Stilo

... maavara. Moottoritilan pohjamuovi on helppo ajaa palasiksi... Kannattaa kiertää töyssyt ja ajella vain parempia teitä.

Taitaa maavaran pienuus olla nykysuuntausta muissakin autoissa.

Kyllähän se pieni on, mutta ei se silti mihinkään kiinni ota. Ja oma autoni on vielä laskettu huomattavasta Eibachin alustasarjalla. Missä pellossa sä oikein ajelet?

Mutta keula saattaa liian kovaa reunakiviin tai muihin töyssyihin ajaessa raapaista. Keulan alla näyttää olevan periksi antava kumilätkä, eikä mitään ole vielä onneksi hajonnut.

Stilossa on vakiona hyvä maavara. Minulla ei ole kertaakaan raapaissut.

Sen sijaan Alfa 147 raapi vähän väliä töyssyissä. ajoluiskissa jne. Eli Alfa 147:n maavara on pieni, Stilossa on iso maavara. (Itselläni Stilo 3 ovinen)

Jyrkissä töyssyissä etupuolen muovit tosiaan ottaa kosketuksen jos ajaa niihin liian lujaa (> 20 km/h). Minulla etupääteä ei ole laskettu vaan on vielä tehdasasetuksissa.

Samoin käy naapurin bemarilla mutta eipä meidän kakkosautolla, joka on Rellu 19 vuosimallia 1989. Sillä pääsetelee töyssyja tuplanopeudella (ja riskeeraa nopeussakkoja samalla - eli harvemmin).

Ranskalaiset näyttävät taitavan nämä jousitus- ja alusta-asiat...