Tämän päivän Hesari kertoo, että Joensuun, Jyväskylän ja Varkauden lentokentillä liikenne vähenee jatkuvasti. Keski- ja Itä-Suomen kentistä vain Kuopion liikennemäärät kasvavat. Miksiköhän?
Kuopio kehittyy - Jyväskylä
taantuu?
12855
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Lentoasema ilmentää talouselämän vireyttä. Jos edellä mainittu totta, Jyväskylä taitaa olla velkarahalla rakennettu Potemkinin kulissi.
mikä ero matkassa ja ajassa on matkustaa JKL-HKI ja Kuopio-Hki? Se on lähes puolta pitempi eli Kuopiosta kannattaa jo mennä lentokoneella mutta JLK on jo vähän eri juttu kun laskee ajamisen Tikkakoskelle, odottele ja taas Vantaalta HKi:iin...siinä se pointi.
tikkakoskelle 12min
odotus 15min
matka 40min
--> yhteensä 67min
autolla KESKInopeudella 210 km/h pääset samaan matka-aikaan.
eihän siinä. joku tykkää hautoa paikkojaan autossa. onhan tuo nelostie niin mukava pätkä rullatakin..
silä pitää olla näin
Tikkakoskelle 15-20 minuuttia
odotus 20 min (vaatimus 30 ennen lentoa)
matka 40 minuuttia
Vantaa-Hki 25-30 minuuttia
ja kun uusi 4-tie valmistuu niin Helsinkiin ajaa 4 ihmistä 2 tuntiin...laske siitä ja puhumattakaan mikä säästö sekä rahassa että ilmansaasteissa.
pointti sillä Kuopion kenttää käyttää nykyään myös Varkaus jossa paljon teollisuutta. Jyväskylässä ei ole sellaista lisää sillä maaseutu on melko mitätön vrt Varkauteen.
huonot yhteydet molemmilla,
jyväskylä tarvisi moottoritien helsinkiin ja tampereelle sekä viherpiipertäjille suoran junaradan helsinkiin
eli moottoritien viereen junarata lahteen
sillä Kuopio on kasvukeskus ja Jyväskylä ei...vaikka teoria on toisinpäin?
...että tänne on tullut joku kuopiolainen v*uilemaan. On nyt innostunut tuosta lentokenttäasiasta.
Mutta oikeesti, jos miettii, että paljonko se lentolippu maksaa, ja mitä maksaa esim. juna tai bussilippu taikka oman auton käyttö niin eihän täältä kukaan halua mihinkään lentää. Junalla pääsee parhaimmillaan Helsinkiin reippaasti alle kolmeen tuntiin. Mutta kyllähän se totta toisaalta on että kun pitää Tampereen ja Hämeenlinnan ja tiesminkä kautta kiertää niin tulee aikamoinen mutka. Voisikohan tästä rakentaa oikoradan Lahteen ja Mäntsälään tai jonnekin? Maksaisi kyllä aivan *tanasti mutta olisihan siitä hyötyäkin??
vastaan kellään ole mitään kun eivät tiedä kuinka surkea paikka tämä kaupunki on
Kuopio tyhjenee hiljalleen, yhteen koneeseen ei vielä montaa mahdu. Sinne ei mene oikein tietä ja junaratakin kiertelee enempi kuin savolainen puhuessaan. Keskellä metsää sijaitsee kovin pohjoisessa.
niin on
P****n marjat kukaan lentokoneella minnekään muuta. Sen sijaan jonkinlainen talousindikaattori lentokentän liikennemäärät varmaan on.