Ratarahat

Turun päässä rakennettiin uutta ylioppilaskylää rata-alueelle niin, ettei toista kiskoparia enää vanhan viereen mahdu. Samaan aikaan mietitään tavaravaunujen säilyttämisen ja junien kokoamisen vakavaa vaikeuttamista supistamalla ratapiha-aluetta asuinrakentamisella. On varmaa, että asukkaat alkavat napista, jos vaarallisia aineita aletaan nykyistä enemmän säilyttää ja kuljetella asuntopihojen välittömässä läheisyydessä!

Muttakun raha ratkaisee. VR himoitsee maapalojen jalostamisesta saatavia mittavia voittoja!

On selvää, ettei kaikkia hankkeita kannata toteuttaa.
Rantarata tavaraliikenteelle, jolle riittää tuollaisenaan erittäin hyvin.
Henkilöliikenne linja-autoilla uutta moottoritietä.
Myrkyt ja kemikaalit junaan ja pois maanteiltä.
Lentoliikennettä tulisi kehittää Turun asemalla, jotta sijoitetut investoinnit saataisiin tuottavaan käyttöön, sekä siellä majaileville henkilöille tehokkaasti töitä.

Rautatieläinen kirjoitti:

On selvää, ettei kaikkia hankkeita kannata toteuttaa.
Rantarata tavaraliikenteelle, jolle riittää tuollaisenaan erittäin hyvin.
Henkilöliikenne linja-autoilla uutta moottoritietä.
Myrkyt ja kemikaalit junaan ja pois maanteiltä.
Lentoliikennettä tulisi kehittää Turun asemalla, jotta sijoitetut investoinnit saataisiin tuottavaan käyttöön, sekä siellä majaileville henkilöille tehokkaasti töitä.

Tarkoititko, että rantarata pitäisi kehittää tavaraliikenteelle sopivaksi, jos tarkoitit, niin kyllä ehdottomasti, koska sitä se ei tosiaan vielä ole.

Lentoliikenne kehittyy varmasti, jos turkulaiset oppivat suosimaan oman lentoasemansa vähäisiä yhteyksiä. SAS varmasti kehittää Turun liikennettä, jos se vain näkee siihen mahdollisuuksia.

Turkulaisten olisi lopetettava ehdottomasti se Helsinki-Vantaalle ajelu. Todella huono juttu, että turkulaiset on opetettu menemään sinne. Okei pakettimatkoilla se on pakko, mutta silloinkin voi vaatia ja valittaa matkanjärjeställe, miksi Turusta ei pääse suoraan. Ja kyllä pian pääsee.

Ja jos käyttää Finnairia, niin kannattaa muistaa, että matkatavarat siirtyy Helsingissä automaattisesti jatkolennolle, eikä Turusta Helsinkiin lento maksa juuri paljoakaan lisää hintaa. Näin voit tukea Turun lentoasemaa myös silloin, kun lennät Helsinki-Vantaan kautta. Ja mikä parasta, ei tarvitse jonottaa!

Rautatieläinen kirjoitti:

On selvää, ettei kaikkia hankkeita kannata toteuttaa.
Rantarata tavaraliikenteelle, jolle riittää tuollaisenaan erittäin hyvin.
Henkilöliikenne linja-autoilla uutta moottoritietä.
Myrkyt ja kemikaalit junaan ja pois maanteiltä.
Lentoliikennettä tulisi kehittää Turun asemalla, jotta sijoitetut investoinnit saataisiin tuottavaan käyttöön, sekä siellä majaileville henkilöille tehokkaasti töitä.

Kaikki rahtihan tulee yöaikaan Toijala-Turku radan kautta? Tuleeko Karjaa-Turku radan kautta mitään?
Tavarajunat käsitellään suurilla jäjestelyratapihoilla, joissa kootaan uudet mm. Turkuun tulevat junat. Tälläinen ratapiha on Tampere.
Pitäisikö Tampereella käsitellyt junat ajaa reittiä Tampere- Hyvinkää-Karjaa-Turku myöten?
Samaten kyllä yöaikaan riittää kapasiteettiä molemmilla reiteillä. Mutta onko järkeä?
Autokuljetukset Venäjälle junissa, utopiaa! Se näkee, joka elää. Muutama vaunu, se siinä.
Kepulaiset ovat aina olleet rautateitä vastaan.
Ilmeisesti aikamiespojat ovat sivupisnestä harjoitelleet rekkafirmoissa.

Rautatieläinen kirjoitti:

On selvää, ettei kaikkia hankkeita kannata toteuttaa.
Rantarata tavaraliikenteelle, jolle riittää tuollaisenaan erittäin hyvin.
Henkilöliikenne linja-autoilla uutta moottoritietä.
Myrkyt ja kemikaalit junaan ja pois maanteiltä.
Lentoliikennettä tulisi kehittää Turun asemalla, jotta sijoitetut investoinnit saataisiin tuottavaan käyttöön, sekä siellä majaileville henkilöille tehokkaasti töitä.

Perseeestä revitty huomiosi!
Lahden oikorata valmistui vaikka sinne meni hieno moottoritie.Turkuun ei ole vielä edes 40 v työurakan jälkeen E18 -tie valmis ja rautatie yhteys Stadiin rämettyy kovaa vauhta!
Samoin rautatieyhtyedet Stadista Tampereelle kunnostettiin viimeisen päälle huolimatta loistavista moottoritieyhteyksistä.Kukaan vaan ei kys kaupunkin kohdalla ottanut huomioon Turun kohdalle ehdottamiasi vaihtoehtoja??!!!
Onhan meillä ministeri RKP:stä,joka túskin ajaa Turun ja sen seudun asioita kumarrellessaan Karjaan suunnan suomenruotsalaisille.

