On törkeää, mitenkä nuoriso saa vaarantaa viritetyillä mopoillaan muun kevyen liikenteen, jalankulkijat ja pyöräilijät.
Mopilla ajetaan hyvin usein niilläkin kevyenliikenteen väylillä, joilla se ei ole sallittua.
Oma lukunsa on sitten niiden aiheuttama meluhaitta etenkin öiseen aikaan.
Virkavallan pitäisi puuttua asiaan, mutta aika harvoin niin tapahtuu käytännössä.
Mutta me muut liikenteessä olijat voimme kyllä omalta osaltamme puuttua näiden mopoterroristien toimintaan.
Vanhemmat ja naapurit seuratkaa nuorten käytöstä ja tarvittaessa ojentakaa heitä !
Tieliikennelaki määrää myös yleensä tarkasti, kuka väistää kohtaamistilanteessa.Noudattakaa tätä lain määräämää järjestystä ja osoittakaa vaikka äänimerkillä, milloin esim. mopoilija ei väistämisvelvollisuuttaan noudata.
Mopilla ajetaan hyvin usein niilläkin kevyenliikenteen väylillä, joilla se ei ole sallittua.
Oma lukunsa on sitten niiden aiheuttama meluhaitta etenkin öiseen aikaan.
Virkavallan pitäisi puuttua asiaan, mutta aika harvoin niin tapahtuu käytännössä.
Mutta me muut liikenteessä olijat voimme kyllä omalta osaltamme puuttua näiden mopoterroristien toimintaan.
Vanhemmat ja naapurit seuratkaa nuorten käytöstä ja tarvittaessa ojentakaa heitä !
Tieliikennelaki määrää myös yleensä tarkasti, kuka väistää kohtaamistilanteessa.Noudattakaa tätä lain määräämää järjestystä ja osoittakaa vaikka äänimerkillä, milloin esim. mopoilija ei väistämisvelvollisuuttaan noudata.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Kurittomista nuorista kasvaa kurittomia aikuisia.
Jo nyt on havaittavissa höltynyt liikennekuri ja sen seurauksena lisääntyneet onnettomuudet ja liikennekuolemat.
Vaikka onhan parempi, että nämä laista ja asetuksista välinpitämättömät nuoret karsiutuvat, pois vaarantamasta syyttömiä kanssakulkijoitaan, ennen kuin joku syytön osapuoli loukkaantuu.
Mikähän tästä maailmasta tulisi, jos virkavalta puuttuisi jokaisen valittajan ruikutuksiin?
Varsinkin taajamissa ovat nuo "mopoille sallittu" väylät usein niin epäloogisesti asetettu, että niitä noudattaakseen joutuu välillä poikkeamaan ajoradalla ja palaamaan sadan metrin päästä takaisin kevyen liikenteen väylälle. Varsinkin vasemmalla puolella kulkevalta kevyen liikenteen väylältä jää edestakaisin poukkoilu tekemättä.
Kai sentään tiedät, että mopon on käytettävä kevyen liikenteen väylää, jos sellainen kulkee ajoradan vieressä.
Ei niiden mopojen tarvitse olla viritettyjä, jotta ne kulkevat todellisuudessa yli 45 km/h nopeudella. Pieni alamäki, kevyt kuski ja variaattorimopo ovat yhdistelmä, millä vauhti nousee kovemmaksi, ihan laillisella mopolla.
Rakenteellinen huippunopeus tarkoittaa nopeutta suurimman tehon kierrosluvulla. Ei alamäessä saavutettavaa max. huippua.
Käsittääkseni mopolla ajoa ei ole rajoitettu millään kellonajoilla. Tarpeettomaan häiritsevään pörräämiseen kyllä on puututtu, ja tullaan puuttumaan.
Siinä olet kyllä oikeassa, että kevyen liikenteen väylillä väistämissäännöt ovat hukassa. Mopolla saa varoa edestakaisin koheltavia jalankulkijoita, sauvaluistelijoita ja monta rinnan tai väärää puolta pyöräilevia. Meno on aivan villiä.
ps. Ajelen itsekin mopolla, pyörällä ja kävelen kevyen liikenteen väylillä. Ikää vasta 56v.
