"Salo toivoo valtion rahoitusta itäisen ohikulkutien toteutukseen.
Tiistaina hankkeeseen tutustuu kaupungin vieraaksi saapuva liikenneministeri Anu Vehviläinen.
Väylä ohjaisi kantatie 52:n liikenteen Salon keskustan ohitse Someron suuntaan."
Näi
En tiedä mitä linjausta tämä tarkoitti mutta luulisin että tätä iänikuista "itäistä linjausta" joka halkoo Palometsän? asuntoalueen.
Miten tämä linjaus, mikä on ollut jo kohta 20-30 vuotta ja halkoo omakotialuetta molemmin puolin,kulkisi Salon keskustan ohitse?
Eikö 2,5-3,0 km kaupungin keskustasta olekaan enää keskustaa?Olen aina näin luullut?
Laittakaa nyt hyvät päättäjät se tielinjauksenne sinne Tupurin taa.Sieltä sentään on keskustaan kauimmaisista paikoista jopa 6-10km?
Saadaan kaupunkiin hyviä omakotitontteja tästä linjausalueelta kun ette sinne Viitanlaaksoon edes koulua tai päiväkotia aio rakentaa vaikka niin alkuun lupailitte??..Täällä ne olisi jo valmiina ja nyt tulee jopa ensimmäinen ruokakauppakin alueelle jossa sitä ei ennen ole ollut.
Tiistaina hankkeeseen tutustuu kaupungin vieraaksi saapuva liikenneministeri Anu Vehviläinen.
Väylä ohjaisi kantatie 52:n liikenteen Salon keskustan ohitse Someron suuntaan."
Näi
En tiedä mitä linjausta tämä tarkoitti mutta luulisin että tätä iänikuista "itäistä linjausta" joka halkoo Palometsän? asuntoalueen.
Miten tämä linjaus, mikä on ollut jo kohta 20-30 vuotta ja halkoo omakotialuetta molemmin puolin,kulkisi Salon keskustan ohitse?
Eikö 2,5-3,0 km kaupungin keskustasta olekaan enää keskustaa?Olen aina näin luullut?
Laittakaa nyt hyvät päättäjät se tielinjauksenne sinne Tupurin taa.Sieltä sentään on keskustaan kauimmaisista paikoista jopa 6-10km?
Saadaan kaupunkiin hyviä omakotitontteja tästä linjausalueelta kun ette sinne Viitanlaaksoon edes koulua tai päiväkotia aio rakentaa vaikka niin alkuun lupailitte??..Täällä ne olisi jo valmiina ja nyt tulee jopa ensimmäinen ruokakauppakin alueelle jossa sitä ei ennen ole ollut.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Länsipuolella meillä on jo esimerkki siitä mitä tapahtuu kun ohitustie viedään liian kauas. Muutama sata metriä lisää matkaa pidentää matka-aikaa juuri sen verran että puolet liikenteestä kulkee Halikon keskustan kautta kuten ennenkin.
Ei sitä ohikulkutietä kannata mihinkään kauas rakentaa, siellä on jo Hyvinkää-Hanko tie. Ollaan tekemättä tai tehdään tähän.
Muualla OHIKULKUtiet rakennetaan OHI asutuksen. Salossa ne rakennetaan LÄPI asutuksen.
Vain täydellinen idiootti rakentaa ohikulkutien keskelle omakotialuetta, jonkun yli 35 vuotiaan rytkäsyn pohjalta, jonka joku juoppo arkkitehti on ohimennessään sattunut joskus vahingossa piirtänyt!
Mutta onhan sillä työllistävä vaikutus, kun tehdään helvetilliset melusuojat ja katetaan koko paska putkeen, niin että se ei häiritse omakotiasujia.
Lopuksi vielä sitten voidaan kieltää siellä moottoriajoneuvoilla ajo, niin saadaan ohan oma "HÖLMÖLÄN LÄPIKULKUTIE"
Mitenkäs vanhoja ne talot siellä on... Jos suunnitelma on ollut jo noinkin kauan niin mitä järkeä sinne on ollut rakentaa taloansa? Aika harva niistä taloista kuitenkin on vanhempi mitä tiesuunnitelma?
Niin no, kukahan sen on piirtänyt ja kaavoittanut omakotitonteiksi?Salon kaupunki.
Talot taitavat vanhimmat olla joskus 1950-60luvulla? ja suurin osa 1970-90 luvulla tehtyjä.
