Nyt takana reilut 16000km, eka huolto ja seka-ajon todellinen keskikulutus tankkauksista laskettuna 6,4L/100Km. Huollossa eivät ragoineet millään tavalla asiaan, liekö edes tutkineet muuta, kuin vikamuistin. Tuntuu itseasiassa, että huollon jälkeen kulutus vain kasvoi. Mitähän öljyä ne käyttää Seatissa ? Onko muilla vastaavia ongelmia ?
Altea XL 1,9TDi kulutus osa 2.
Pasi
446778
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
itse mittasin kulutusta kans ja sain matka ajossa 5,71..se sisälsi moottoritie nopeuksia ja sit ihan pienempiä kantateitä .. mut kaupunki ajossa tuntuu maistuvan,,autolla ajettu 7000km.
Itse ajoin viimeviikolla välin Järvenpää Heinola Järvenpää, yht 180 km mittarinopeus 130km/h ja kulutus 6,8L / 100km. Ei ilmastointia, tankki puolillaan ja yksinäni eli ei kuormaa.
Onko totta että altea xl 1.9 tdi vie todella noin paljon? Kauppiaat vakuuttelevat kyllä jotain ihan muuta.
Nuo esitteen kulutukset on kaiketi ajettu jossakin radalla ja 90km/h nopeudella
Kyllä vie eli kulutuskin on Xl:ää. JA MIKÄ OLEELLISINTA KULUTUS NOUSEE RATKAISEVASTI KUN LÄMPÖTILA LASKEE ALLE 20 ASTEEN. sAA NÄHDÄ MITÄ TALVELLA ? MANJANAN SÄÄDÖT AUTOISSA. mAAHANTUOJA
EI OTA MITÄN KANTAA. KUOPION LAAKKONEN SAISI KULUTUKSEN KURIIN, MUTTA AIKAA MENEE 4 TUNTIA JA ALUSTAVA KUSTANNUSARVIO 250 €, JOTEN TÄLLAISET TAKUUT WAG-GROUPIN AUTOISSA!!!
joo kyllä löpö maistuu,itse vaihdoin peugeot 307 hdi dieselin tähän seattiin ja kulutus ollut kyllä huimasti kovempi kuin pösössä,,hiukan ottaa päähän kun ostin seatin pitkälle sen takia kun kulutus piti olla pieni.
Tässä tankkauksista laskettu kulutus aikavälillä 07.06.2007 - 07.10.2007. Pääasiassa kaupunkiajoa(90%). Autona siis Altea XL 2.0 stylance, jossa myös webasto (silloin tällöin tuhautetaan)
6,48/ 6,41/ 6,34/ 6,63/ 6,53/ 6,55/ 7,73 /6,36/ 7,10/ 6,67/ 6,29/ 6,40/ 6,79/ 6,43/ 6,94/ 6,66/
joku kulutus,mailman typerin keksintö tuo kulutusmittari,joka ei ikinä pidä paikkaansa.
jos osaat laskea tankkaukset ja kilometrit, niin saat oikean keskikulutuksen.
Esite lupaa 5,9 4,5 ja 5,4 l/100 km.
Todellisuus 7,4 6,2 ja 6,5 l/100 km, siis kaikki lu-
kemat noin 1,5 l yli esitteen lupaaman.
Autotalo Laakkonen Kuopio 15 000 km ei toimenpiteitä
olkapäänköhotuksia miksi reklamoidaan kulutusasiasta. 17500 km polttoaineputkien räminätakuuhuolto ja edellen kulutusreklamointi.
Räminähuolto tehtiin kulutusta saataisiin pienemmäksi mutta vaatii 4 tunnin työn ja maksaa 250 €. eI OLE KUULEMMA VIKA VAAN OMINAISUUS viisasteli työn vastaanottaja. Ilmeisesti kyseessä on ruiskuennakon/ruiskujen säätö ja niissä mahdollisesti espanjan manjana-säätö. Kyseessähän on petos maahantuojan taholta koska esite lupaa omiaan takuukorjauksesta veloitetaan yms. tai ainakin kuluttajaasiamiesasia. Siispä kaikki suurkulutuksisten Alteoiden omistajat maahantuojan
kimppuun, meitähän on petetty !
Sentään Laakkonen korjasi veloituksetta virrantulon virranulosottoihin vaikka aikoi siitäkin veloittaa On kuulemma asiakastyytyväisyyskorjaus. On ihmeellistä
merkkihuolto tietää vian mutta ei ryhdy korjaamaan
ilman erirahaa. Tällaistako on SEAT, WW, AUDI SKODa kakuu ??????
ei vastannut ainakaan minulle yhtään mitään, kun tiedustelin asiaa kirjallisesti sähköpostitse.