Tämä ei pidä paikkansa: "...mopon on käytettävä kevyen liikenteen väylää, jos sellainen kulkee ajoradan vieressä." Tosiasia on, että mopolla ajo polkupyörätiellä tai yhdistetyllä jalankulku-ja polkupyörätiellä on yksiselitteisesti kokonaan kiellettyä. Ota joskus selvää asioista, olet vaaraksi muille.
Olisikohan täysin käsittämättömät liikennejärjestelyt eräs syy siihen, että jotkut mopoilijat eivät välitä liikennesäännöistä. Ainoa varma tapa ajaa liikennesääntöjen mukaan on kun pysyy ajoradan pientareella tai ajoradalla jos ei kulkukelpoista piennarta, muttei tietenkään moottoritiellä. Joissakin paikoissa on sallittu muttei pakko käyttää pyörätietä mopolla ajeluuun, mutta silloin merkitty "sallittu mopoille" lisäkilvellä. Usein kuitenkin merkinnät johtavat päättymättömään umpikujaan, joko siksi että joku repinyt pyörätien lisäkilven, tai moottoriajoneuvolla ajo kielletty merkin lisäkilven "sallittu mopoille". Polkupyörällä liikennesääntöjen mukainen ajaminen mahdotonta moniselitteisten liikennemerkkien ja säädösten takia, mutta mopoille tilanne vielä ongelmallisempi. Jos ei ole mitään tapaa saada selville miten pitäisi ajaa eikä korkein oikeuskaan tiedä vaan antaa päätöksen että "saattaa olla pyörätie tai ei olla", kuinka 15-vuotias mopoilija osaisi asiat ratkaista. Helposti tulee vallitsevaksi asenne ettei selvissäkään tapauksisa enää viitsi liikennesäännöistä välittää kun kuitenkin useinmiten ei voi tietää kuinka pitäisi ajaa. Kyllä minunkin tekisi selvästi laittomissa paikoissa ajavat mopoilijat ottaa kiinni ja kurittaa maksulapulla, mutta Suomessa sellainen asia kuuluu poliiseille. Ennen yöaikaan oli mopoilu ja moottoripyöräily kielletty ainakin joissakin tapauksissa, mutta ehkä säännön voisi palauttaa.
Sori pieni epätarkkuus. Tarkoitin tietysti kevyen liikenteen väylää, joka kulkee ajoväylän vierellä, ja jolla on sallittu mopolla ajo. Ilman tuota lisäkilpeähän mopolla ei sille ole mitään asiaa.
Sekaannusta varmaankin aiheuttaa myös se, että kun laki muuttui ja kielsi mopolla ajon esim. yhdistetyllä jalankulku-ja pyörätiellä, niin tätä
kevytväylää osoittavasta liikennemerkistä on nyt alettu poistaa tarpeettomina lisäkilvet "Mopolla ajo kielletty", koska merkki kieltää sen jo ilman lisäkilpeäkin. Mutta ilmeiseti moni luulee nyt, että kun ei ole kieltävää lisäkilpeä, niin ajo on mopolla sallittua.
Mopoilijat ovat kyllä vähän kuin lainsuojattomia. Kevytväylällä ei saa ajaa ja siellä ne ovatkin vaaraksi lapsille, jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Ajotiellä siis pitäisi ajaa, mutta autojen joukossa se puolestaan on melko vaarallista touhua.
valitti samaa asiaa jo 20-vuotta sitten!
Mikään ei ole muuttunut.
Juu sinne vaan höperöiden vanhojen ukkojen yliajamaksi ajoradalle kaikki nuoret rakkarit.
Saavat kusipäät dementikot "kouluttaa" ja poliisi lapioida sitten asfaltista nämä perkeleen tulevaisuuden toivomme.
