öljyä moottorissa 3 litraa, minunmielestä vaihtoväli olisi korkeintaan 10 tuhatta km.
15 tuhatta
kilometriä
5954
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Nyky ajan autoissa huoltokirjan mukaan vaihtoväli on 15 000km jotka tekee merkkikorjaamot. Sillä ne käyttää parhaimpia öljyjä ja ne puhdistaa ilmansuodattimetkin 15 000 välein.Ja jos sä ite vaihat öljyt 10 000 välein etkä puhdista koskaan ilmansuodatinta vaan vaihdat vaan kerrallla uuteen (30 000) niin sillon kannattaa vaihtaa.Ite vaihan myös koska en käytä mobilin,shellin,castrolin enkä teboilin öljyjä vaan ihan halpoja puolisynteettisiä!
polttaa polttoaineen paljon puhtaammin, joten likaa ei synny enää niin paljoa. Myöskin polttoaineet on parantuneet, samoin öljyt.
Vaihda/vaihdata vain sen ohjeen mukaan vaihda sitten äästyneillä rahoilla vaihteistoöljy 100tkm välein, jarru ja kytkinnesteet joka toinen vuosi.
On paljon tod.näkoisempää että jarrusylinteri jumettuu ennemmin kuin moottori kuluu loppuun.
Samoin jarru- ja kytkin pääsylinetrit on kalliita osia.
kun et osaa tehdä öljyä, etkä moottoria,
älä silloin muodosta tuollaisesta mielipidettäsi.
toki jos tuo tulee vuodessa, niin sit 10 000 ja
jos ajat todella kylmää pätkäajoa niin sit.
Mutta hyötyä ei kyllä näe.
toisaalta,
minulle on olut laatuöljyjä, ei kalleinta , maksimivaihtovälit,
noin 20 autossa
o-200 000 km, ei yksikään ole koskaan kuluttanut öljyä.
Niin voiko se vaihtoväli olla sitten pitempi jos ajaa pääasiassa sitä 80km/h vitosvaihteella?
Niin voiko se vaihtoväli olla sitten pitempi jos ajaa pääasiassa sitä 80km/h vitosvaihteella?
------------
kukaan ei tiedä tarkkaan, kysymyksesi on aika epämääräinen,
ei öljynvaihdolle ole mitään mittaria.
2 kertaisella vaihtovälillä ei hajoa mikään,
mutta ongelmia kyllä jälkijunassa syntyy.
enemmän kuin nopeus vaikuttaa monet muut asiat.
esim.
on autoja jotka lähtevät ja säilytetään aina lämpöisessä tallissa.
Ulkosäilytys lyhyet ajomatkat lisää vaihtotarvetta.
Maantien pöly, ym. vaikuttaa paljon,
varsinkin toisen perässä ajo valtateilläkin lisää öljynvaihdon tarvetta, aina perässä ajaja ajaa hyvin hienossa pölyssä.
eli
jos on normaalia keskiluokan öljyä, mitä suositellaan, voi ajaa normaalit välit.
tuskin kalleimmista on hyötyä,
mutta niin olen ajatellut että halvoista on monia haittoja.
mm. venttiilikoneisto kulumista ja käynnistyksessä takertelua,
ei heti käynnisty ekalla startilla, kun ovat hieman kankeat.
Eikä tuo poistu uusilakan öljyillä pitkään aikaan.
Samoin,
halvat tulevat paksummiksi ja kulutavat polttoainetta enemmän.
Samoin
halvoista lähtee sitkeys,
valuvat kuumana kovasti pois moottorista ja käynnistys rasittaa.