Otin pikkudieselin juuri siksi, kun kulutuslukemat oli niin hyvät ja auto muuten ihan OK. Tuntuu kyllä, että on kusetettu, kuten sanoit. Ei tule meidän perheeseen enää yhtään Seatia tämän jälkeen, koska mullekin suunnilleen naureskeltiin huollossa, kun mainitsin kulutusasiasta.
Ihmetyttää vahvasti tämä jo useamminkin ilmaantunut keskustelu näistä altean dieselien janoisuuksista. Onko siis kyseessä kaikki tdi:t 1,9 ja 2,0, dsg:llä ja ilman? Itse olen autokuumeeseeni vahvasti pohtinut tuota 2.0 dsg:tä mutta pakkohan se on sanoa että alkaa arveluttamaan. Omilla 3:lla koeajolenkillä, eri kone vaihteistoyhdistelmiä, "ei mielestäni" nuo kulutukset ole olleet niin kauheita mutta tietysti ajolenkitkin ovat olleet vain tunnista kahteen "kokeilua".
Tuttavien octaviat vastaavilla koneilla ja vaihteistoilla ovat ainakin kuuleman mukaan olleet ihan normikuluttajia. Ei mitään noin radikaaleja ole ollut.
siitä oikeanjalan liikkeestä ja ajotavasta,kokemusta muuten on.
nimenomaan on kiinni. Kesällä ajelin Saksan moottoriteitä 150-180km/t vauhdilla ja kulutus nousi hieman yli 7l/100km. Jos olisin ajellut 80-110km/t olisi kulutuskin ollut aivan toista.
todellakaan pidä paikkaansa. Mitä sanotte ajomatkasta Jyväskylään ja takaisin keskinopeudella 89km/h, ei ilmastointia, 2 aikuista ja yksi lapsi kyydissä ja kulutus 6,2L / 100km ? Siinä ei todellakaan ole kaasujalan asennosta kyse.
Ajoin myös erään kesäreissun Tampereelta Helsinkiin keskinopeudella 132km/h ja kulutus oli niinkin mairea, kuin 7,1L / 100km.
Kone 1,9 ja manuaaliaski.
Nyt kitkat alla jokapäiväistä ajoa väli Järvenpää Helsinki ja olen todella "herkällä" ajolla ja tasan 120km/h mittarin mukaan päässyt niinkin alhaisiin lukemiin, kuin 6L / 100km.
Ehkä veisi tehtaan lukemat tyhjäkäynnillä pihassa.
ole kuullut viimeisestä Saksalais-lehden tutkimuksesta( Auto Motor und...) ? Siinä verrattiin tehtaan ilmoittamaa kulutusta todellisiin kulutuksiin. Aivan jokainen tehdas ilmoitti kulutuksen paljon pienemmäksi kuin todellinen ajamalla testattu oli. Mm. BMW:llä oli todellinen kulutus yli 60% suurempi kuin ilmoitettu. Kun pitää tuon mielessä niin kulutuksesi on aivan kohdallaan.
Käytiin syyslomalla Kuopiossa kuopioon päin xl kulutti 5,0 litraa satasella, kun vakionopeussäädin tarkasti kahdeksassakympissä (moottoritiellä 110).
pois tultiin reilumpaa vauhtia ja keskikulutus 5,6 l/100 km.
Ennen kuin kone lämpiää kone luonnollisesti vie disukkaa. Esimerkiksi ensimmäisen 20 kilometrin keskikulutus on luokkaa 6,2l satasella. kun kone lämpiää kulutus alkaa laskea. voisiko jopa olla luonnollista ;)
Tuo testin mukainen kulutus on niin pieni joka automerkillä, ettei siihen normaaliajossa pääse (en ole päässyt niillä 5-6 autolla, jolla sitä olen yrittänyt) testiolosuhteet esim maantieajolle on muistaakseni 20 astetta ilman ilmastointia ja tasaista kasikymppiä tasaisella tiellä ilman ohituksia ym.
itsekin pääsin lähimillään 4,8 l/100, kun köröttelin kesäyönä tasaisia pohjanmaanteitä kotio... ei paha...
