Vaikka villeni on uusi, ja vasta huollettu niin huollossa ei vaihdettu tulppia. Selitys oli elokuussa, että ei sattunut olemaan varastossa, eikä niitä kulemma kuitenkaan kannata näin pienillä kmllä kannata vaihtaa.
Syysloman aikana pistelin villen katteet autotallin perälle, ja samalla hokasin nuo tulpat, ja niiden vaihdon. 12000 kmn kohdalla jo!!!
Meninpä kyselemään uusia tulppia asianmukaisesta merkkiliikkeestä. Ei sitten ole olemassa uusia tulppia suomen maassa!
Pari kysymystä maahantuojalle: MIksi tulpat pitää vaihtaa jo 12Tkmn kohdalla, kun ne vaikka minun auotssa vaihdetaan 90 Tkmn huollossa.
Ja jos tuppia on näköjään vaihdettava joka toinen päivä, niin miksi niitä ei saa koko maasta?
Vastaa Brandt!
Syysloman aikana pistelin villen katteet autotallin perälle, ja samalla hokasin nuo tulpat, ja niiden vaihdon. 12000 kmn kohdalla jo!!!
Meninpä kyselemään uusia tulppia asianmukaisesta merkkiliikkeestä. Ei sitten ole olemassa uusia tulppia suomen maassa!
Pari kysymystä maahantuojalle: MIksi tulpat pitää vaihtaa jo 12Tkmn kohdalla, kun ne vaikka minun auotssa vaihdetaan 90 Tkmn huollossa.
Ja jos tuppia on näköjään vaihdettava joka toinen päivä, niin miksi niitä ei saa koko maasta?
Vastaa Brandt!
Vastaukset 7
Vanhimmat
autoissa on 60000km. Pyörän moottori kiertää autoon nähden tuplanopeudella ja kipinä syttyy moottorin jokaisella kierroksella, siis myös pakotahdin lopussa. Sama kipinämäärä saadaan pyörässä aikaiseksi siis vain neljäsosalla auton kilometreistä. Jostakin muistan lukeneeni, että tulpan taloudellinen käyttöikä olisi pyöräkäytössä n. 15000km.
Kyllä se voi olla autossakin ihan yhtä lyhyt vaihtoväli, riippuu tulpasta ja autosta (sen mukaan, mikä on minkin auton oikea tulppa). Tuommoisiin 60-> tkm väleihin pääsee vain erikoistulpilla, kuten platinatulpat joissakin autoissa. Ne sitten maksavatkin mukavasti enemmän, eli ei siinä mitään säästöä juurikaan tule.
http://www.louis.de/_30138131e018620acc8fe9b956a37cadd2/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=&wgr=0&origin=bikedb&MARKEN_ID=6&CCM=0&typ_id=RC52A&list_total=6&anzeige=0&artnr_gr=10035100
Iridium-tulppa Deauvilleen 12.95.-
Mutta peruin; 2x iridium = 25.90 eeroa, lähetyskulut 14,95 eeroa. Puhallelkoot pulun persieen tuluppineen...
kyllä ne tulpat kestää huomattavasti pitempään kuin mitä vaihtoväli on huoltokirjassa, ovat pelanneet vain varman päälle.Vaidoin iridiumit 24tkm kohdalla ja ne olivat kuin uudet. Laitoin tulpat talteen ja laitan ne vielä joskus käyttöön!!
Omassa on myös tulppienvaihto 12tkm huollossa. Kyseessä on iridiumtulpat, joten on aivan saletti, että en niitä noilla kilometreillä anna vaihtaa. Jo kaasariversion tuplax:llä ajeli iridiumeilla kevyesti yli 30tkm; moottorin toiminta ei muuttunut mitenkään, käynnistyvyys hyvä ja kulutus pysyi vakiona. Sen jälkeen on kokemusta paristakin ruiskupelistä iridiumeilla.
Jotenkin muutenkin tuntuu vähän ylimitoitetulta nuo Brandin huoltotoimenpiteet. Esim. venttiilisäätö muutamien tuhansien ajon jälkeen.