HELSINKI menetti Merimuseon, kun se siirrettiin Helsingistä Kotkaan!

moottoritein ja rautatien kirjoitti:

Perseeestä revitty huomiosi!
Lahden oikorata valmistui vaikka sinne meni hieno moottoritie.Turkuun ei ole vielä edes 40 v työurakan jälkeen E18 -tie valmis ja rautatie yhteys Stadiin rämettyy kovaa vauhta!
Samoin rautatieyhtyedet Stadista Tampereelle kunnostettiin viimeisen päälle huolimatta loistavista moottoritieyhteyksistä.Kukaan vaan ei kys kaupunkin kohdalla ottanut huomioon Turun kohdalle ehdottamiasi vaihtoehtoja??!!!
Onhan meillä ministeri RKP:stä,joka túskin ajaa Turun ja sen seudun asioita kumarrellessaan Karjaan suunnan suomenruotsalaisille.

Suomi jatkuu pohjoiseen Tampereen ja Lahden jälkeen. Ei Tamperetta ja Lahtea ole suosittu.

posankka kirjoitti:

HELSINKI menetti Merimuseon, kun se siirrettiin Helsingistä Kotkaan!

Aivan,mutta Turku tosissaan pyrki saamaan Merimuseon Turkuun,jonne se puolueettomana mielipiteenäni olisi kuulunutkin,yliopistokaupunkiin sekä Suomen vnahimpaan satamakaupunkiin.
Kokoomusnaisministeri Drombergin häikäilemätön toiminta vaan vesitti Turun haaveet.

posankka kirjoitti:

Suomi jatkuu pohjoiseen Tampereen ja Lahden jälkeen. Ei Tamperetta ja Lahtea ole suosittu.

Turku taas on Eurooppa Venäjä akselilla, E18 ei ole lainkaan turha tiedä. Se olisi saanut valmistua paljon aikaisemmin. Ratayhteyksissä on sama juttu. Turku ei suinkaan ole perällä, vaan itämeren keskellä!

citydiggari kirjoitti:

Turku taas on Eurooppa Venäjä akselilla, E18 ei ole lainkaan turha tiedä. Se olisi saanut valmistua paljon aikaisemmin. Ratayhteyksissä on sama juttu. Turku ei suinkaan ole perällä, vaan itämeren keskellä!

Eipä ole E18 kokonaan moottoritietä Helsingistä itäänkään.

Merimuseo kuuluisi kirjoitti:

Aivan,mutta Turku tosissaan pyrki saamaan Merimuseon Turkuun,jonne se puolueettomana mielipiteenäni olisi kuulunutkin,yliopistokaupunkiin sekä Suomen vnahimpaan satamakaupunkiin.
Kokoomusnaisministeri Drombergin häikäilemätön toiminta vaan vesitti Turun haaveet.

kärryillä. On kuin kansakoulun ala-asteen ainekirjoitus kesälomasta.
Voi olla mukana kiertokoulukin.
Tuskinpa peruskoulu.

erkkikään pysy kirjoitti:

kärryillä. On kuin kansakoulun ala-asteen ainekirjoitus kesälomasta.
Voi olla mukana kiertokoulukin.
Tuskinpa peruskoulu.

Niinpä.On vain osoitus,että kiertokoulun ajasta eivät Turun asiat ole ainakaan parantuneet.

posankka kirjoitti:

Eipä ole E18 kokonaan moottoritietä Helsingistä itäänkään.

Tarkoitus kai olisi, että jonain päivänä E18 on moottoritietä Turusta Pietariin saakka!

citydiggari ... kirjoitti:

Tarkoitus kai olisi, että jonain päivänä E18 on moottoritietä Turusta Pietariin saakka!

Se on varma,että Hki-Pietari E18 -moottoritie osuus rakennetaan nopeutetulla aikataululla,eikä kestä 40 vuotta kuten Tku-Hki E18-tien pätkän osuus.
Veikkaan Pietariin suuntautvan osuuden alkavan välittömästi kunhan saadaan tämä Tku-Hki -väli liikennöitävään kuntoon.
Itäsuunnan kansanedustajat eivät jää tierahoja valtakunnan tasolla jaettaessa nuolemaan näppejään kuten Turun seudun kansanedustajat tekivät nelisenkymmentä vuotta.

erkkikään pysy kirjoitti:

kärryillä. On kuin kansakoulun ala-asteen ainekirjoitus kesälomasta.
Voi olla mukana kiertokoulukin.
Tuskinpa peruskoulu.

On kiva kun otat ajankohtaisella ja asiaankuuluvalla kauaskantoisella mielipiteelläsi kantaa kaupunkilaisten mieliä askarruttaneeseen keskusteluun! Et tosiaankaan ajautunut kovin kauaksi aiheesta.

nopeutetulla aikataululla kirjoitti:

Se on varma,että Hki-Pietari E18 -moottoritie osuus rakennetaan nopeutetulla aikataululla,eikä kestä 40 vuotta kuten Tku-Hki E18-tien pätkän osuus.
Veikkaan Pietariin suuntautvan osuuden alkavan välittömästi kunhan saadaan tämä Tku-Hki -väli liikennöitävään kuntoon.
Itäsuunnan kansanedustajat eivät jää tierahoja valtakunnan tasolla jaettaessa nuolemaan näppejään kuten Turun seudun kansanedustajat tekivät nelisenkymmentä vuotta.

Kun tarpeeksi kauan nahjustellaan tiehankkeiden ja rekkaparkki- ja tiemaksujen kaa, Venäjälle Suomen kautta suuntautuva rekkaliikenne hakeutuu nopeammille ja huokeammille reiteille suoraan Pietariin liikennöiville laivoille tai Keski-Euroopan uusille nopeille valtateille.