Jotenkin tuntuu ettet nyt ymmärrä näitä kulutus asioita. Siis jos vetelet motarilla 120-130km/h nopeudella kasvaa tietysti myös kulutus. Autossasi on 77kw:n 1,9 tdi 105 hv:n moottori, auto taitaa painaa 1444kg ja auton muoto ottaa varmasti tuulta vastaan erilailla kun entinen autosi, oliko se seat toledo.
Kyllä itsellänikin vie vastaavanlaisella moottorilla varustettu golffi sen yli 6 litraa jos motarilla vedättää.
Keskinopeus 132km/h ja kulutus 7,1??? mitähän ihmeellistä tässä on, voitko kertoa?
Kokeile ajaa Järvenpäästä helsinkiin tasan 100km/h ja kerro sitten keskikulutuslukemat, jos vielä on yli 6 tai 7 niin sitten altea xl kuluttaa paljon!
No hitto, pakko päästä kokeilemaan itse tuota autoa että näkee kuluttaako se tosiaan noin paljon:)
AUton kulutushan mitataan laboratoriossa dynamometirllä tietty tarkkaan määrätty sykli ajaen. Tuolla esitteissä ja mainoksissa ilmoitetulla kulutuslukemalla ei kovinkaan usein ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa, tyhmähän olet jos niin edes luulet.
Vaikuttaa myös siltä että ajotyylisi on hieman janoisempi, joten siinä voipi olla myös osa ongelmaa...
koko threadin, niin yllätys yllätys huomaisit että minä en ole valittanut kulutuksesta, vaan threadin aloittaja!
itselläni on kulutus ok ja hallinnassa vaikka se ei yhtä pieni olekaan "normikulutuksesn" kanssa.
Juuri tuossa viestissä johon olet vastannut olen todennut "Auto Motor und Sport" lehden testeistä, joissa todettiin kaikkien valmistajien ilmoittavan autojensa kulutuksen liian pieneksi.
ketjuun itsellä. Sorry!
Keskustelua on aina mukava käydä, mutta jos XL vie litran käytännössä enemmän kuin tehdas mainostaa, tekee se matkan teon euron! kalliimmaksi sadalla kilometrillä. Ei paljon! Tahtoo se euro tai kaksi mennä usein sinne tai tänne, menköön nyt "syöpön suuhun", onpahan tarjolla sitten mukavat XL kyydit!
onhan ikävä piirre jos auto syö enemmän kuin valmistaja ilmoittaa. Nykyinen hiilidioksidi kyttäys tekee valmistajista pikkuvarkaita. Mitä vähemmän ilmoitetaan auton kuluttavan, sitä vähemmän se tupruttaa hiilidioksidia.
Kuten jo aikaisemmin totesin: KAIKKI valmistajat tuppaavat ilmoittamaan liian pieniä kulutuksia. Etunenässä testien mukaan oli BMW. Jos todella haluaa kulutuksen perusteella ostaa auton ei ainakaan valmistajien ilmoituksia kannata vertailla. Vertailua kannattaa tehdä ehkäpä autolehtien todellisten testien perusteella?
Kesällä hesarin launtai autoliitteessä oli nimenomaan testattu BMW ja VW dieseleitä ja ainakin niissä testeissä todellinen maantiekulutus jäi alle tehtaan ilmoittamien lukujen. Maahantuoja kertoi, että Seatin luvut on mitattu penkissä laskennallisella kuormituksella.
Sylvi. Et kai usko jotain Hesarin lauantain autoliitettä? Minkälaiset resurssit niillä on niiden testeihin? Pystyykö ne ajamaan tuhansia kilometrejä ja toistamaan testit? Ovatko mitanneet polttoaineen vai uskoneet mittarin näyttämää? EI! Autoliite on jo julkaistu ennenkuin ne saisi testinsä valmiiksi. Vastapuolella on useassa maassa ilmestyvä erikoislehti. Suurempi kuin TM. Resurssit tehdä testit ovat aivan toista luokkaa.
itse vaihdoin 1,9 altea xl ja sille kyl maistuu,vaihtoon meni kuusi vuotta vanhempi ja 20kw tehokkaampi ja useita satoja kiloja painavampi iso diesel ja hullulta tuntuu vaan et tämä pieni tilafarmari pienellä diesel moottorilla syö paljon enempi,,ajoi sit miten tahansa,,itse kuvittelin et uusi nyky diesel pienellä menee mut erehdyin kyllä.
