Onko 7 päivää -lehti julkaissut jo autonrengasvertailun? Ainakin sen kova kilpailija Autobild on niin tehnyt. Olisi mukava tietää löytyisikö molempien ammattitaitoisten toimitusten tekeminä renkaista joitain eroja.
7 päivää lehden rengasvertailu?
onko julkaistu
7964
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
niillä testi kuskina?
Testin teki ruotsalainen Teknikens Välrd (paikallinen TM). Lehti on ruotsin arvostetuin autolehti.
Se, että kitkat pärjäsivät tässä testissä huomattavati TM:n testiä paremmin, johtuu ettei jääkokeita tehty sileällä luistinradalla, vaan karkealla jäällä. Sillä pyritään matkimaan todellisia jääolosuhteita. Tuulilasi testaa myös karkealla jäällä. Ainostaan TM:n testaa sileällä luistinradalla.
Nykänen on siirtynyt sinne testikuskiksi?
Mukava kuulla, että ruotsalaiset ovat onnistuneet muuttamaan fysiikan lakeja.
Renkaitahan siellä ei enää valmisteta. Ovatkin siirtyneet seuraavalle asteelle.
Aftonbladetin talvirengasjutussa on muuten suomikilvin varustettu auto. Miksiköhän? Ruotsalaiset eivät taida uskoa enää itseensä renkaantestaajina.
http://www.aftonbladet.se/bil/article971291.ab
Teknikens Världillä ei ole mitään tekemistä suomalaisen Tekniikan Maailman kanssa. Suomalainen TM on tällä hetkellä suurin pohjoismainen tekniikan alan julkaisu ja monessa asiassa edelläkävijäkin. Ruotsissa taas ruotsinkielinen Auto Motor und Sport ahdistelee kovasti Teknikens Världin asemaa. Näistä syistä tuohon rengastestiinkin on haettu kumppania Saksasta jakamaan kustannuksia.
TM testaa renkaita ns. sileällä jäällä, joka näyttää simuloivan ominaisuuksia vaikeissa olosuhteissa (musta jää).
Näissä testeissä saadaan voittajaksi lähes mikä hyvä rengas tahansa kun testiolosuhteet valitaan sille sopiviksi.
Mutta kun se musta jää on pitivä alusta kitkoille. Mustan jään jää on niin ohut ettei nasta vielä pure siihen. Asfaltin karheus tuntuu jään läpi. Kitkat pitävät hyvin mustalla jäällä, paremmin kuin nastat. Pito syntyy pääasissa lamelleista. Nastoista ei ole vielä apua.
Vasta sitten, kun jää paksunee ja silenee, heikenee kitkojen pito ja nastat alkavat purra. Mutta tuolloin ei olekaan enää kyse mustasta jäästä, vaan valkoisesta.
Tähän sinäkin olisit kyllä tiennyt, jos olisit joskus omistanut kitkat.
ajanut uusilla nykyisillä nastarenkailla olisit havainnut, että myös niissä on lamelleja ja niiden ominaisuudet ovat hyvin lähellä nykyisiä kitkarenkaita, ja niissä on vain lisäksi pistovoimaltaan pienet nastat.
Käypä joskus kokeilemassa oikein sopivalla musta jää kelillä (pääkallokelillä) uraista jäätynyttä tietä tai katua kitkarenkailla. Tiedätpä sen jälkeen mitä se on. Minä tiedän.