Jepjep, onhan niitä monia erilaisia. Mutta mikä niistä on paras? Tulli näyttäisi nopeasti katsottuna arvioivan 320:n arvokkaimmaksi, jättäen jälkeensä mm. 325:n.
Olen ensi vuonna lähtemässä Saksaan E30-ostoksille, joten tarvitsisin mielipiteitä/tietoa siitä että mikä kannattaisi hankkia. Korimalli on tärkein (mun silmääni erittäin hyvännäkönen), mutta vääntöäkin kaivattaisiin. Onhan noissa perus 316:ssakin yleensä jotain noin 100 hevosvoimaa, joka pieksee mun Golf II:n 55 hevosvoimaa mennen tullen (heh :).
Paljonko niissä erilaisissa E30-malleissa oikeastaan on eroa? Ja mitkä on taloudellisesti huonoimpia vaihtoehtoja maahantuonnin kannalta (eli lähinnä mitkä niistä on kalleimpia)?
Danke Schön.
Olen ensi vuonna lähtemässä Saksaan E30-ostoksille, joten tarvitsisin mielipiteitä/tietoa siitä että mikä kannattaisi hankkia. Korimalli on tärkein (mun silmääni erittäin hyvännäkönen), mutta vääntöäkin kaivattaisiin. Onhan noissa perus 316:ssakin yleensä jotain noin 100 hevosvoimaa, joka pieksee mun Golf II:n 55 hevosvoimaa mennen tullen (heh :).
Paljonko niissä erilaisissa E30-malleissa oikeastaan on eroa? Ja mitkä on taloudellisesti huonoimpia vaihtoehtoja maahantuonnin kannalta (eli lähinnä mitkä niistä on kalleimpia)?
Danke Schön.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.