Mielestäni nämä vanhat pierut corolloineen pitäisi todellakin saada kuriin murhaamasta ihmisiä liikenteestä. Tänään hyvä esimerkki Hämeenlinnantiellä. Onneksi ei murhannut kuin itsensä mutta kolme loukkaantui.
Itse ajanut 15v moottoripyörällä (motoristi ajaa talvella autolla.) ja todella huolestunut näistä murhaajakuljettajista, joten kytätkää niitä naapurin vaareja, lähtevätkö ne autoilemaan ja ilmoittakaa viranomaisille. Heitä ei voi enää "ojentaa" mutta kortti pitäis saada pois ennen kuin joku kuolee. Mopoilija tappaa 99% itsensä, jos joku kuolee.
Hanki pässi korvatulpat tai muuta syvemmälle metsään ja maadu sinne. Tuo "viritetyn mopon meteli" voi pelastaa sinun ja mopoilijan hengen. (mietippä jos ne liikkuisi ilman ääntä...)
Höpiset kovin ristiriitaisia.
Ensin haluat mopoilijoiden kuolevan, mutta sitten puolustelet "viritetyn mopon meteliä" hyvänä asiana, koska se voi pelastaa mopoilijan hengen. Lisäksi meteli voi mielestäsi pelastaa myös muiden tienkäyttäjien hengen, vaikka edellisessä kappaleessasi juuri totesit, että mopoilija tappaa 99 % itsensä, jos joku kuolee.
Ota nyt sinusta selvää :)
Sotkin ironiaa ja faktaa samaan soppaan. Teikäläiselle liikaa. Halusin sanoa että keskittykää muuttamaan syvemmälle metsään jos elämän äänet ahdistaa.
Vauva itkee ja teini ajaa mopolla. Pappa tulee sitten autolla ja tappaa kaikki. Keskitytään siis tärkeimpään liikenneturvallisuudessa, eli tappajat pois liikenteestä.
Jos tuo teini tahallaan on noudattamatta tieliikennelakia ja on haitaksi ja häiriöksi, tai päräti aiheuttaa onnettomuuden, niin se on mielestäsi oikeutettua.
Mutta jos vanhemmalta autoilijalta lipsahtaa tilanne käsistä, niin hänet kai pitäisi mielestäsi lynkata.
Laki määrää ajoneuvoille tietyn melurajan, ja rajoittaa niiden käyttöä paikkaan ja aikaan nähden.
Moottoriradat ovat asia erikseen, mutta kenenkään ei tarvitse muuttaa metsään jonkin moottoriterroristin vuoksi. Ne on saatava kuriin, ja mitkään keinot eivät ole tarvittaessa liikaa.
Laki ja säännöt on tehty turvaamaan meitä kaikkia ja onneksi se mopoterroristi yleensä teloo itsensä pahemmin auton kanssa yhteen ottaessaan. Valitettavasti tilanne on toinen muuhun kevyeen liikenteeseen nähden.
Vakuutusyhtiöidenkin pitäisi periä viritetyillä mopoilla vahinkoa aiheuttaneelta maksamansa mahdolliset eläke ja muut korvaukset takaisin, onha kyseessä törkeä ja tahallinen liikenteen vaarantaminen.
Siinä sitä olisi varoittavaa esimerkkiä muillekkin, kun tuomitaan maksamaan loukkaantuneelle eläkettä koko loppuiäksi.
Kyllä näitäkin tapauksia varmaan onkin, mutta ne pitäisi julkistaa varoitukseksi muille.
Pidät faktana sitä, että meteliä tulee vain viritetystä moposta. Kyllä lain sallima vakiomopokin pitää teikäläiselle liian kovaa melua. Pysytellään siis faktoissa, eikä leimata kaikkia mopopoikia heti lainrikkojiksi.
Mielestäni ruohonleikkurit ja lehtipuhaltimet ovat todellsia melusaasteen lähteitä.
