viskositeettia öljyssä?
Sitä ainetta ostettiin 1/4 litran pullossa ja kaadettiin öljyn sekaan.
Väljä moottori alkoi kehräämään kuin huippukunnossa oleva mutta ei kestänyt kuin myynnin ajan.
Sitä ainetta ostettiin 1/4 litran pullossa ja kaadettiin öljyn sekaan.
Väljä moottori alkoi kehräämään kuin huippukunnossa oleva mutta ei kestänyt kuin myynnin ajan.
Vastaukset 17
Vanhimmat
"Super oil and ASD, every body knows what I' mean.." Papukaijamerkki sille, joka muistaa kenen biisistä nuo sanat oli ja missä mainoksessa esitettiin joskus muinoin ;)
Just näin tuon mainoksen youtubessa
biisi? Sitä tuskin löytyy miltään Hurriganesin levyiltä.
Enpä ole miltään levyltä sitä bongannut
Hienoo sahanpuruu myö käytettii silloi.
Kato veli hyvä kun valkolaiset on niin nuukii ettei hyö raatsi öljyy vaihtaa.Kymmenii tuhansii kitkuttaat samal paskasel rasval ja sit hyö kitisööt tääl jotta millo pitäs vaihtaa.
Mite voip olla ihmise elo nii pienest kiinni.
Kyl myö tosi hevos-ja automiehet tiijetää mite humma kulkee.
Se sahanpuru kikka oli käytössä silloin jos perä tai vaihteisto vuoti. Ei sitä koneeseen voinut laittaa, kun koneen öljykanavat olis ollut tukossa ennen autojobbarille pääsyä.
STP
SDP.Mutta nythän se Kataisen poju kiristää liikenteen verotusta.On siinäkin kokkari,hyi helvetti.
Ainakin semmonen oli, että kaadettiin vanhaan koneeseen tulpanreijistä tököttiä ja kehräs kuin uusi. Korjasi väljän koneen hetkessä. Säästi aikoinaan tuhansia, kun ei kalliita remppoja tarvinnut. TM muistaakseni testasi aineen ja päivän se tehosi, ei syönyt öljyä ja toimi kuin luvattiin. Aukasivat sitten koneen ja piti poravasaralla hakata tökötti irti männistä ja sylinterin seinämästä.
Toinen ihme aine oli joskus myöhemmin tv shopissakin. Laskivat öljyt pois ja kone käyntiin ilman öljypohjaa ja ruiskuttivat vettäkin kampiakseliin. Ja eikun kone pyöri.
Kaikkee ne insinöörit keksiikin.hehehehehehe
Niin tulpanreijistä laitettiin tuubista sitä kemiallista metallia, mikä meni männänrenkaiden väliin ja sylinterinseinämiin niin että kone tuntui hyvältä 1000-3000km:n verran.
Tuon jälkeen vaikutus oli tipotiessään.
STP taas oli sellaista lisäainetta millä öljyb sai jäykäksi ja siirappimaiseksi. Ei tullut putkesta sinistä savua ja auto oli helppo myydä. Vaikutus kesti seuraavaan öljynvaihtoon eli 5000 km. Eli sen aikaisilla ajoilla riittävästi.
Steppiä, Vönssiä, Vormulaa, oli näitä ja
TP- ketju markkinoi teflonkäsittelyä joka sekin on häipynyt toimimattomana.
Joskus 60- luvun alkuvuosina, kun joissain moottorimerkeissä ei ollut öljysuodattimia, öljyn joukkoon lisättiin molupdiinisulfidia.
Tuo oli ainoa öljyn lisäaine , josta todettiin hyötyä olevan. Nykymoottoreihin sitä ei pidä laittaa,,, tukkii suodattimen.
Nykyisinkin voidaan molua lisäta vaihde ja peräöljyihin.
Näitä myynninajan kestäviä petkutuslitkuja löytyy autotarvikekaupoista.
Mitäs mieltä olette nykyisistä ruiskutussuuttimien, venttiilien ja kaasareiden puhidistusaineista? Niitä kaadetaan tankkiin pullollinen aina tankkauksen yhteydessä. Kannattaako niitä kokeilla? Ihan uusiin koneisiin tuskin laitetaan, mutta vanhempiin (alle 2000 vm.) varmaan kannattaakin kokeilla? Jos vaikka karstat häviäisi ;)
Kyllähän niitä tököttejä on kaikenlaisia edelleen tarjolla. Jotkut suuttimien puhdistus aineet jopa toimiikin. Enkä tarkoita kuuluisan Formula Kyllösen tarkoittamia suuttimia. Se suutin puhdistuu, kun jyrkässä alamäessä sammuttaa koneen ja antaa nelonen päällä tulla alas, sitten virrat päälle, niin pakoputki on puhdas, jos se yleensä pysyy paikallaan.
Kysymys on suurin piirtein samaa luokkaa kuin se että Kannattaako lisätä ilmaa renkaisinn jos siellä on ilmaa suurin piirtein tarvittava määrä.
Puhtaasti taloudellisesti katsoen ei korkaan kannata lisätä mitään lisäaihneita tankkiin tai moottoriin. Vasta jos on ongelmia niin esim jäänesto tankissa voi olla avuksi ja usein onkin.
. Muut aineet lähinnä turvottavat vain keksijänsä kukkaroa.
Näin se taitaa nykyään olla. Vaikka aina löytyy niitäkin jotka ei usko, että ihan turha sinne niitä litkuja on työntää. Estää karstottumista ja lisää tehoa, maailman käytetyin mainoslause ja kuulostaa komealta moottorimiehen korvassa. Totuus vaan on, että kone karstottuu ajan kanssa ja kyllä ne heposetkin ajan myötä katoaa paremmille laitumille.
Eikä sitä pahemmin edes huomaa 100.000 ajetussa autossa, että onko 80 vai 70 hevosta.
Eiköhän sitä vieläkin ole joissakin tarvikeliikkeissä. Vaikutus kesti noin kolmepäivää, muuten toimi hyvin. Tiivisti väljän dieselinkin. Turpiintulo vain saattoi olla ainetta käyttäneen myyjän lähellä. Tai poliisi.