Miksi Peugeot on vajonnut luotettavuus ja muissa testeissä jatkuvasti häntäpaikoille? Mitä on tapahtunut, miksi laatu on huonontunut. Itsekkin omistin aikoinaan 406:en, joka oli hyvä auto, mutta jälkeenpäin ajateltuna auto , jossa minulla on ollut eniten vikoja.
Missä Peugeotin laatu?
pitäisi ryhdistäytyä
182202
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Luultavasti sen takia että autoilijat ostaisivat muita automerkkejä mutta muut automerkit ovat romukasoja ja koirakoppeja peugeotiin verrattuna.
On se epäreilua että peugeotia syrjitään vaikka se on hyvä automerkki. Peugeotia parempaa automerkkiä ei ole eikä tule olemaan sanon minun sanoneen. Muut automerkit ovat syvältä.
on mainio peli ajella, lämmintä rittää pakkasilla ja oikea silimän ilo on. Luotettavuus on myöskin hyvä, ei oo tarvinnu paljon korjailla niinkun monen muun merkkiset ravvaa huollossa vähän väliä. Taitaapi olla se uus 308 eholla vuojen autoks, semmosen pelin vaihan sitten itellein.
Eipä ole suurempia vikoja ollut ja ne vähäisetkin on takuu aikana saatu korjatuksi. Ainoo ongelma on ollut merkkihuollon laatu. Aikamoista hosumista, eikä reklamaatiosta huolimatta asiaa ole saatu korjattua.
Siis kaikesta huolimatta valitsit vielä Pösön, ei voi kuin ihmetellä.
kun Ladasi on jäänyt tien varteen!
Ihan asiallisesti puhuen, ihan turha väittää, että mikään automerkki olisi viaton. Käykää lukemassa minkä tahansa merkin palstaa, niin kyllä siellä erilaisia vikoja on kaikissa merkeissä. Autot kun ovat teknisiä laitteita, sisältäen monenlaista sähkö/elektroniikka, mekaniikka yms sälää ja käyttöolosuhteet ovat mitä ovat. Se on täysin normaalia, että aina välillä joku paikka hajoaa. Jos ei tätä pysty ymmärtämään, niin ei voi suositella autoilua ensinkään ko. henkilölle!
Jos ei Peugeot kelpaa, niin ei varmaan kelpaa Citroen, Ford, Toyota, Volvo, Mitsubishi tai BMW:kään.... Lista taitaa olla vielä paljon pidempikin. Eli nykyään autoteollisuus on niin konsolidoitunut, että merkit ovat täysin sekaisin kun katsotaan pintaa syvemmältä.
Ford ja Volvo käyttävät PSA:n dieseleitä (tai siis ovat yhdessä kehitelleet tuon koneen). Vastaavasti Peugeot käyttää nykyään BMW:n kanssa suunniteltuja ja BMW:n valmistamia koneita. Ja niin edelleen. Lisäksi oikeastaan mikään autovalmistaja ei itse tee "sähköjä". Euroopassa kaikkien sähköosat tulee käytännössä muutamalta toimittajalta (Bosch, Siemens VDO, Magneti Marelli ja muutama muu).
Yleensä Peugeotit jotka tulevat vastaan ovat silmäpuolia. Sähköissä siis ainakin ongelmia.
Kirjoitit Pa**aa. Kyseessä saattaa olla ajovalopolttimo joka loppuun palanut tai muuta sellaista joka viittaa polttimoon.
Jos koko ajan näkee että ainakin toinen valo pimeänä, vika ei ole vain polttimoissa vaan sähkölaitteissa. Tänään ruokatunnilla uuden karheaa pököttiä kujettaja työnsi tien sivuun liikennevaloista. Omat kokemukseni liikenteessä siis puoltavat testituloksia.
Sehän on vain hyvä merkki, että polttimot poksuu. Silloin lataussäädin antaa korkeaa jännitettä tai polttimoille syötetään erikseen korkeaksi muokattua jännitettä. Noin saadaan valot kirkkaammiksi. Ei ole vielä pösössäni yhtäkään lamppua palanut, mutta edellisessä autossa (Saab 9-3) sai polttimoita olla vaihtamassa jatkuvasti tämän asian takia.
tuohon silmäpuolisuuteen vaikuttaa myös se, että joissakin autoissa ei tule mitään ilmoitusta tieturiin lampun palamisesta (ei ainakaan mun 307:ssa) ja monet ihmiset eivät huomaa välttämättä heti itse toisen puolen olevan pimeänä. Lisäksi olen kuullut myös ihmisten odottelevan seuraavaa huoltoa palaneen lampun kanssa, kun joissakin autoissa alkaa olla niin hankalaa itse vaihtaa sitä.
mutta kun en ole tähän rahaan sellaista löytänyt. Preemium-merkit ovat paljon kalliimpia.
Anteeksi silmäpuoli. Käsitin juttusi toisin.
Itselläni on 406 joka on ollut minulla yli vuoden jo. Se on toiminut luotettavasti, mutta sitten on ollut pari sellaista juttua mitä mekaanikko ei katsonut, jouduin viemään kaksi kertaa uudesta huoltoon. Että muuten on luotettavuus ollut tähän päivään asti hyvä.
Kiinnostaa vaan tietää mitä ne 406:sta viattomammat autot ovat olleet/mitä vikoja sinulla on sitten pösössä on esiintynyt? Ovatko autot olleet uutena ostettuja/suurinpiirtein saman verran ajettua?
Itselläni 406:set pösöt ovat olleet lähestulkoon viattomimpia autoja (3kpl 97-98 1.8 16v ja 2.0 -00 facelift malli). Toki viattomampiakin autoja on ollut, mutta kokoneisuutena olen ollut erittäin tyytyväinen.
406:ssa mm. oli moottorissa jokin vuoto, mikä toi voimakkaan bensan tuoksun sisälle. Ei mennyt ensimmäisestä katsastuksesta läpi, kun piti korjauttaa jotakin aurauskulmiin liittyvää, söi öljyä jne. Ostin uutena, ei haavereita. Nyt alla ollut Audi a4 3 vuotta, ei yhtään vikaa ja premium luokan laatu huokuu ajaessa.
Tuskin kai moottorissa mitään vuotoa jokin bensaletkun liitin todennäköisesti vuotanut. Aurauskulmista en tiedä, itselläni ei ole koskaan niiden kanssa ongelmia ollut. Nykyinen 320tkm ajettu 1.8 bensakoneinen 406:seni ei syö öljyä tippaakaan. Tiedän kyllä että tässäkin mallisarjassa on ollut maanantaipäivän kappaleita, mutta suurin osa autoista toimii melko moitteetta.