Elikkä omassa 460:ssä Volvossani on ilmeisesti jonkinlaista vikaa kytkimessä, sillä se on aika helvetin jäykkä. Se oli sitä jo ostaessani sen (edellinen omistaja ei tiennyt mistä johtuu) joten ajattelin että se on vain ominaisuus. No sitten parin viikon päästä kuului ajon aikana jonkinlainen rusahdus ja kytkin meni löysäksi, syynä se että kytkinvaijerin kiinnike oli mennyt rikki. No, sitten hommaamaan uutta kiinnikettä. Samalla sen kanssa vaihdettiin myös itse kytkinvaijeri vaikka se olikin vielä suhteellisen hyvässä kunnossa.
Sen jälkeen kytkin oli taas oma jäykkä itsensä mutta nyt noin kolmen kuukauden päästä se perkeleen kiinnike napsahti taas rikki. Elikkä mahtaakohan vika piillä jossain syvemmällä, kun kerta vaijerikin on vaihdettu?
Sen jälkeen kytkin oli taas oma jäykkä itsensä mutta nyt noin kolmen kuukauden päästä se perkeleen kiinnike napsahti taas rikki. Elikkä mahtaakohan vika piillä jossain syvemmällä, kun kerta vaijerikin on vaihdettu?
Vastaukset 4
Vanhimmat
kytkinasetelmassa jousia poikki
Tuon tyypin kytkin jäykistyy mitä kuluneempi on.
Jotkut epäilee vastausta, mutta näin on.
mie vaan kysyn.
Tähtijousen tukipiste muuttuu epäedullisempaan suuntaan kytkinlevyn ohentuessa.