Se on Pasi tuo moottoritienopeus, joka nostaa kulutusta. Altea XL on korkea auto ja yli 110 km / h ajettaessa kulutus kasvaa dramaattisesti. Jos pääset moottoritienopeuksissa kulutukseen 6 litraa on mielestäni pieni kulutus ko. autolle. Jos siirryt ajamaan kantateillä mittarinopeudella 80 km / h niin kulutuksen pitäisi mennä alle 5 litran. Toki taloudellista ajotapaa noudattaen.
samoihin johtopäätöksiin. Käytiin juuri Turussa ja menomatkalla pääsin niinkin alhaiseen keskikulutukseen, kuin 5,4L / 100km, mutta paluumatkalla mentiinkin jo tuttua 6,2L / 100km.
Mietin asiaa ja menomatkalla oli ruuhkaa enemmän ja keskinopeus pyöri siinä 80-90km/h, mutta paluumatkalla ei ollut niin paljoa ruuhkaa ja motarilla pääsi ajamaan mittarin mukaan 130km/h ja muuallakin aikatarkkaan sen 100km/h.
On todella herkkä auto kulutukselle pienten nopeusmuutosten takia ( - 20km/h).
testikulutushan mitataan 80 nopeudessa ja mitä korkeampi auto sitä enemmän nopeuden nousu vaikuttaa ilmanvastukseen. altea xl olisi ehdottomasti auto, johon jos nyt olisin autoa vaihtamassa valitsisin 6 portaisen vaihteiston, sillä se tiputtanee kulutusta selvästi...
nyrkkisääntö näyttäisi olevan diesel moottorilla, että kun kierrokset alkavat nousta yli 2000, alkaa kulutus kasvaa selvästi. tuo 2000 kierrosta viitosella ajettaessa tarkoittaa noin 100km/h....
ps: ajelin sunnuntaina rauhallisesti kalareissulta pois keskikulutuksella 4,9l/100km menomatka ajeltiin hieman rajoituksia venyttäen ja kulutus tuolloin 5,6l/100km
Kyllä minäkin olen juurikin saa mieltä vauhdin vaikutuksesta kulutukseen. Saman verran menee dieseliä peräkärryn kanssa kuin ilmankin, eli vauhti määrää pitkälti kulutuksen. Minulla keskikulutus ollut 5,8 kun Ocu mpi:lla vei 7,6. Olen tyytyväinen.
Valitettavasti tuo kuudes vaihde ei tuo rajua kulutuksen pudotusta, johtuen vaihteen välityksistä.
mitä keskusteluja,joku siitin vie vähän enemmän kuin esitteessä luvataan,ne kulutus lukemathan tehdään laboratoriossa kuten joku jo asian mainitsi.Sitten niitä lappuja luetaan kuin piru raamattua.Teille nauretaan pajojen kahvitunnilla erittäin makeasti.
Kyseisen merkin kulutuksesta on ollut tällä palstalla monenlaista läpinää voinen minäkin kertoa seuraavaa. Ensiksi ajohistoriastani,ajokortti noin
37 vuotta, ajokilometrejä n. 2,5 milj. km noin 20:lla erimerkkisellä henkilö ja pakettiautoilla, joten taloudellinen ajotapa, auton paino-,korkeus-, lastaus- ilmanvastus- yms. ominaisuudet ja niiden vaikutukset on joten kuten tiedossa. Olen moittinut Altea Xl:N kulutusta, koska se poikkesi oleellisesti esitearvoista ja edellisen Toledo Tdi kulutuslukemista em seikat huomioonottaen.
Autotalo Laakkonen, Kuopio teki yhteistyössä
Seat:in maahantuojan kanssa kokeilun autooni. Siinä suoritettiin ruiskuennakon säätö kokeiluluontoisesti ja kas kummaa kulutuslukemat
tippuivat jo muutaman sadan kilometrin vertailussa
ainakin 1:n litran /100 km. Asiaa seurataan noin
3 tankillisen verran. Kulutusero lienee vieläkin suuurempi, koska nyt autossani on nastarenkaat.
Oli hieno teko maahantuojalta ja merkkihuollolta
SUURI KIITOS HEILLE. Joku on vähätellyt tällaista
merkityksetöntä eroa. mutta 300---400 €/vuosi (ajoa n 30 000-40 000 km/v)on pitkässä juoksussa aika paljon rahaa eli auton elinkaaren aikana se merkitsee ruhtinaallista etelänlomaa !!! No sehän on tietenkin jokaisen oma asia mihin euronsa laittaa,mutta mielestäni on järkevää säädättää autonsa takuuaikana sellaisiin arvoihin, jotka jokseenkin täyttävät annetut kulutusnormit, kuin lätistä turhanpäiväisiä ja uskoa autolehtien satuja ja tarinoita. Minä ainakin sain reklamaatiostani SEATILTA ja LAAKKOSELTA hyvää palvelua ja esitän vielä SUURET KIITOKSET !!!!!
