Kaikenlaista tarjousta tippuu luukusta jos vaihtaisi Kiaan.
Kovia lukuja kirjoittelevat tarjouksiin ja kävin kysymässä, mikä hyvitys mahtaa oikeasti olla? En puhunut tarjouksesta mitään ja alkuun tarjosivatkin heikommin. Tosissaan kun sanoin olevani liikenteessä niin hyvitys nousi jopa korkeammaksi! Toyotalla ei ole farkkua tarjolla mutta kysyin sedaniin hyvitystä niin aivan ei samoihin pääse. Väliraha toki ratkaisee ja koska Kian hankintahinta on jo alhaisempi hyvitys korkeampi...
Lähinnä askarruttaa miten käy tulevassa Kian vaihdossa merkkiin X 3-4 vuoden päästä????
Kovia lukuja kirjoittelevat tarjouksiin ja kävin kysymässä, mikä hyvitys mahtaa oikeasti olla? En puhunut tarjouksesta mitään ja alkuun tarjosivatkin heikommin. Tosissaan kun sanoin olevani liikenteessä niin hyvitys nousi jopa korkeammaksi! Toyotalla ei ole farkkua tarjolla mutta kysyin sedaniin hyvitystä niin aivan ei samoihin pääse. Väliraha toki ratkaisee ja koska Kian hankintahinta on jo alhaisempi hyvitys korkeampi...
Lähinnä askarruttaa miten käy tulevassa Kian vaihdossa merkkiin X 3-4 vuoden päästä????
Vastaukset 16
Vanhimmat
Voit ihan itsekin arvioida paljonko maksaisit 3-4 vuotta vanhasta Kiasta verrattuna Toyotaan. Minä tein tämän kysymyksen itselleni ja vaihdoin sittenkin Toyotaan Fordista.
Tuo onkin visainen kysymys. Kun Toyotan takuu on loppu on Cee'dissä vielä 4 vuotta jäljellä. Sattaapa olla että moni yllättyy.
Säilyttääkö Lada nyt paremmin arvonsa kun siinäkin on 5v tai 150000km takuu ? saako siitä enemmän kun ennen ?
Ja vielä lisäys, Nivaanhan ei saa tätä takuuta mutta muihin saa.
Kaikille merkeillehän Delta antaa tämän 5v tai 150000 km, säilyttääkö ne sitten paremmin arvonsa kun muista liikkeistä ostetut saman merkkiset autot
Niin onko ladalla monta testivoittoa verrattuna kia ceediin? Onko mersu parempi ajettava, kuin corolla?
Arvonalennus saksalaisen Autozeitung -lehden testin mukaan. Isompi pistemäärä = pitää paremmin arvonsa. Kyseessä dieselit.
Focus 27 , Cee'd 29, Auris 29.
Eli pitkällä takuulla ja kalliilla pakkohuolloilla ja sadan vuoden lainalla yhden prosentin korolla EI OLE VAIKUTUSTA auton arvoon, Kian ja Toyotan jälleenmyyntiarvossa ei ole eroa.
Kun kerran Ceed ja Auris pitää yhtä hyvin arvonsa, niin yli kolme tonnia kallimpaa Aurista ei ole enää mitään järkeä ostaa.
Sen lisäksi että Aurista joutuu käyttämään vähän väliä huollossa, niin kolmen vuoden huoltokulut on Auriksessa ainoastaan 50 euroa halvemmat. Eli eroa jää silti Ceedin hyväksi 2950 euroa. Se on melko paljon rahaa. Kun lisäksi Ceed on parempi ja tyylikkäämpi auto on valinta helppo.
Jos Deed ja Auris säilyttävät yhtä hyvin arvonsa on aivan sama mikä on hankintahinta, Ceedistä saa saman verran rahaa suhteessa hankintahintaan kun Auriksesta, summissa vaan on ero.
Jos katsoo esim: nettiautoa niin tuo tutkimus on enemmän kun kyseenalainen ja menettää kyllä uskottavuutensa ainakin Suomessa muutaman vuoden kuluttua.
Täällä ne pässit mietti ja pähkäilee että mun isällä onkin parempoi auto kun sun isällä. Ei herranjestas. Se nyt on yks hailee mikä härveli se on kunhan pääsee paikasta a paikaan b. Ja jos autokaupoissa jotain pennejä säästää kun sitä ensin pitää kolmevuotta niin kyllä valtio sen huolehtii veroina taskuihinsa joka tapauksessa. Tää on tätä suomalaista naapuri kateutta:)
..on yhdyssana..
on parempi vai lihapiirakka?
Et sinä ainakaan sijoitusrintamalla tule pärjäämään.
"Jos Deed ja Auris säilyttävät yhtä hyvin arvonsa on aivan sama mikä on hankintahinta"
Kärjistetään hieman: Jos Auris maksaisi 100000 ja Ceed 10000 ja molempien arvo tippuisi vuodessa 10%, niin Auriksen hinta olisi vuoden kuluttua 90000 ja Ceedin 9000.
Auriksessa katosi pääomaa 10000 ja Ceedissä 1000. Eroa tuli 9000 yksikköä.
Tuon 9000 olisit voinut sijoittaa tuottamaan. Tai tuhlata miten vaan haluat.
kas kun tuo testiss ollut arvonalennus koskee ensimmäistä kolmea vuotta jolloin Toyotassakin on takuu. Voimme siis päätellä että Kia pitää paremmin arvonsa sen jälkeen pitkn takuunsa ansiosta.
Mulla kans anto dieseli ceed farkusta KAIKILLA herkuilla hyvän tarjouksen, vaihdossa menis pari vuotta vanha golffi.
Kia oli ok auto ajaa, ainoastaan tuo eroon pääseminen mietityttää, jos vaikka vaihdan 3v:n päästä takas wolkkariin niin saattavat vw:n myyjät käskeä painumaan takas delta-pirssiin??
Olen jo toista viikkoa pohtinut että vaihtaako vaiko eikö? Uus golffi maksas kuitenki monta tonnia enemmän mutta se jälleenmyynti??
Eli vaihdoin Kia c'eediin corolla farkun. Hetken mietin, että mitä maksavat kiasta jos palaan tojoliikkeeseen, sitten mietin, että miksi palata jos kia on niin hyvä kun se ensituntumalta tuntuu.. En tahdo uskoa, että kolmevuotiaan auton, jossa on jäljellä neljä vuotta takuuta jälleenmyyntiarvo olisi heikko?
Nyt saa hyvät kaupat eli on oikea hetki ostaa. Vanha sanonta: Voitto tehdään ostaessassa ei myydessä pitänee tässäkin paikkaansa ?