Mulla on Mitsu Lancer 4G18 moottorilla. Miten siitä saa kampiakselin hihnapyörien pultin irti?
Nokkahihna
jaakko
6618
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mutterikoneella lähtee, jos on tarpeeksi tehokas mutterikone.
Startilla konetta pyöräyttämällä lähtee tiukempikin nokkamutteri, elikkä hylsy mutteriin ja vääntövarsi nojaamaan joko tukivarteen tai vetoakseliin ja pyöräytät konetta startilla, mutta elä käynnistä konetta.
Ota ensin jäähdytin pois edestä ja pulttikoneella mutteri pois.
merkit, ettei täristä.
Voimahylsy kampiakselin pulttiin ja T-kappale ja varsi vaikka runkopalkkia vasten. Puolasta miinus- tai plusjohto irti, ettei lähde käyntiin. Lyhyt starttaus. Sitten koppa pois ja tarkista ajoitusmerkit, ennenkuin löysäät hihnaa. Tai korjauskirjasta, missä asennossa kunkin pyörän on oltava.
Jos startilla koittaa, vaarana on että työkalu menee jäähdyttäjästä läpi ja sitten tulee kalliiksi..
Kyseessä on Misubishi Lanser, jonka moottori on poikittain keulalla, joten syylärin rikkoutumisesta ei ole pelkoa.
Sinänsä eipä noita syyläreitä ole Pajaerossakaan mennyt rikki vaikka on starttaamalla nokkamutteri irrotettu, syyläin irrotus on monesti niin hankalaa ettei sitä kannata irrotella.