Toimiiko myös talvella? Onko sähköisesti avautuvissa ovissa yleensä miten paljon ongelmia?
Voyager ja
sähköovet
71486
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mulla on 01 uudempaa korimallia oleva LX. Auto on ollut 4,5 vuotta ja kilometrejä tullun n.50 000. Nyt mittarissa n 150 000km.
Sähköovissa on/on ollut kahta vikaa. Toinen ehkä vastaa kysymystäsi. Kuskin puolen liukuovi ei aja pituusliikettä aukipäin sähköllä, jos pakkasta on muutamakin aste. Ovissahan on 2 kpl moottoreita, joista toinen on lukkomoottori ja ajaa ikäänkuin poikittaisliikkeen ja toinen ajaa pitkittäisliikeen. Pakkasellakin pitkittäisliike toimii kiinnipäin. Lumella ja jäällä ei ole ollut mitään vaikutusta toimintaan. Tietenkin jos auto on "jään peitossa" jäätyneen tihkusateen jälkeen, on kyljen liukukiskoista syytä poistaa jää raapalla.
Uskoisin tuon vian olevan komponenttivika, kun ohjainyksikkö on oven sisässä kylmässä. Toinen vaihtoehto on, että jokin rajakytkin on niin tarkalla, ettei toimi kylmässä. Rajakytkimet on lukkopaketin sisällä, joka sisältää lukon lisäksi keskuslukitusmoottorin ja sähköoven moottorin, joka ajaa tuon poikittaisliikkeen. Lukkopaketti on niitattu kasaan, enkä tunne erityisen suurta halua mennä pakettia aukomaan.
Toinen vika mikä ovissa oli, oli sellainen, joka ei mitenkään liity lämpötilaan. Pitkittäisajomoottorissa on mangneettikytkin, jonka tarkoituksena on vapauttaa moottori ja vaihde oven liikeestä silloin, kun mangneettikytkin ei ole vetäneenä(jännitteinen). Ovet alkoivat tuntua merkillisen raskailta käsin liikuteltaessa. Kun sitten asiaa tutkin huomasin, että mangneettikytkimen vastakappale oli niin mangnetoitunut, että kytkin oli kiinni, vaikka mangneetti oli sähkötön. Vastakappale on tavallista rautaa, joten se mangnetoituu helposti.
Tätä palstaa olen seuraillut sen ajan, kun auto on ollut ja varsin vähän tarinaa on ollut liukuovista yleensä. Sähköovista ei mitään.
En ole minäkään liukuovista löytänyt mitään juttua. Kiitos hyvästä tiedosta.
miten Voyager on toiminut? Meillä on hakusessa -01 -03 voyager ja olen justiin tuota LX mallia katellut. Ilmeisesti dieselinä. Miten sähköpenkki toimii ym. hienoudet? Olen sama kyselijä kuin sähköovista.
Auto on mielestäni toiminut kohtuullisen hyvin. Kun oston jälkeen laitoin kesärenkaat alle, huomasin, että ohjaustehostin pitää yllättävän suurta murinaa, jos momenttia vaaditaan paljon. Tätä sitten selvittelin ja sain myyjäliikeen maksamaan korjauksen. Asiasta on tehtaan Service Bulletin, jossa käsketään yksi ohjaustehostimen lahduttimen letku vaihtamaan pidemmäksi. Kyseessä oli siis jonkinlainen resonanssi. Paikallinen silloinen merkkihuolto työn teki, mutta laittoivat mokomat vesiletkua. Letku tosin kesti niin kauan, että kyseinen putiikko ehti jo lopettaa Chryslerin parissa. Helsingin Konalan Autokeskuksesta sain kiinni erittäin asiallisen ja asiakasläheisen kaverin, joka sitten kertoili asiasta laajemmin. Hänen kehoituksestaan vaihtelin myös muita ohjaustehostimen letkuja ja sain myös oikeanlaisen letkun pidemmän lenkin tekoon. Yhteenvetona tuosta: 2001 mallissa on jokin tyyppivika ohjaustehostimessa. En tiedä mistä vuosimallista tuo on korjattu. Yleisesti olen sitä mieltä, että Moparin oma ohjaustehostinneste on liian jäykkää kylmimpiin talvilolosuhteisiin. Minullakin on nyt Moparin ATF 4:sta. Tätä myös nykyisin suositellaan moniin malleihin. Omaanikin sain vahvistuksen, että se sopii.
Toinen vähän ikävämpi vika tuli viime talvena, kun takailmastoinnille menevä putki alkoi vuotaa. Vuotokohta oli lähellä takapyöräkoteloa ja moskaa oli kertynyt kiinnikeen kohdalle ja rikkonut putken. Tästäkin episodista voisi tarnaa kirjoittaa pitkästi. Aika hyvät arvosanat voisin nykyiselle paikkakuntani merkkihuollolle antaa, mutta ei sentään kiitettävää. Sensijaan paikallinen "asiantunteva" ilamstointilaitefirman toiminta oli täysin ala-arvoista.
Jotakin voisin kertoa myös 3.3 nykimisistä, mutta koska harkitset Italialaista dieseliä, säästän sinut siltä.
Vaihteisto ei ole Vojan vahvimpia puolia, Minulla ei ole ollut mitään ongelmia, mutta niistä voi lukea paljon tältäkin palstalta. Omani on automaatti ja öljyjä olen vaihdellut tiheään. Jos harkinnassasi on nuorimmillaan 03 diesel, joudut manuaalilaatikkoon. Sekään ei tiettävästi ole aivan viaton. Käyttäjät ovat valitelleet 1-2 synkronointia ja ikävää ajettavuutta kaupungissa. 2.8 CRD tuli 04 tai 05, en muista tarkkaan. Tässä oli siten jo automaatti.
Muuten ei suurempia vikoja ole ollut. Sähköpenkki toimii moitteetta, mutta muistiahan siinä ei ole. Itse en varsinaisesti LX-mallia etsinyt, mutta sellainen sattui kohdalle. Erityisesti sähköoviin olen ollut erittäin tyytyväinen niiden vioista huolimatta. Erityisesti se ominaisuus, että ovet sulkeutuvat automaattisesti, kun ne vetää tuulilukkoon, on mielestäni hieno ominaisuus. Ei tarvitse ovia paiskia.
Autoa huollan pääsääntöisesti itse ja sellaisen asian olen pannut merkille, että jarrut kaipaavat useammin huoltoa, kuin aikaisemmat autoni.
Sorry että tuli näin paljon tarinaa, toivottavasti oli jotakin huomionarvoista.
Kun katselet vojaakkeria niin katsele ihan rauhassa.
Hurjasti on eroja varusteissa, mutta hinnat tuntuu olevan samat.
Mites onko Voyagerin (-03) liukuovissa mitään säätöä jolla saisi oven lukittumaan tiukempaan? Toisen puolen ovea on käytetty huomattavasti toista enemmän ja alkaa ajettaessa kuulumaan kohtalaisen kovat suhinat. Vai onko tiivisteiden vaihto ainoa apu?
tietoa. Kiitos!