Voyager

jos olet ostoaikeissa niin osta perinteinen voyager, äläkä sitä grand mallia, sillä ihan turha maksaa tuhansia euroja enemmän kun kokoo tulee lisää vain n.20 cm.

Olen pian vuoden ajellut (vm 99, 2.4, manuaali) Perhe mahtuu hyvin ja on kiva istua vähän korkeammalla. Kulutus 8-10 l/100 km. Talviautona mainio. Automaatista olen kuullut, että 'huonosti hoidettuna' saattaa jäädä lyhytikäiseksi. Kannentiiviste (2.4) on ensiasennuksena 'pikipahvia' ja saattaakin alkaa tiputtelemaan öljyä. Omanikin vaihdettiin uuteen monikerros-komposiittitiivisteeseen. Heikkous on ymmärtääkseni korjattu 2000 ja myöhempiin malleihin. Suosittelen

Alla on 2.4/-97 jolla ajetu 130 tkm. Kyllä vikojakin on ollut mutta enemmän on positiivistä kuin negatiivistä palautetta. 6 henk kulkee sillä hyvin jopa kaikilla talvilomatavaroilla.

Tuo kannentiivisteongelma, josta kaveri puhuu, iski 92 tkm kohdalla. Aika kallis paukku, mutta kerran vaihdettua se kestänee jatkossa.

Jarrut ja turvatyynyn anturi ("kellojousi") lienevät niitä harmillisimpiä pikkuvikoa. Meillä vaihdettu sekä etu- että takajarrut ja tänä kevääna jäi kiesi vielä kiinni katsastuksessa käsijarrun vuoksi!

Ruostesuojasin alustan heti ostettuani sen 2 v. ikäisenä. Ruoste lienee yksi heikkous ellei ole suojattu.

Niin ja sitten tuo Autokeskuksen hintataso - korjaushuollot eivät ole halpoja!

Eli jos olet ostamassa tarkista onko kannentiiviste on vaihdettu ja jarruremontti tehty. Tingi mukaan perushuolto jos olet ostamassa Autokeskuksesta!

2.4 SE manuaali vm. -98 ja noin 112000 kilometriä ajettu, joista itse tosin vain n. 7000. Olen toisin sanoen ajellut vielä niin vähän - ilman vikoja tosin, että mitään kestävyysanalyysiä en pysty antamaan. Tästä johtuu siis otsikko. Kansipahvi (87 tkm) oli jo vaihdettu ja alusta massattu, kun auton ostin. Katsastusmies tosin sanoi, että Voyagerilla ei ruosteongelmia juuri esiinny.

Voyager on huomattavasti suurempi kuin koeajamani Mazda MPV ja Opel Zafira, ja ainakin näistä kolmesta myös selvästi paras ajaa. Matkustamo on useimpiin kilpailijoihin verrattuna suorastaan ylellinen. Lisäksi Voyager on selvästi parhaimman näköinen. Nämä sarjassamme "naiset tykkää".

Istuinlämmittimien puuttuminen tosin ihmetyttää ja talvella vähän harmittikin. Kaikki toiminnot yhdessä viiksessä -ratkaisu vaatii totuttelua, mutta sillä siitä selviääkin. Koneessa potku piisaa ihan hyvin. Ei kuminpolttelu tuollaisella lapsiperheautolla näyttäisikään juuri miltään. Ai niin, molemmat stefat kuulemma vuotavat. Lienee kuitenkin normaalia tässä vaiheessa.

Mikä on tämä jarruremonttijuttu? Mitä kaikkea siinä vaihdetaan ja mitä se maksaa? Kuinka monen kilometrin jälkeen yleensä esiintyy? Onko vika kerralla kunnossa, vai vaivaako se kroonisemmin?

The Voyager did so badly in the frontal impact that it earned no points, making it the worst of the group by some margin. The body structure became unstable and the steering column was driven back into the driver's chest and head. The Voyager acquitted itself better in the side-impact test, but there was still a fair risk of the driver injuring his abdomen

http://www.euroncap.com/results.htm

Valitsin itse Ave Verson, kun meitä on vain neljä ja lisäpaikkoja tarvitaan vain harvoin. Myös Toyotan tekninen luotettavuus oli vahva valtti. Tämä Voyagerin kolaritesti toisaalta oli aika karmeaa luettavaa..

Koon puolesta Previa on vastaava itseasiassa, ei Ave Verso.

Olen itsekin harkinnut Voyageria ja "kaivellut" siitä tietoja ja kokemuksia.
Tiivistettynä:
Tilava ja mukava matka-auto
Hyvä ajettava
2.4 manuaali taloudellinen
2.4 automaatti ei kulje
3.3 V6 vääntää ja vie bensaa
2.4:sta menee poikkeuksetta kannentiiviste. Remontti kallis
Automaattilaatikko voi ylikuumentua ja hajota jo 10-20000 km:ssa. Voi tosin kestää 300000 km hyvin huollettuna.
Alusta rakenteellisesti vanhanaikainen, minkä vuoksi suuri ilmanvastus ja ruostumisalttius.
Ruostesuojaus onneton (Vi Bilägare /rostregistret)
Pakoputki turhan matalalla.
Saksal. TÜV:n katsastusraportin mukaan V:ssa eniten isoja vikoja.
Kolariturvallisuus onneton (nokka-)

Olen ajellut viimeiset kolme viikkoa upouudella 2,4 litraisella automaatilla. Pääosin olen ollut tyytyväinen. Jos joku hieman kaivertaa, niin tuo laiskuus. Se ei kylläkään tullut mitenkään yllätyksenä ja uutta kulkinetta valitessani priorisoinkin väljät tilat suorituskyvyn edelle.

Gaso sille näyttää maistuvan oikein mainiosti. En ole hirveän tarkasti sitä kellottanut, mutta karkeasti laskien olen päässyt n. 15 litran kulutukseen satasella (pääosin taajama- ja kaupunkiajoa pääkaupunkiseudulla).

Muksut (3 kpl) viihtyvät kyydissä huomattavasti paremmin kuin edellisessä, joka oli Zafira. Zafiraan verrattuna korkeammalta avautuvat näkymät helpottavat huomattavasti liikenteen seuraamista.

Ensimmäiset, pidemmät lomareissut ovat nurkan takana ja totesinkin tavaroiden kuljetuskapasiteetin rajallisuuden vuoksi suksiboksin välttämättömäksi. Siitä ei kulutuslukemat ainakaan pienene...

Mutta kuten jo aiemmin tuli todettua - olen toistaiseksi ollut tyytyväinen valintaani.

Olen miettinyt Voyagerin diesel versiota.Onko kellään kokemuksia Voyagerin diesel koneesta.