Eli "ongelmana" on seuraavanlainen:
Kun auto seisoo paikallaan ja painan kytkimen pohjaan, moottorin ääni muuttuu jollakin tapaa matalammaksi. Mitään kitinöitä tai vinkunoita ei ole, pikemminkin se on kuin vaimeaa jurinaa. Eikä jurinakaan ole ehkä ihan oikea sana sitä kuvaamaan. Ikäänkuin moottorin ääni menisi vain matalammaksi. Vaihteiden kytkemisen kanssa ei mitään ongelmia. Ainoastaan tuo 2. ja 3. vaihde rusahtaa välillä pikkasen jos/kun on kylmä, mutta ei muuten, lämmetessä homma hoituu ilman mitään ylimääräisiä (vaihteistoöljyn vaihto tulossa kylllä lähiaikoina, auttanee tuohon rutina-probleemaan). Mutta mikä tuon äänen saattaisi aiheuttaa? Laatikko, kytkin, mikä???
SIIS: MATALA ÄÄNI KYTKINTÄ PAINAESSA JA KUN NOSTAA SEN YLÖS, ÄÄNTÄ EI OLE???
Autona on siis man.vaiht. 2.0 moottorilla varustettu A4 vm.2002
Kiitti kaikille vastaajille!!!
Kun auto seisoo paikallaan ja painan kytkimen pohjaan, moottorin ääni muuttuu jollakin tapaa matalammaksi. Mitään kitinöitä tai vinkunoita ei ole, pikemminkin se on kuin vaimeaa jurinaa. Eikä jurinakaan ole ehkä ihan oikea sana sitä kuvaamaan. Ikäänkuin moottorin ääni menisi vain matalammaksi. Vaihteiden kytkemisen kanssa ei mitään ongelmia. Ainoastaan tuo 2. ja 3. vaihde rusahtaa välillä pikkasen jos/kun on kylmä, mutta ei muuten, lämmetessä homma hoituu ilman mitään ylimääräisiä (vaihteistoöljyn vaihto tulossa kylllä lähiaikoina, auttanee tuohon rutina-probleemaan). Mutta mikä tuon äänen saattaisi aiheuttaa? Laatikko, kytkin, mikä???
SIIS: MATALA ÄÄNI KYTKINTÄ PAINAESSA JA KUN NOSTAA SEN YLÖS, ÄÄNTÄ EI OLE???
Autona on siis man.vaiht. 2.0 moottorilla varustettu A4 vm.2002
Kiitti kaikille vastaajille!!!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos oikean auton tahdot niin olet ihan väärässä merkissä.
painelaakeri
Kuinkas voi käydä jos tuota laakeria ei vaihda nyt vielä? Paheneeko oireilu ja millä tapaa jos... Alkaako esim. vaihteiden vaihto tökkiä tms? Vai onko sit isompi remppa tiedossa, hajottaako se jotain muuta ollessaan rikki? Ja mitä mahtaa laakerin uusiminen maksaa suurin piirtein, kalliskin ja isokin työ???
miten noin tuoreista kapineista rikkoutuisi laakeri.Onkos osat teetetty kiinassa ?
Kuten edellä ehdotettu voisi heti arvata jonkun ajanneen kytkin pohjassa. Toisaalta luulisin kaiken olevan kunnossa, menee vaan välykset pois kampiakselita ja painelaakerista ihan normaalia. Kannattaa "kuunnella" ja jos kovenee niin menee ennen pitkää asetelmasta läpi, laakeri on halpa ja asetelma kaliimpi. Jompsin kumpsin niin kaikki yhtäaikaa vaihtoon levy, suosittelen kovaa ajoa ei riko mitään ja silti ne sit täytyy vaihtaa jos kampikakselin painelaakeri niin sit kanattaa korjata, kuulee kyl jo muutenkin. Onko öljyt vaihdettu ja mitä ölyy.