vaihto -88 pakuun. Riittääkö jos saa jotenkin kantta ylös sen 100 mm mitä kojelauta antaa myöten? Tiiviste väliin ja pultit kiinni?
Siis jos mitään muuta ei tehdä eikä tarkasteta.
Siis jos mitään muuta ei tehdä eikä tarkasteta.
kannen-
tiivisteen-
11583
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Juu, noinhan se käy.
Huono siinä puhdistaa pintoja.
Jos vain siihen uusi laitetaan puhgistamatta pintoja, niin on jo siinä vaiheessa epäonnistunut.
Nesteet valuu kannesta ulos.
Samaa mieltä. Kuinka asentaja voi neuvoa, että ei tarvitse puhdistaa?. Vuotaa aivan varmasti, ellei ole uskomaton tuuri, niin kuin asentajalla.
Tietysti pitää entiset tiivisteen jätteet poistaa tavalla tai toisella.
Ja nostaa kansi pöydälle jos vain nostoapua löytyy, yksin ei taida nousta selkää särkemättä.
Valurautakansi painaa?? Paljonko? 4 sylinterinen.
En kyllä alkaisi hommaan noin hatarilla tiedoilla.
niin vaikeaa?? No putket pumpulta suuttimille vaati erikoisavainta eikä tähtiruuvit kansissa ole vielä auki. Pitää ensin kikkailla jaon ja ketjupyörän kanssa.
Hihnankiristin näyttii olevan öljynpaineella toimiva.
Enkä ole dieselpumpun ajoitukseenkaan vielä perehtynyt enkä syötön säätöihin. Mutta onpahan oppimista jäljellä.
Älä aloita!. Siltä ainakin tuntuu nyt, kun seuraa tämän etenemistä. Et ainakaan essoa edemmäs pääse. Ei nämä ole mukavia neuvoja.
ostettu:
uusi tiiviste
ohjekirja
kannenpultit
yläpään tiivistesarja
tähtiavain 12 mm
avolenkki putkille
uudet hehkutulpat
vielä nokka-akseli kiinni
muutama letku
hehkujen johdot
kannenpultit
työ etenee pikkuhiljaa
noston vaikeus-kannen paino edessä
pientä vinkkiä miten venttiilin varrentiivisteet vaihdaan. Itse ventiilit saisi olla paikoillaan.
Kierteet varsien päissä, riittääkö niissä pituus eli tarvitseeko puristinta.?
saitko venakumit pois?
ja venttiilit irtoaa ilman puristinta. Kansi menossa pikkuhiljaa paikoilleen.