Hei!
40 000km ajettu farkku-Focus. Startatessa kuulu melko kova pamaus konehuoneesta. Auto ei käynnistynyt.
Kaikki systysjohdot oliva lentäneet paikoiltaan ja yhdessä johdossa puolet hajonneesta sytytystulpasta.
Korjauksena kaikkien systysjohtojen ja tulppien vaihto. Makso 153 egee.
Mikähän voisi aiheuttaa tämän? Pitäiskö tutkia tarkemmin, josko muutakin olisi voinut rikkoontua?
Onko kokemusta vastaavasta?
40 000km ajettu farkku-Focus. Startatessa kuulu melko kova pamaus konehuoneesta. Auto ei käynnistynyt.
Kaikki systysjohdot oliva lentäneet paikoiltaan ja yhdessä johdossa puolet hajonneesta sytytystulpasta.
Korjauksena kaikkien systysjohtojen ja tulppien vaihto. Makso 153 egee.
Mikähän voisi aiheuttaa tämän? Pitäiskö tutkia tarkemmin, josko muutakin olisi voinut rikkoontua?
Onko kokemusta vastaavasta?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Miten se tulppa puolittui, menikö eristimestä poikki ja alaosa kierteineen jäi kanteen?
Just noin - poikki keskeltä ja osa tulpanjohdossa ja loput reiässä.
kyseinen vika johtuu tuulilasin pesurien suuttimista.niissä ei ole tiivistettä ja ulkoa päin tuleva vesi valuu niiden kautta venttiilikopan pääle ja sitä myöten tulpanjohtoja pitkin tulpille.se taasen ruostuttaa tulpat ja käy näin.asiasta on tullut huolto tiedote merkkikojaamoille että tarkistaisivat asian auton ollessa huollossa.korjaus toimenpiteenä on suuttimien vaihto joissa on tiiviste ja tämä pitäisi olla ilmainen toimenpide asiakkaalle.
Harvoin oli huoltolapusta ruksattu kohta "autoa koskevat kampanjat tarkistettu". Näin ainakin Vemixillä.
kun oli ajettuna 1-vuosi