Mutta mun mielestä n.3km etäisyys kaupungin keskustasta on vielä Aivan Keskustaa,vaikka tielinjausta perustellaan sillä että se vie liikenteen "kaupungin ohi".Sehän menisi edelleen keskustan läpi!
Tuo on kyllä aivan totta, mitä hemmetin järkeä sitä on keskelle asutusaluetta kyhätä? Eikös se nyt jo riitä, että länsipuolella on tie jota pitkin Perniön suunnasta tuleva rekkaliikenne pääsee kiertämään keskustan? Tarkoitan siis että menevät siitä AMK:n ohi Meriniitylle ja sieltä Iilikkeen kautta motarille. Sekin on keskellä asutusaluetta, mutta pitääkö sitä nyt toinen tie rakentaa samalla tavalla? Eikö kaupungin päättäjien mielessä ole käynyt kuinka paljon tonttitilaa siinä pellolla on mihin tätä tietä nyt meinataan väsätä?
Jos ajattelee näin että se alkaisi Muurlan lasitehtaalta vanhaa ykköstietä ja uusi pätkä rakennettaisiin Rouskiksen ja Maalun välistä kiskontielle / perniöntielle noudattaen vaikka alkuperäistä linjausta siltä osin.
asumaan Palometsään, sen 10 000 rekan / vrk. ohikulkutienne viereen.
Luulen, että alkaa mieli muuttua, kun 68 tonnia jyrää ikkunan alta öin päivin.
Ei uskois et siellä palometsässä asuu noin saatanan
tyhmää porukkaa ku jaksaa ruikuttaa ohikulkutiestä.
Sitä on näköjään oltu asuntokaupoilla eikä olla huumassa tajuttu että sihen tulee tie.Se on voi voi.Ei kaupungin tarvii sitä sun idiootin takia muualle siirtää.Jollei se mielytä sua ni myy talos ja osta uus sieltä saatanan tupurin takaa peräkyliltä ni saat olla rauhassa helvetin erakko.
Itsekin asuin Polkustenkadulla 10 vuotta 80-luvulla ja hyvin oli tiedossa että sihen tulee joskus ohikulkutie.
Hyvä että on joku noin Viisas? Oikein kiroilee netissä!Siitähän sen "viisauden" heti näkee.
Ja tiedoksi...olen oman asuntoni myynyt ja vieläpä nopesti vaikka asuinkin "mahdollisen tulevan tien reunamilla".
Muutoin tyhmyys ei saisi kukoistaa näinkin hyvässä kaupungissa kuin Salo.Älytöntä tehdä ja ostaa tonttimaata 6-15 km:n päästä kaupungista, kun sitä on saatavilla alle 3km:n säteellä kaupungin keskustasta.
Herätkää....
Siis: Suomi ei ole Pohjois-Korea, täällä ei voida sulkea keskustaa liikenteeltä (korkeintaan rekat voidaan uudelle tielle pakottaa). Jos kiertotie on liian pitkä niin Turkuun/Somerolle/Helsinkiin Perniön suunnasta tulevat ajaa keskustan läpi niinkun nytkin. Etelästä Turkuun tai Somerolle menevät tai sieltä tulevat ei lähde kiertämään Muurlan kautta.
Uudelle tielle siirtyvä henkilöautoliikenne on kaikki pois keskustasta mikä on ymmärtääkseni hyvä asia. Hämeentie on aika täynnä päiväsaikaan.
Olisi tietysti hyvä jos tie saataisiin kauemmaksi asutuksesta. Kaupunki on kai laajentunut nopeammin kuin takavuosina olisi uskallettu edes kuvitella.
Uusi linjaus vaatisi kuitenkin kaavan muuttamisen. Se vie tuhottomasti aikaa, jopa kymmenen vuotta. Maallikko kuvittelee että tarvitsee vain piirtää uusi viiva kartalle idemmäksi, Tupurin taakse, ja sillä hyvä. Mutta ei se ihan niin käy.
Tarvitaan maastotutkimukset, pohjatutkimukset sekä aikamoinen määrä eri viranomaisten lausuntoja. Mistä kohtaa tie muuten liittyisi moottoritiehen, Muurlassa vai? Valtiolta ei helposti heru rahoja enää uudelle moottoritieliittymälle vähän Tupurista itäänpäin. Lisäksi uuden tielinjauksenkin lähellä asuisi ihmisiä joilla on laillinen oikeus valittaa asiasta. Valitusten tutkiminen, liito-oravien jätösten etsiminen alueelta (!) ym. vie vuosikausia.
