Onko kukaan säätänyt taka-akselin aurauskulmia. Oikea pyörä auraa ja kuluttaa renkaan ulkosyrjää.
Akselissa ei ole säätömahdollisuutta.
Onko ainut mahdollisuus laittaa aluslevy yms. akselin ja navan väliseen kiinnityskohtaan?
Löytyyko muita ehdotuksia?
Akselissa ei ole säätömahdollisuutta.
Onko ainut mahdollisuus laittaa aluslevy yms. akselin ja navan väliseen kiinnityskohtaan?
Löytyyko muita ehdotuksia?
Vastaukset 9
Vanhimmat
... yhtenäinen hitsaamalla koottu taka-akseli? Pyörännavat siinä kuitenkin lienevät pulteilla kiinni.
Wurth:ilta valikoimista ainakin löytyy teräksestä valmistettuja säätöprikkoja, mahtaisiko niissä olla sopivaa sinne taka-akselin ja pyörännavan väliin. Ainakin sellaisia prikkoja löytyy, jotka ovat halkaisijaltaan 28 mm, niissä on 12 mm reikä ja vahvuudet ovat 0,3 mm, 0,5 mm ja 1,0 mm. Noiden prikkojen käytössä ongelmana on se, että esim. 0,3 mm prikka muuttaa aurausta ainakin millin.
Voi olla, ettei säätöprikkojen käyttö ole kovin "virallinen tapa" hoitaa asia, mutta jos auraus on pahasti pielessä, niin pakkohan asialle on jotakin tehdä...
tapa on säädättää rengasliikkeessä,tai muussa homman osaavassa korjaamossa.
... ne vain levittelevät siellä käsiään ja sanovat, ettei tätä voi säätää...
Oma -04 Corolla oli Vianorilla pyörien suuntauksessa ja siellä sanoivat että HE eivät voi takapäätä säätää, koska säätö pitää tehdä säätöpaloilla.
Toyota-huollossa kyllä onnistui. Nelipyöräsuuntaus maksoi 95e.
.. oikea takarengas aurasi liikaa. Vianorilla
sanoivat,et eivät voi säätää. Toyotalla meinasivat
ensin laittaa säätöprikan,mutta irrottivat ensin
iskarin,jonka kiinnityspisteessä oli sen verran
liikkumavaraa,et saivat sitä kääntämällä aurauksen
säädettyä raja-arvojen sisään.
Ja sama vika. Rengas kuluu ulkosyrjältään. Vika ollut uudesta asti.
Sinulla sellaista ei ole kuin märissä unissasi.
Palstan häirikkö on taas herännyt.
Siellä se häirikkö pällistelee.