Kumpi on parempaa kokonaisuutena ja miksi?
Mobil 5w-50 (30e)
Mobil 0w-40 (43-40e)
Mobil 5w-50 (30e)
Mobil 0w-40 (43-40e)
KumPi
Shu4
8784
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
On olemassa Suomalainen vaihtoehto, antaa työtä Suomalaisille. Mitä ihmettä ihmettelet?
Tiesitkö, että lähes kaikki Suomessa myytävät Mobilit valmistetaan Naantalissa?
Katsopa purkkien takaa, mitä luokituksia noilla öljyillä on. Huomaat kyllä eron.
Mobilin koulutuksessa olleena voin sanoa että tuo 5W-50 ei ole hyvä öljy mihinkään! Se myykin vain Suomalaisten numerorakkaudesta, mitä isommat numerot sen parempaa!
Nim. "öljymyyjä"
5w40
tai 5w30
5w50:stä en laittaisi paksuna polttoaineen kulutus on jopa öljynhinnan verran suurempi oljynvaihtovälillä.
5w30 on taasen aika kallista n. 55 e/4l
ja on ns longlife öljy.
0w40 kylmänpään ominaisuuksia ei juuri tarvitse missään sillä harvoin on alle -54C pakkasta, suomessa ei koskaan.
5W40 ja 0w40 on yhtäpaksua normaali käyttö lämpötiloissa.
5W lukema menee selvästi alle vaaditun ja se kestää huomattavan hyvin rajoissa vielä paljon ajettunakin. Moni 0W öljy hädin tuskin uutena täyttää standardin ja jonkun aikaa ajettuna menevät ennemminkin lähelle 10W rajaa.
Kuumanpään lukemalla ei ole oikeastaan niin väliä kunhan ei ole liian alhainen, noin yleisesti. Jähmepiste on taas niin alhainen että varmasti käynnistyy hyvin kovimmillakin pakkasilla. Perspiraateilla aikaansaatu vedenjakauttamiskyky on myös erittäin hyvä tuolla öljyllä vaikka synteettisillä yleensä onkin huonompi kuin muilla. Lisäksi näyttäisi Honkkari myyvän tuota 30e/4L mikä on ihan ok hinta tuosta laadusta. Lisäpointtina vielä kokemukset tuosta öljystä kymmenien vuosien ajalta, ei siis mikään uusi ja tuntematon tapaus.
Ei näin!
Moottoriöljyssä veden täytyy SITOUTUA öljyyn. Turbiiniöljyssä veden täytyy tietyssä ajassa EROTTUA öljystä. Tästä syystä näitä kahta EI SAA sekoittaa keskenään.
vedenjakauttamiskyvystä niin vesi saadaan sekoittumaan öljyyn. Jos vesi ei tahdo jakautua niin se on pisaroina öljyn seassa joka on paha.
Kun vesi on jakautettu öljyn sekaan niin sen haihtuminen on helpompaa huohottimen kautta öljyn lämmetessä. Monessa autossa tekisi hyvää olla talvella pelti moottorin alla jotta öljy lämpiäisi riittävästi polttoaineen (lähinnä diesel) ja veden haihtumiseksi. Etenkin lyhyessä ajossa nuo jutut ovat kiusallisia talviaikaan heikentäen öljynlaatua monasti merkittävästi.
Mobil 5w-50 (30e)
useisiin on liian paksua aina,
kaikkiin liian paksua tuo 50 ekat 200 000 km aikana.
kulutta aina 0.1-2 dl/100 enemmän, kylmänä jopa puoli litraa enemmän.
Mobil 0w-40 (43-40e)
on aivan hyvää ja kauan, lähes kaikkiin,
tarkoitan että moneen uuteen, tiukaan ja kovakierroksiseen suositellaan kolmeakymppiä.