Kävinpä katsastamassa autoani (300 ce) ja mitään vikaa ei oikein tahtonut löytyä, kunnes insinööri kaiveli jostain rakotulkin ja alkoi mitata jarrulevyjä. Toinen levy mitattiin ja oli kuulemma 18, jotain. Kaiveli sitten mitä lie kirjaansa ja löysi minun opastamana oikean ajoneuvotyypin, jonka kohdalla todettiin että levyn tulee olla 19,4 mm. Siitä vaan sitten määräsi toista levyä mittaamatta molemmat vaihtoon. Eipä ole ennen muun merkkisissä autoissa levyjen paksuuksia mittailtu. Mitäs sanotte, luulenko vaan, vai saattoiko auton tyyppi vaikuttaa tarkastajan intoiluun ?
katsastus ja jarrulevyt
res
6784
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
moi !
Ei sillä auton merkillä ole mitään väliä,
katsastusmies on ammattimies, joka kyllä
näkee kokemuksella jo mikä levy on sellainen
että tarvii vaihtaa, Hän on kuitenkin vielä
tarkastanut tulkin avulla levyn paksuuden jotta
se on ollut myös helppo asiakkaalle kertoa.
Jotta jarrut toimii moitteettomasti on kyllä
mielestäni varsin järkevää tehdä remppa samalla
kertaa etuakselille molempiin pyöriin molemmat levyt vaihtaen vaikka katsastusmies ei olisikaan niin vaatinut.
Merkki ei vaikuta. Omasta autosta tehtiin sama juttu, hyvin tuloksin=). Ovat ilmeisesti tiukentaneet katsastusta, ennen eivät ole mitanneet.
Jos autosi on automaattiaskilla, niin katsastusmiehet tsiikavat vähän tarkemmin. Joku on ehkä ajanut kerran jarrupalat liian loppuun- säästät kun vaihdat riittävän usein palat joka nurkkaan. Omastani (500:n R107) katsastusmies mittaili myös- olivat vielä riittävän paksut, mutta pistin vaihtoon. Huomasin samalla että: jarrupalat kannattaa ostaa alkuperäiset. Takajarrut ovat vinkuneet ja vikuroineet monta vuotta, vaikka sinne on pistetty jos mitä tarvike merkkitavaraa. Kun asensin originaalipalat, niin kylläpäs hiljeni. Jarrulevyt ostin kyllä tarvikkeena:-)
Ne on MB tehtaan ilmoittamat paksuudet,löytyvät myös yleisistä korjauskirjoista,kannattaisikin ottaa asioista selvää(tässä tapauksessa jarrulevyn minimi paksuudet)jo ennakkoon,niin välttyisi moiselta ennakkoluulolta.Jarrut niin tärkeä liikenneturvallisuuden kannalta.
Tais olla vaan nipo katsastusmies. Mersussa on niin hyvin suojattu levyt että saa oikein hakea paikkaa josta mittaa.
Mulla oli liian ohuet levyt alla, eikä katsastusmies sanonut mitään. Korjausoppaista näkee ne minimirajat. Muistaakseni se oli noin pari milliä mitä saa kulua alkuperäisestä eli tosi vähän.
Mersussa on tosi halvat jarruosat.