDi:tä on automaatin lisäksi myös käsivaihteisena, ainakin berline-korilla.