Täytyy kyllä myöntää entisenä bemarikuskina että uusien bemarien sisustuksen laatu on pudonnut roimasti. Kaikki nappulat ym namiskat ovat ihan helyä tekoa nykyään. Kojelauta sekä ovien muovit näyttävät ihan golf-laadulta. E39 ja E46 aikaan oli vielä kaikki hyvin. Mutta samanlaista muoviongelmaa löytyy myös monista VAG-yhtymän autoista, esim. premium Audista. Monet autotehtaat säästävät nykypäivänä juuri tuollaisissa kohteissa.
Bemarien sisustuksen heikko laatu
Kassman
212668
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Tämä on ajan trendi....Kaukana on wanhat hyvät ajat jolloin BMW:n kojelautaergonomia oli huippua. Nykyisissä malleissa käsittämättömän ruma ja melko suora sekä kulmikas kojelauta, muoto aivan kuin 50-60-luvulta. Kammottavin on perusvarusteisen 1- ja 3-sarjan kojelauta, siis niin kolho kuin vain voi olla, sama kyllä 5-sarjassakin. Ja sitten se hirveä sekava ohjainpylpyrä keskikonsolissa jossa haetaan valikkojen kautta toiminnot, siis aivan hirvittävä hökötys! ja Audi matkii malleissaan sitä. Oli Mersunkin kojelauta aikoinaan myös laadukas ja komea, vaan esim. uusimmassa C-sarjalaisessa ruman kolho.
Muovilaadut nyt ovat nykyisin mitä ovat. Halpaa ja kierrätysmuovista tehtyä, ja ohuella muovilla halutaan säästää myös auton painossa. Laatu naarmuttuu helposti, toki automerkkien välillä on tässä paljon eroja. Toyotassa esimerkiksi muovilaatu naarmuuntuu helposti, VAG:n autoissa muovi kestää aika hyvin käyttöä. Nykybemarin suhteen en tiedä.
Jos vielä katsotaan nykybemarien ulkonäköä, nin ei pääse kyllä ainakaan 1- ja 3-sarjaa kehumaan. Ykkönen on yksiselitteisesti sikaruma ja kolmossarja aivan kuin japanilaisauto. Chris Bangle onnistui tuhoamaan bemarien ulkonäön ja sisustuksen laatuvaikutelman.
ylivoimasesti e30, e32 ja e34:sessa. Nämä oli aivan huipusti muotoiltu ja nahkaa käytetty päällysteenä. Koetaulun muotoilu oli näissä kovasti kuskiin päin.
Mitä siinä taulussa kokeillaan? Minun autossani on kyllä kojetaulu.
Minuakin pidetään saksalaisten autojen mol-
laajana, kun olen esittänyt vastaavia mieli-
piteitä. Mutta ei tuo muovisuus ole vierasta
japanilaisillekaan, eritoteen helppo naarmut-
tuvuus. Subarumiehenä voin vain muistella
vanhoja Foresterin turboja, joissa sisustukset
olivat plyysiä oviverhouksia myöten. Takana
ovat ne ajat, toivottavasti väliaikaissti.
Mitä tulee noihin kuljettajaan käännettyihin
kojelautoihin joista BMW oli malli esimerkki,
tuskin palaavat, autoja tehdään sekä oikea-,
että vasenpuoleisella ohjauksella, säästö on
suuri isoissakin sarjoissa.
kojetaulu
eivät he osaa kirjoittaa.
Kieliopillisesti ei ole oikein aloittaa lausetta pienellä alkukirjaimella ja "eivät"-sanalla.
Bemarin sisustus yksinkertainen ja tyylikäs.
Heikosta laadusta puhuminen on lapsellista, etenkään jos ei ole kokemusta koko autosta:)
Mitä tulee Bemarien muotoiluun, eikö olekin ihmeellistä miten monet tänä vuonna esitellyt autot muistuttavat Bemaria? Erityisesti kauniit kylkilinjat ja keula ovat laajalti kopioitu :)
Ihanaa, Bemarit, ihanaa!
Juuri tästä syystä valintani ei kohdistunut 3-sarjan bemariin 1,5v sitten vaihtotilanteessa. Eritoten näversi sisustusmateriaalien huokea tuntu.
Jep, näin on eikä kannata sitten kuittailla että osta köyhä vaan Corolla. En ostanut vaan samanhintaisen toisen premiummerkin, minusta bemarin laatu vaan ei ollut siitä vaadittavan hinnan tasolla vaan enemmänkin tuon äsken mainitun auton. Toki muikealla lisärahalla olisi saanut vaikka mitä kivaa sisustusta mutta niin saa kilpailijoillakin.
Köyhällä on halvat huvit.
Eivät kaikki ole köyhiä jotka eivät valitse bemaria.
Että Bemarin valinnut ei myöskään käy palstoilla itkemässä kilpailijoiden (MB,AUDI) huonouksia tai puutteita, eikä BMW:n valinnut myöskään käy kertomassa halvemman luokan kilpailijoista (Volvo,Lexus) miksi niiden laatuvaikutelma oli pettymys, mietipä sitä.
VIHJE:Asialla saattaa olla jotain tekemistä terveen itsetunnon kanssa.
käyvät muilla palstoilla suutaan soittamassa ja oikein avoimesti kertovat ajavansa Bemarilla. En ollut muuten tuo edellinen kirjoittaja, enkä ole muutakaan kommentoinut koko ketjuun (ettei mene väärän henkilön syyksi).
tulit avautumaan ja leimaamaan BMW-kuljettajia , ihan sattumalta ja vain tämän yhden kerran... varmaan...
no ei nyt sentään mutta ei Bemarin sisustuksen laatu yllä siihen mitä se on kilpailijoilla. Olin ostamassa Bemaria joskus 90-luvun puolivälissä mutta kauppa kaatui paljolti sisustuksen heikkoon laatuun. Nyt tuntuu, että se on heikentynyt siitäkin, tai sanotaan paremminkin, että muovisuus on tullut tilalle.
Pah, tosiasia on että Toyota on huomattavasti laadukkaampi ja teknisesti huoleton bemariin verrattuna. Ei tarvitse itkeä korjaamolaskuja, ei istua takuuvikojen takia huollon odotuspenkillä vuoden vanhaa Seiskaa lukien.
Mutta täällä tarvii itkeä ja puolustella kuinka hyvä se on. Jatka vain seiskan lukemista, jutut on samaa tasoa.
löydä vainukoiran avullakaan. On varmasti turhin merkki mitä valmistetaan. Vai vuoden vanhoja Seiskoja ne Toyotan korjaamolla luetuttaa. Meillä on aivan eri lehdet ja kauniit autosihteeriköt. Tasan ei käy lahjat...
Riippuu vähän mallista, esim. meidän 5-sarjan Sedanissa (pari vuotta vanha) on ihan kiva sisustus, kun taas juuri hankitussa Z4:ssa (mallia 05) on samanlaiset namiskat ja napit kuin juuri myydyssä 2002 318i:ssä D: Tämä vähän harmitti kun auto valittiin. Eli et ihan hakuteillä ole.
Myönnä pois, taas ootte lyöny poikien kanssa vetoa..
karu mutta varmaan hyshys-tosiasia on ettei laatuvaikutelma yllä premium-tasolle ilman kalliita lisäinvestointeja ei-basic-sisutusmatskuihin.