tuuletin

2105.vika siis ilmaantui yhtäkkiä ajon aikana.laitoin tuulettimen pois ja vähän ajan kuluttua taas päälle ni ei lähteny

malli on kirjoitti:

2105.vika siis ilmaantui yhtäkkiä ajon aikana.laitoin tuulettimen pois ja vähän ajan kuluttua taas päälle ni ei lähteny

Itselläni oli kyseistä mallia oleva Lada 80-luvun lopulla, joten taidan olla palstan huonoin neuvoja tältä osin, mutta yritetään.

Moottoriin pääsee käsiksi sisäpuolelta. muistaakseni lämmityslaitteen kotelo on kiinni klemmareilla, mutta voin muistaa väärinkin. Puhaltimen moottori on pystyasennossa eikä sitä voi purkaa (sellaiseksi se on tarkoitettu, mutta kyllä sen avattua saa). Asennosta johtuen tyyppivika tai paremminkin oire oli moottorin vinkuna sen ollessa kylmä. Muutaman minuutin kuluttua vinkuna lakkasi. Oire ilmeni lähinnä kylmällä/viileällä ilmalla. Tuon vinkunan vuoksi moottoreita avattiin ja vaihdettiin laakerikuula. Muita ongelmia siinä ei yleensä ollutkaan. Moottori oli pitkäikäinen, mutta ei tietenkään ikuinen.

Onko sinulla ollut em. ilmiötä? Toisaalta autollasi on jo ikää niin paljon, että moottorista on saattanut kulua hiilet loppuun. Siinä tapauksessa on edessä moottorin vaihto.

Jos mitään oireita ei ole ollut hiilien loppuminen mahdollista. Tarkista nyt kuitenkin, että katkaisin on kunnossa. Ladan katkaisimet ovat hieman väljää tekoa, joten vika saattaa olla siinäkin. Tarkista myös sulakkeet. En muista oliko lämmityslaitteen kanssa muita toimintoja samassa sulakkeessa. Tarkista joka tapauksessa. Ko. mallin sulakkeet kannattaa muuten siivota hapettumista kerran vuodessa, syksy on siihen oikein hyvä aika.

Muistelen yhdessä Ladassani käyneen niin, että moottorin puoleisessa päässä oleva liitin oli huonosti kiinni (tehtaan jäljiltä) ja se jossakin vaiheessa alkoi oireilla. Joskus puhallin käynnistyi, joskus ei. Huonompi puoli asiassa oli se, että liitin on siellä lämmityslaitteen kotelon sisällä.

Jos virtapuoli on kunnossa, on edessä lämmityslaitteen kotelon avaaminen. Selviät siitä tutkimalla. Ei tietysti ole haitaksi, jos hankit kirjastosta ko. mallin korjausoppaan, siinä on räjäytyskuva lämmityslaitteesta. Jotta selviät yhdellä avaamisella, hanki uusi tai käytetty puhaltimen moottori ennen kuin aloitat.

Parempia neuvoja saisit luultavasti Ladakerhon sivuilta http://www.ladakerho.fi/index.htm, siellä on jopa Lada 1200 ohjekirja, josta saat jonkinlaisen käsityksen lämmityslaitteen rakenteesta (kuva on huono, mutta kuva kuitenkin).

Menestystä korjaustyöllesi.

ST1:n baarin apuoppilas kirjoitti:

Itselläni oli kyseistä mallia oleva Lada 80-luvun lopulla, joten taidan olla palstan huonoin neuvoja tältä osin, mutta yritetään.

Moottoriin pääsee käsiksi sisäpuolelta. muistaakseni lämmityslaitteen kotelo on kiinni klemmareilla, mutta voin muistaa väärinkin. Puhaltimen moottori on pystyasennossa eikä sitä voi purkaa (sellaiseksi se on tarkoitettu, mutta kyllä sen avattua saa). Asennosta johtuen tyyppivika tai paremminkin oire oli moottorin vinkuna sen ollessa kylmä. Muutaman minuutin kuluttua vinkuna lakkasi. Oire ilmeni lähinnä kylmällä/viileällä ilmalla. Tuon vinkunan vuoksi moottoreita avattiin ja vaihdettiin laakerikuula. Muita ongelmia siinä ei yleensä ollutkaan. Moottori oli pitkäikäinen, mutta ei tietenkään ikuinen.

Onko sinulla ollut em. ilmiötä? Toisaalta autollasi on jo ikää niin paljon, että moottorista on saattanut kulua hiilet loppuun. Siinä tapauksessa on edessä moottorin vaihto.

Jos mitään oireita ei ole ollut hiilien loppuminen mahdollista. Tarkista nyt kuitenkin, että katkaisin on kunnossa. Ladan katkaisimet ovat hieman väljää tekoa, joten vika saattaa olla siinäkin. Tarkista myös sulakkeet. En muista oliko lämmityslaitteen kanssa muita toimintoja samassa sulakkeessa. Tarkista joka tapauksessa. Ko. mallin sulakkeet kannattaa muuten siivota hapettumista kerran vuodessa, syksy on siihen oikein hyvä aika.

Muistelen yhdessä Ladassani käyneen niin, että moottorin puoleisessa päässä oleva liitin oli huonosti kiinni (tehtaan jäljiltä) ja se jossakin vaiheessa alkoi oireilla. Joskus puhallin käynnistyi, joskus ei. Huonompi puoli asiassa oli se, että liitin on siellä lämmityslaitteen kotelon sisällä.

Jos virtapuoli on kunnossa, on edessä lämmityslaitteen kotelon avaaminen. Selviät siitä tutkimalla. Ei tietysti ole haitaksi, jos hankit kirjastosta ko. mallin korjausoppaan, siinä on räjäytyskuva lämmityslaitteesta. Jotta selviät yhdellä avaamisella, hanki uusi tai käytetty puhaltimen moottori ennen kuin aloitat.

Parempia neuvoja saisit luultavasti Ladakerhon sivuilta http://www.ladakerho.fi/index.htm, siellä on jopa Lada 1200 ohjekirja, josta saat jonkinlaisen käsityksen lämmityslaitteen rakenteesta (kuva on huono, mutta kuva kuitenkin).

Menestystä korjaustyöllesi.

Lue lisää

lämppärinmoottorista ovat hiilet loppu. Moottorin saa helposti irti kun ottaa kojelaudan keskipaikkeilla olevan lämppärinalakotelon irti. Se on kiinni sellaisilla hakasilla, ainut hankala on kaasupolkimen viereinen hakanen, useimmin se on jätetty pois jos kotelo on ollut aikaisemmin irti. Hiilet voi vaihtaa, löytyy tarvikkeena, samoten helojen tilalle voi vaihtaa kuulalaalerit, niin vinkuminen kylmänä loppuu.

toimii.ainaskii välillä.katkasimessa oli vikaa.ku vähä rämpläs sitä katkasijaa ni joha alko pyörimää.eli kiitos kaikille auttaneille

... kirjoitti:

toimii.ainaskii välillä.katkasimessa oli vikaa.ku vähä rämpläs sitä katkasijaa ni joha alko pyörimää.eli kiitos kaikille auttaneille

mulla sama vika oli ladassa, vaihdoin saab 900 kierrettävän mallisen katkaisimen rikkinäisen tilalle ja pelaa.