kun kunnolla kiihdyttää. Kaasuttimen tiivistesarjat on vaihdettu. Liekö jotain säätöjä mennyt pieleen?
Maallikkojärjellä ajateltuna se saa liikaa bentsiiniä. 1,6 kone ajettu vaatimattomat 350 tkm. Öljynkulutus edelleen normaalin rajoissa, pikkusen vuotoja, 10 tkm ja vaihto ei lisäystä välillä.
Kansi/venttiili/säätö-remontti varmaan olisi paikallaan, 120 tkm:n jälkeen venttiilien säätöön ei ole koskettu, olisivat vielä säätäneet pieleen, kuulemma toleransseissa edelleen.
Syitähän voi olla monia tuon ikäisessä, horo tai säädöt pielessä. Mitäs tuumaatte?? Kulutus viittaa runsaaseen ruokintaan, yli 8l/ 100 km.
Maallikkojärjellä ajateltuna se saa liikaa bentsiiniä. 1,6 kone ajettu vaatimattomat 350 tkm. Öljynkulutus edelleen normaalin rajoissa, pikkusen vuotoja, 10 tkm ja vaihto ei lisäystä välillä.
Kansi/venttiili/säätö-remontti varmaan olisi paikallaan, 120 tkm:n jälkeen venttiilien säätöön ei ole koskettu, olisivat vielä säätäneet pieleen, kuulemma toleransseissa edelleen.
Syitähän voi olla monia tuon ikäisessä, horo tai säädöt pielessä. Mitäs tuumaatte?? Kulutus viittaa runsaaseen ruokintaan, yli 8l/ 100 km.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Bensapinta? vaihdoitko kohon, oliko huoltosarjassa alipainekalvo ( vuotaa ? ) joka yhteydessä imuläppään, ilmanputsari pois ja kirrosta koneeseen ja seuraa miten imuläppä käyttäytyy, pysyykö auki koko ajan lämpimällä koneella, nämä nyt tulisi mieleen...., ja vielä tämä kohokammion tuuletus venttiili = sähköventtiili toimiiko?