F1 auton säätämisestä

F1 nykypäivänä kuski ei voi juurikaan tehdä enään mitään kehitystyötä F1 auton hyväksi. sen tekee kehitysinsinöörit sun muut vastaavat ketkä sen auton rakentaa ja radalla seuraa päätteen äärellä. Kaikki nähdään päätteeltä nykyään, missä aliohjaa,yliohjaa sun muut asiat, siittä sitten säätöjä parannetaan.

Alonsosta on nähty tällä kaudella miten tasokas kuski sekin loppupeleissä on, häviää aloittelijalle.

Flavio Briatore nosti suojattinsa huipulle antamalla renulla kaiken mahdollisen Ficisellan kustannuksella ja toivottavasti Kovalainen ei joudu samaan.

Tällä kaudella se on todistettu kuinka autourheilun kuningasluokka ei olekkaan kuningasluokka. Siellähän voi pärjätä Uudet tulokkaat ja Vähän huonommatkin.

F1 autoa vaan on liian helppo hallita, kuivalla taikka satella. Ajovirheitä Kuski ei tee enään Jos auto on kunnossa, jos virhe sattuu tarkoittaa se sitä että autossa hajoaa joku.

Että semmosta, nopeasti kirjotettu, sori kirjoitus virheistä.

-Pete-
2143
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Kirjoitit "Alonsosta on nähty tällä kaudella miten tasokas kuski sekin loppupeleissä on, häviää aloittelijalle."

Väärin meni, näin pitää olla:

Alonsosta nähdään mikä merkitys kuljettajalla on auton kehitystyössä ja säätämisessä. Viime kaudella McLarenilla ei saavutettu ainuttakaan (0, nil!) osakilpaluvoittoa. Kun Alonso tuli talliin, niin molemmat kuljettajat ovat olleet mukana kärkikahinoissa ja Mclaren-kaksikolla onkin kaksoisjohto kuljettajien sarjassa.

Sama ilmio näkyy myös käänteisenä Rellulla, suoritukset ovat korkeintaan keskitasoa vaikka samalla autolla otettiin Alonson toimesta kaksi edellistä mestruutta.

On aika turvallista olettaa että McLaren rämpisi viime vuoden malliin mikäli kuljettajaparian olisi edelleen Kimi ja Roosa. Ja Rellu ajaisi mestaruudesta mikäli kuljettajana olisi Alonso.

Hamilton johtaa sarjaa koska on ollut onnekkampi kuin Alonso ja välttynyt turhilta pistemenetyksiltä ja keskeytyksiltä.

Tämä kirjoitus on muuten peräisin ei-Alonso fanin näppäimistöltä. En pidä Alonsosta henkilönä, mutta taidot kuljettajana on pakko tunnustaa.

Äänestä
  • Et ilmeisesti tiedä mitää autourheilusta ja varsinkaan autojen säätämisestä. Perustat juttus täysin mutuun, niissä ei ole minkäänlaista faktapohjaa.

    Miksi muuten toissakaudella kimi taisteli mäcillä mestaruudesta ja otti useamman osakilpailuvoiton ja miten kimi ei taistellut viimekaudella mestaruudesta. Puheissas on paha ristiriita, miksi joku kuski taistelee toisella kaudella mestaruudesta ja toisella ei? Pohdippa kuule pojuseni uudestaan kirjoitusta ja kirjoita sitten uudestaan faktaa sen sijaan että kirjoitat mitä sylki suuhun tuo.

    Olen samaa mieltä kanssasi siitä, että kuljettajalla on isokin merkitys auton kehittäjänä, mutta ei nekään ihmeisiin pysty.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


.......... kirjoitti:

F1 nykypäivänä kuski ei voi juurikaan tehdä enään mitään kehitystyötä F1 auton hyväksi. sen tekee kehitysinsinöörit sun muut vastaavat ketkä sen auton rakentaa ja radalla seuraa päätteen äärellä. Kaikki nähdään päätteeltä nykyään, missä aliohjaa,yliohjaa sun muut asiat, siittä sitten säätöjä parannetaan.

Alonsosta on nähty tällä kaudella miten tasokas kuski sekin loppupeleissä on, häviää aloittelijalle.

Flavio Briatore nosti suojattinsa huipulle antamalla renulla kaiken mahdollisen Ficisellan kustannuksella ja toivottavasti Kovalainen ei joudu samaan.

Tällä kaudella se on todistettu kuinka autourheilun kuningasluokka ei olekkaan kuningasluokka. Siellähän voi pärjätä Uudet tulokkaat ja Vähän huonommatkin.

F1 autoa vaan on liian helppo hallita, kuivalla taikka satella. Ajovirheitä Kuski ei tee enään Jos auto on kunnossa, jos virhe sattuu tarkoittaa se sitä että autossa hajoaa joku.

Että semmosta, nopeasti kirjotettu, sori kirjoitus virheistä.

-Pete-

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu