eli tietääks joku et millä keinoin cupraan on saatu 30hp enemmän kuin 180hp:siin?teholastullako?eikös se kannata ostaa tuo 180hp ja pitää se teholastu niin on saman verran tehoa kun cuprassa ja tulee halvemmaks jos haluaa tehoa.onkos tuohon cupraan teholastua?kiitos vastauksista!
asiaa leonista
ihmettelijä
71417
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jos haluat tappaa itsesi(ja viattomia sivullisia), niin se onnistuu 180 hp:llakin ihan yhtä helposti.
En minäkään lastutuksessa näe mitään järkeä, mutta vielä vähemmän näen järkeä eräiden kirjoittajien kommenteissa. Antakaa nyt hyvät ihmiset viattomien kanssasäätäjien esittää tyhmiäkin kysymyksiä!
Kommenttejani on arvosteltu muillakin foorumeilla, joten et ole ainoa. Mutta asiaan...
asiaa leonista kysyjän "käsialasta" päätellen kysyjä on niukinnaukin amiksen suoritettuaan(en todellakaan halua väheksyä ammattikoulun suorittaneita) pappa on betalannut uuden Seatin. Ei kuitenkaan kaikkein tehokkainta mallia, joka pitää ammattilaisellemme olla. Ja nyt amislaisemme halua lisätä tehoa uuteen Leoniinsa. Yritän vain antaa ajatusta, ettei virittely ihan älyttömyyksiin menisi. Ensin pitää opetella ajamaan, ja viritellä vermeet taitoa vastaaviksi.
Toinen vaihtoehto on että kysyjä haluaa tehdä autostaan rata-auton. Tähän en usko, sillä näissä piireissä on omat tietokanavansa. Ei virityksiin tietoa täältä haeta.
Jos jollakin on asiasta tarkempaa tietoa, korjatkoon jos olen väärässa.
Leon Cupra R:ssä on TS:ään verrattuna isompi turboahdin ja kaksi välijäähdytintä. TS:n turbolla ei päästä kuin vakion R:n tehoihin josta puolestaan saadaan lastuttamalla noin 250hv.
onnistuuko semmonen et hommais tommosen cupran turbon ja laittais sen tohon ts:ään,onkohan isokin projekti?ei muuten mutta kiinnostais tuo neliveto ja cuprassa ei sitä oo
Onnistuu varmaan (kuten kähes kaikki muukin...), mutta tietääkseni ei ole mikään "pulttaa kiinni" juttu. Turbon lisäksi pitää vaihtaa myös imu- ja pakosarjan osia, että saa Cupra R:n turbon kiinni TS:ään. Ja ongelma on sitten imuilman korkea lämpötila jos ei tee mitään välijäähdyttimelle. Tuli näitä juttuja tutkittua itsekin kun oli uusi TS harkinnassa tuossa keväällä. Neliveto on kyllä ihan asiaa yli 200hv tehoilla.
totta et amiksesta ei oo kovin monta vuosikymmentä, mutta auto on itelle tarkoitettu.ajattelin rueta tekemään semmoista tuning projektia ja aattelin et leon olis sopiva semmoseen, ei kovin yleinen.tota nelivetoahan ei oo cupra mallissa?