mistä johtuu 156 2.0 ts:n laiskistuminen. Huollot on tehty ajallaan mutta menohalut ovat hiipuneet. Onko tietoa?
laiska 156 ts
sepe
131944
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Onko koneestasi luettu vikakoodit, parhaassa tapauksessa sieltä voisi löytyä apua? Tämähän toimenpide jopa kuulu huoltohjelmaan.
Valitettavasti en tunne noita bensa Alfoja ollenkaan (anteeksi vaan) mutta mahdollisia aiheuttajia on varmaan useitakin. Yksi niistä voisi olla tämä nykyään aika tunnetuksikin tullut ilmamassamäärämittarin anturi ongelma. Vaikuttaisi useita palstoja sellanneena että tämä olisi varsinkin (tiettyjen/ahdettujen?) diesel koneitten vitsaus vai olisiko yksinkertaisesti niin että se ongelma jotenkin on niissä helpoimmin havaittavissa. Koska nyt sattumalta iski silmään yksityiskohta että 156 2.0 TSssä (10.97- 09.00) ja myös 1,8 1,6 etc. on käytetty samaa anturia (Bosch 0 280 218 019) kuin omassa 1.9 JTDssäni. Niin ei kai ole mahdotonta että se aiheuttaisi samantapaista vaivaa siinä bensavermeessä kuin omassa dieselissäni eli menohalujen hiipumista, tiedä tuota. Oman vempaimeni menohalut huomattavasti parani kun putsasin anturin (penselillä ja bensan jäänestolla, huom. omalla vastuulla) tosin en ole vielä täysin vakuuttunut että se on 100%en kunnnossa. Toistaiseksi ei ole vielä tullut hankittua uutta osaa, pitäisi kai viedä huoltoon josko osaisivat sanoa onko ok vai ei. (Täällä Ranskassa tuon anturin hinta 225€ )
Toivottavasti saat kondikseen ja hepot kayttöön (mahd. edullisin tomenpitein).
Minusta Alfan koneet ovat yleensäkin äärettömän herkkiä säädöille. Kun hakee Alfan huollosta, tuntuu, että teho on voinut muuttua 20% kumpaan tahansa suuntaan.
Tuorein havainto asiasta on eiliseltä. Kävin noutamassa 75 1,6:n Arto Tiippanalta, jossa se oli ollut pelti- ja vähän muussakin remontissa. Ilmeisesti katsastusta varten oli moottorin säätöihin koskettu, vaikka tuntui kyllä, kun koko pannu olisi vaihdettu 2-4 desiä suurempaan. Sen verran reippaasti ärjäisi kärry baanalle.
Vaan yksi asia, mikä vielä vaikuttaa tuohon kulkupuoleen on tottumus. Itseänikin on alkanut välillä harmittaa tuo kakkosauton eli Jts:n "laiskistuminen", vaikka vielä pari kuukautta sitten se tuntui olevan melkoinen voimanpesä.
Mulla oli sama ilmiö ennen 20 tkm huoltoa. JTS tuntui kiihtyvän tosi huonosti. Vaihtoivat jonkin osan huollossa, ja menohalut palasivat takaisin.
Lähinnä tarkoitin, että kun tehoon tottuu, se alkaa tuntua riittämättömältä. Mutta toki olen sitä mieltä, että edellinen 2,0 TS oli rivakampi menijä, vaikka siinä pitäisi olla 10 hv vähemmän ja vääntökin hieman laimeampi. Tosin nykyinen on farkku ja muutenkin uusio on kai 100 kg vanhaa painavampi.
Löydätkö mistäänh mainintaa, mikä osa olisi ollut kyseessä? Entä mikä huolto, siis missä?
Sorry, kiireessä jäi vähän vajavaiseksi.
Deltassa ei saa kunnon info edes lypsämällä....
Kaveri sanoi että vaihdettiin huohotin-jotain, valitettavasti en enää muista mitä.
Kyseessä oli siis 20 tkm:n huolto.
Pitkään samaa asiaa mietin, että auto oikeesti laiskempi vai johtuu vain omasta turtumisesta. Nyt kiertää ja kiihtyy taas vanhaan malliin.
Mikä Delta-auto oli kyseessä?
Jos auto on selvästi tehottomampi kuin aikaisemmin niin aika varteenotettava mahdollisuus on ilmamassamittarin rikkoutuminen. Ainakin kaverin 156 2.5 hävisi tehot ja syyksi paljastui juuri tuo ilmamassamittari. Delta auton testeri oli ensin ehdottanut lambda-anturia, mutta osan vaihto ei ollut tuonut parannusta vikaan. Toisella testikerralla oli oikea vika sitten löytynyt.
"Menohalut hiipuneet" riittää kuvaukseksi, jos ilmamäärämittarissa on vika? Ainakaan oma 156 2,5 ei kiertänyt 4500rpm:ää enempää. Lopuksi ei käynyt enää tyhjäkäyntiä ja kierroksia otti mahtavat 2500. Kannattaa silti tuokin tarkistaa... Eikä meikäläisellä ole tietoa, miten 156TS käyttäytyy jos kyseinen osa on viallisessa kunnossa.
Jos ilmamassamittarissa on vika niin silloin kyllä tehot tosiaan katoaa. Kaverin 156 2.5 kulki enää 170 km/t ja kiihtyi huonosti. Oisko ollu puolet hepoista laitumella? TS käyttäytyy samalla tavalla jos vika on ilmamassamittarissa.
...
yyyyyyyyyyyyyyyyyy
ööööööööö
Kommenteista(yyy.., öööö... jne.) päätellen täällä on myös itä- ja saksalaisautojen omistajia :)