Valtion rahojen saanti ohitustiehen siirtyisi vielä paljon nykyistäkin kauemmaksi tulevaisuuteen, jos linjausta alettaisiin nyt suunnitella alusta asti uudelleen.
Ja sitäpaitsi, linjaus on ollut voimassa kai jo kymmeniä vuosia. Näkyy ainakin jo 80-luvun puhelinluettelon kartoissa. Lähelle rakentaneet tai talon ostaneet ovat ottaneet tietoisen riskin ja luottaneet siihen, että ei sitä tietä siihen kuitenkaan tule.
Tuo määrä olisi jo yli 400 rekkaa tunnissa, ympäri vuorokauden. Eli 9 sekunnin välein, 24/7 ??
Asuuhan muuten siellä nykyistenkin ohikulkureittien vieressä paljon ihmisiä. Kaikki Hanko - Tammisaari - Perniö - tieltä tuleva (ja sinne menevä) raskas liikenne kiertää nyt länsireittiä Sokerisillan ja Meriniityn kautta Prisman risteykseen, kun menevät Turkuun, Somerolle tai Helsinkiin. Somerolle/Forssaan ja Helsinkiin menevät lähtevät sieltä taas takaisin Salon suuntaan ja Ollikkalan halki moottoritielle. Jotkut jopa vanhaa ykköstietä ensin Muurlaan. Aikamoinen kieppi! Joukossa on dynamiittilasteja Forcitilta ym.
linjauksessa on muka joskus tehty jotain "SAVIPERÄ" tutkimuksia?
Miksikäs se saviperä siitä muuttuisi?
30 metriä umpisavea, on ja pysyy!
Kumpaan on halvempaa tehdä tietä, upposaveen, vai kovalle maalle?
P.S. Linjaus on ollut kait jo 40 vuotta.
Joku piruuttas piirrellyt viivoja kartalle, silloin. siellä mitään tutkittu ole.
Liikennetiheys tänäään aamuruuhkan aikaan: Ohikulkutiellä välillä Perniöntie - Prisma vastaan tuli 0 rekkaa, samaan suuntaan edessä ja takana ajoi 0. Ainoat rekat seisoi Jokisen hallin pihassa.
Kuorma-autoja neljä, niistä yksi postin, yksi betoniauto, yksi ajoi maata ja yksi rakennustarvikkeita. Nämä olisivat liikkeellä Meriniityssä joka tapauksessa koska siellä on teollisuusalue.
Eli... max 100 rekkaa päivässä ?
Sen tien voisi kaivaa 10 metriä sinne saveen. Tollasten ohitustiepätkien ei tarvii maan päällä kulkea.
Kalliimmaksi lenkin vetäminen Muurlan kautta tulisi. Savea sieltäkin löytyy, sen lisäksi pitäisi louhia kallioita ja lunastaa maita, liittymästä puhumattakaan. Kyllä se kaava on alun perin niin suunniteltu, että liikenne siitä mahtuu ilman suurempia häiriöitä. Linjan viereen rakentaneita rupeaa nyt vain jurppimaan, kun näyttää oikeasti siltä, että tiedossa oleva muutos rupeaa realisoitumaan. Tyypillinen salolainen asenne: Hyvä juttu, kunhan ei tule meidän nurkille.
et se aukko on siihen jätetty tielinjauksen takia ja siihen se täytyy tullakkin, mitä järkeä ny olis sitä viedä tupurin toiselle puolelle ja vetää siitä sitten moottoritien vierest somerontielle.
Kyl täs kaupungis asuu paljo ihmisi teiden vieres mis rekat kulkke, joku asuu ihan junaradankin vieres mut ei ne silti pidä siit tollast rutinaa.
Jos haluu rauhas assu ja hiljaisuudes nii kannattais rakentaa seuraava pytinki mettä,siel olis mustikkamaatkin ihan kuistin edes.
et sit määkin pistän nimen adressi jos siihen suunniteltais lentokenttä, vaik ei seekä ihan huono ajatus olis,pääsis salosaisekki äkkilähdöl etelä, eikä tarttis ajaa ain helsinki ast, olis oikke tosi äkkilähtö.Emäkirkon kellotapuliin vois pistää lennonjohtotornin, nii ei tarvii sitäkään erikse rakentaa.
Ajatelkaa palomettäläiset teil olis kenttä iha nurkan takana, pitää ajatella asioita positiivisest.