Vainosi kohdistuu edelleen väärään ryhmään. Mopoilijat vasta harjoittelevat selviämään hengissä törttöilevien corolloitten temmellyskentällä, joten annetaan heille anteeksi pienet virheet. Poliisi ohjaa ja opastaa sitten tarvittaessa.
Puhut tuossa tahallisuudesta ja haitoista. Kun selvästi alentuneella ajokyvyllä varustettu kuski lähtee itsekkäästi puskemaan tuonne liikenteen sekaan, sekö ei ole tahallista? Useimmilla tuo ajelu loppuu vasta kun tapahtuu vakava kolari tai läheltäpiti tilanne. Ovat siis aikapommeja.
Nuo mopopojat kyllä oppivat aikanaan ja ovatkin varmasti ajokortin saatuaan jo hieman parempia kuljettajia, kuin ne, jotka aloittavat sen harjoittelun vasta autolla.
Mun mopo menee lähes 100km/h eikä siinä ole yhtään sen kovempi ääni kuin muissakaan. Kyse on vain kuskin asenteesta käyttää sitä kahvaa, jolla vauhdin voi säätää 45km/h kohdalle tai vaikkapa reilusti alemmas kun kohdalle sattuu ihmisiä.
Kirjoituksestasi päätellen olet ilmeisesti luonnevikainen.
Onko sinulla ollut aikaisemmin ongelmia noiden "lainrikkojien" kanssa?
Jos tuo mopojen melu olisi haitaksi, niin varmasti sellaiseen ongelmaan puututaan, mutta jos sen sinun ongelmasi, niin silloin pitäisi sinun toimintaasi puuttua.
Kyllä liikenne meluaa, meluaa bussi, meluaa rekat, meluaa auraustraktorit yöllä klo 4.00 jne.
Yrität vain hyökätä yhden liikenneryhmän niskaan omien ongelmiesi takia.
Yleensä teikäläiset ovat naapureille todellinen rasite, pitäisi tuota valitusvilkkautta kriminalisoida nykyistä enemmän.
Näin eräästä lehdestä mielenkiintoisen artikkelin.Poliisin tekemän tilastoinnin mukaan 15:sta mopo kolarista 8:ssa autoilija oli syyllinen,eli siis nippanappa yli puolessa.
"Monet lievät onnettomuudet eivät tule tilastoihin, joten todellisuudessa onnettomuuksia sattuu tilastoissa ilmoitettuja määriä enemmän. Valtaosa mopoiluonnettomuuksista on mopoilijan itsensä aiheuttamia."
http://www.liikenneturva.fi/fi/turvatieto/mopoilijat/index.php
--
"Mopo-onnettomuuksista suurin osa on risteysonnettomuuksia. Tyypillisiä ovat onnettomuudet, joissa mopoilijat ajavat väistämisvelvollisina auton eteen, ja tilanteet, joissa mopoilijat kääntyvät yllättäen takaa tulevan auton eteen."
http://www.finlex.fi/fi/esitykset/he/1996/19960251
tosta jälkimmäisestä. Se on kyllä se autoilia joka kiila aina mopon eteen vaikka pitäisi väistää, koska autoilijat eivät välitä mopoista mitään. Minulle on kymmeniä kertoja käynyt niin että auto on esim. kolmion takaa kiilannut suoraan eteen, vaikka sen olisi pitänyt väistää. eli kokemusta on
Oletko tullut ajatelleeksi että risteystä lähestyvä mopo on todellisuudessa lähes huomaamaton laite.
Varsinkin kun niissä monesti surkeat edessä hehkulamppu polttimot , jotka himmenee vielä kun kuski päästää kierroksia alemmaksi lähestyessä risteystä .
( kaikissa mopoissahan kun ei ole akkua turvaamassa riittävää jännitettä ajovalolle, moottorin alakierroksilla )
Ensiapuna neuvoisin mopon näkyvyyden parantaminen kunnon poltin vaikka tällainen :
http://www.mopo-osa.com/kauppa/product_info.php?products_id=975
Vähän värikkäimpien vaatteiden käyttö .
