Ajoneuvon vikamuistin lukeminen ilmoitti tämmöisen vian.
Potentiometri - patopaineläpän säätömoottori
sopeutusraja ylittynyt.
Kuka osaa kertoa mitä tämä tarkoittaa ja miten vian saa korjattua?
Potentiometri - patopaineläpän säätömoottori
sopeutusraja ylittynyt.
Kuka osaa kertoa mitä tämä tarkoittaa ja miten vian saa korjattua?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Noita vikoja joka toisessa autossa. Jos ilmastointi toimii moitteitta voit nollata muistin, esim. baarissa ja vika poistuu.
Toinen vaihtoehto on vaihtaa se patopaineläpän askelmoottori. Niinhän se kannattaa tehdä jos soupeuttamalla ei ohjearvoihin päästä.
Varmin tapa saada tuo vika autoon on pestä auto pakkasella.
Onkohan se kuitenkaan askelmoottori? Taitaa olla vain tavallinen tasasähkömoottori asennon haistava potentiometri. Potentiometrin liukukosketin pätkii, siitä vikailmoitus. Purkamalla sen mötikän ja hieman taivuttamalla potikan liukukosketinta alkaa taas pelata moitteetta.
Niin se moottorihässäkkä sisältää semmoisii pikkuruisii heiveröisii muovirattaita, jotka usein tällaisessa tapuksessa osittain paskana ja pykii. Läppä muka oikeassa asennossa ja potentiometri kertoo että läppä ei olekaan oikeassa asennossa ja siksi se on ohjainlaitteesta epäuskottavaa.
Joskus vika poistuu sopeutuksella, jolloin ohjainlaite "kalibroi" ääriasennot uudelleen.
Ne muovirattaat saa nimenomaan paskaks kun pesee auton pakkasella.
Tuo moottori/potentiometri yksi ja sama yksikkö, jota aika turha ruveta korjailemaan. Tuon osan sijaintikin saatta olla mielenkiintoinen.
Voi tietysti olla, että on olemassa muunkinlaisia rakenteita mutta itse olen törmännyt lähinnä kuvailemaani kaltaisiin vekottimiin.