Morjens
Vm 88 900C:ssä oli pakokaasumittauksessa CO arvot yli 10:n ja auto meni ajokieltoon. Kolme kertaa yli sallitun Kaikki muut arvot oli kunnossa. Onko ehdotuksia mikä voisi olla pielessä? Kaasari ilmeisesti, mutta tuskin pelkät säädöt enää riittää?
-B9
Vm 88 900C:ssä oli pakokaasumittauksessa CO arvot yli 10:n ja auto meni ajokieltoon. Kolme kertaa yli sallitun Kaikki muut arvot oli kunnossa. Onko ehdotuksia mikä voisi olla pielessä? Kaasari ilmeisesti, mutta tuskin pelkät säädöt enää riittää?
-B9
Vastaukset 2
Vanhimmat
Näinpä se saattaa käydä,
kannattaa teettää pakokaasutesti etukäteen semmottisessa paikassa, jossa löytyy myös
halua tehdä se säätökin. Katastusmies on yhden kerran tehnyt pikku säädön meikäläisen autoon eli ruuvas lamput kohdalleen. Oli kai jonkinlaista kilpailua silloin eri paikkojen kesken asiakkaista...
Itellä oli joskus tuplat alla 90 saabissa. Häkäarvot oli sillon 9,5 ja sain armolla auton ilman ajokieltoa kun katsastusmies kaasutteli kunnolla niin päästöt tippu. Neula oli ilmeisesti jumissa? Uusi suutin neula ja perussäätöihin niin homma korjaantuu. Jos HC:t olis koholla niin sitten vois etsiä vikaa sytyspuolelta ensteks.