Oletko tullut ajatelleeksi että risteystä lähestyvä mopo on todellisuudessa lähes huomaamaton laite.
Varsinkin kun niissä monesti surkeat edessä hehkulamppu polttimot , jotka himmenee vielä kun kuski päästää kierroksia alemmaksi lähestyessä risteystä .
( kaikissa mopoissahan kun ei ole akkua turvaamassa riittävää jännitettä ajovalolle, moottorin alakierroksilla )
Ensiapuna neuvoisin mopon näkyvyyden parantaminen kunnon poltin vaikka tällainen :
http://www.mopo-osa.com/kauppa/product_info.php?products_id=972
Vähän värikkäimpien vaatteiden käyttö .
"metsään " ....alla oikea
Jep, tuo juttu on niitä "Liikenneturhan" propagandajuttuja.
Jos mopoilija kaatuu hiekoitetulla asfaltilla, niin totta helskutissa siinä ei ole autoa syyllisenä, niinkuin liikenneturha yrittää viestittää, että "auto ei ollut syyllinen, vaan syy oli mopoilijan".
Mutta ne onnettomuudet, joissa oikeasti auto on osallisena, niin pääsääntöisesti autoilija on syyllinen.
Sama koskee jalankulkijoita, jos kaadun liukkaalla jalkakäytävällä, niin eihän siinä voi olla autoilija osasyyllinen vaan syy on jossain muualla, mutta ne onnettomuudet, joissa auto on osallisena, niin syyllinen on autoilija 90%.
Viranomaisten Tilastopropagandaa ei kannata ottaa kovin vakavasti.
Siis haukut väärää puuta, olet itse se terrorisoija.
Yritä rauhoittua ja elä, nauti siitä lyhyestä elämästä joka sinulla on , sekä anna toistenkin elää.
Rähjäämällä elämä menee hukkaan.
Harmi kun mopokortin saamiseksi riittää teoriakoe. Ei se teoriakoe tarkoita, että osaisi siellä liikenteessä ajaa. Ajokoe pitäisi olla myös mopokorttia hommaavilla lapsosilla.
Mopedisteista ja polkupyöräilijöistä ei ainakaan minulle ole mitään haittaa koska kävelen ja pyöräilen oikeaa laitaa. Jos joudun ohittaessani siirtymään keskemmälle, niin vilkaisen ensin taakseni. Ongelmia tosin tuottavat nuo vasenta laitaa kulkevat, jotka eivät väista keskelle niin kuin niiden pitäisi.
Muuten yks rouva kertoi kauhistuneensa kun ensin meni mopo kovaa ohi vasemmalta ja sitten heti perään toinen oikealta. Kun kysyin missä hän sitten käveli, koska hänet voi ohittaa vasemmalta ja oikealata, niin hän suuttui. Miksiköhäh?
Vika ei tosiaankaan aina ole siinä mopoilijassa mutta TOTTAKAI joskus. Haloo, sen nyt kaikki ymmärtää. Kuitenkin mopoilijana sai olla varuillaan kun autoilijat ei tosiaankaan piitanneet mopoilijasta. Muistan itsekin yhden pelottavan tilanteen kun olin menossa liikenneympyrään ja ajoin tien oikeassa reunassa kuten kuuluukin, ja juuri kun olin kääntymässä niin auto vain ohitti minut. Toisin sanoen siis kiilasi eteen. Että kummallekohan siinä olisi käynyt sitten köpelösti jos auto olisi osunut minuun tai onnistunut kaatamaan minut - lähellä nimittäin oli! vihastuttaa moinen välinpitämättömyys. Toki myös joidenkin mopoilijoiden välinpitämättömyys, onhan niitä hurjastelijoitakin joille esim. väistämisvelvollisuudet on ihan epäselviä. Ajokoe mopokortissakin voisi siis olla turvallisuuden kannalta ok. Järjen käyttö liikenteessä olisi kuitenkin hienoa sekä autoilijoille että mopoilijoille. kevyelle liikenteelle .....