Omassa autossani (Astra 1.6 2005) talvirenkaiden käyttö pudottaa kulutusta reilulla 0,5 litralla, joten renkaan vaihdollakin saattaa olla jotain tekemistä tuon kulutuksen kanssa. Talvirenkaat ovat 205/55/16 Michelin X-Ice North ja kesät Bridgestone Turanzat samassa koossa.
Kannattaa ajella vielä ensi kesä ennen ylenpalttista kiittelyä.
Ajelin jo viikon talvirenkailla ennen ko toimenpidettä ja menovesi kelpasi. Vähäisellä 2,5 mij. ajokilometrikokemuksella voin noin yleisesti todeta, että menovesi maistuu talvitassut päällä ja
talvikelillä paremmin kuin kesärenkailla ja kesäkelillä. Näin oli myös Opel-merkkisessä autossa,
jolla olen ajanut ajohistoriani aikana n. 60 000 km.
Liekkö nyky-Astra ja nyky-Bridgestonet jonkinlainen poikkeus. Kulutusasiaa omassa Alteassani tosiaan seurataan maahantuojan, merkkikorjaamon ja minun kanssa 3:n tankillisen verran. Raportoin asiasta kun saan "kokemusta" lisää.
Mieluummin kiitos kuin "paskan jauhanta" tälläkin keskustelufoorumilla.
Hienoa että tiedät enemmän autoni kulutuksista kuin minä itse. Viestini ei siis ollut vittuilua, vaan kannanotto siihen mistä tuo kulutusero saattaa johtua. Kukin tyylillään...
Ihmeessä sitten, mitä kuluttaa ruiskuennakon säädön jälkeen. Kerro myös tuntuuko eroa esim. kiihdytyksessä tuolta 2000 rpm tasolta suurimmalla vaihteella.
Kulutus näyttää vähenevän 1---1,5 L/100 km ja auton
nuhaisuus tuntuu hävinneen. Tuntuu kuin olis tullu
pirteämmäksi. Lähtee 2000 kierroksesta entiseen malliin. Suosittelen !
Käytin Jyväskylässä merkkihuollossa 15000 km huollossa Seattini ja mainitsin tuosta ennakonsäädöstä heille. Tekivät säädön ja riippuen lastista, kelistä, ajonopeudesta ja -tavasta kulutus on tippunut 0,5 - 1,0 l/100 km.
Huollon jälkeen keskikulutus on ollut 5,5 l seka-ajossa, aiemmin oli 6,0 l. Matka-ajossa pienellä lastilla menee jo alle viiden litran.
kaikki seatteja,audeja,skodia ja volkkareita sääteelemään liikkeisiin,niin eiköhän kulutus laske ja kaikki takuuseen.
Onkohan nimimerkki noniin katkera tai muuten vittuuntunu. Jokainen saanee vaatia takuun piiriin
kuuluvia töitä, mitkä katsoo tarpeelliseksi.
Tälläkin foorumilla on näitä noniin-amiskan poikia terävine mielipiteineen !! Häpee sen karpanoppa-autosi kanssa !!!!
täällä,jepulis elikkä olen vag merkkiliikkeessä töissä ja autossani ei ole karvanoppia,enkä ole enää amis ikäinenkään.Ja teille hermostuneille autonpalvojille on aina hauska vittuilla ja ärsyttää varsinkin täällä suoli24 sivuilla kun kerran uskotte kaiken mitä toiset kirjoittelee. terv.ei autonpalvoja
Vai oikein kuvittelet olevasi töissä WAG-liikkeessä
töissä. Taiitaisi olla parempia hommia tollaisille kusipäille esim. Harmajan Majakalla majakanvartijana, tai k..u tehtaalla koen.....na tai sukkahousutehtaalla h...kiilankokeilijana tai sähkökomponenttitehtaalla vastuksena. Revi siitä
ennekun tuut tälle palstalle jauhamaan paskaa.....
jokos täällä on rauhoituttu,opettelisit ensin kirjoittamaan oikein vai katkesiko kupla otsasta? terv. HIHNAKIILAnkokeilija
Minkalainen toimenpide on sääteely, kun noniin-mies
itse arvostelee toisten mielipiteenkirjoittajien oikeinkirjoitusta. On tainnut itselläsi hieman
päässä naksahtaa tai kupla puhjeta !