473 hv, 0-100km/h 3,5 sek., huippunopeus 311 km/h. Esitellään ensi viikon Tokyo Motor Show'ssa ja ennakkomyynti Japanissa jo alkanut. Joulukuussa luovutetaan asiakkaille ensimmäiset ja ensi keväänä Jenkkeihin ja sitten Eurooppaan.
http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=123067?tid=edmunds.il.home.photopanel..2.*#16
http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=123067?tid=edmunds.il.home.photopanel..2.*#16
Vastaukset 5
Vanhimmat
Joo, kyllä lähtee. Hieno toi multifunction display, toivottavasti tulee jatkossa Nissanin muihinkin malleihin!
Koeajojen sekä specsien puolesta uusi GT-R on osoittautunut pienoiseksi pettymykseksi.
1740 kiloista autoa on koeajojen perusteella luonnehdittu hieman tunnottomammaksi sekä raskaammaksi ajettavaksi kuin Porschen 997 Turboa, joka siis on GT-R:rän esikuva sekä kilpailija numero 1.
Onhan uusi Skyline nimenomaan GT-auto ja edeltäjiään selvästi kookkaampi mutta silti hieman ihmetyttää mistä ihmeestä auton suuri paino oikein johtuu. 997 Turbokin on Porscheksi hieman painava ja silti 150 kiloa kevyempi kuin GT-R.
Toki GT-R:ssä on paljon hyvää ja sen hinta/laatu suhde tulee varmasti olemaan varsin mainio mutta väkisinkin tulee sellainen fiilis, että jotain olisi voitu tehdä vieläkin paremmin tuon kyseisen ajopelin suhteen.
Näytäpäs missä ja kuka on pettynyt? Olen netissä lukenut toista kymmentä artikkelia ja kaikki on puhdasta hehkutusta. Nimenomaan paino tekstin sävyssä ollut siinä, että on ainakin odotukset täytetty. Lukaisepas Autocarin, Inside Linen tai Motor Trendin tai minkä vaan artikkelit.
"Onhan uusi Skyline nimenomaan GT-auto"
Ei ole Skyline vaan pelkkä Nissan GT-R.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Nissan_Skyline_V36
Tossa on uusi Skyline ja GT-R on ihan eri auto