Terve.
Tällaista kyselen, että millainen operaatio mahtaisi olla yhdistää BMW D50 Volvo Pentan perävetolaitteeseen? Perävetolaitteen tyyppiä en just nyt tiedä, mutta siinä on ollut tuon bemarin tehoista ja kokoista konetta aikaisemmin kiinni.
Mahtaako onnistua ja miten tuo mahtaisi onnistua? Jonkinlainen sovitekappale kai siihen pitäisi rakentaa väliin ja sitä rataa...?
Tällaista kyselen, että millainen operaatio mahtaisi olla yhdistää BMW D50 Volvo Pentan perävetolaitteeseen? Perävetolaitteen tyyppiä en just nyt tiedä, mutta siinä on ollut tuon bemarin tehoista ja kokoista konetta aikaisemmin kiinni.
Mahtaako onnistua ja miten tuo mahtaisi onnistua? Jonkinlainen sovitekappale kai siihen pitäisi rakentaa väliin ja sitä rataa...?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Älä nyt ihmeessä volvo pentan moottoria vaihda BMW koneeseen. Itse en ikinä tekisi sellaista, on se volvo nyt niin monta kertaa bemaria parempi.
Tee mielummin VP koneelle peruskorjaus, niin ajelet sillä paaaaljon pidempään, kun jollain tunetemattomalla bemarilla.
Kaikki paitsi 100 sarjan vetolaitteet asentuvat kyllä samalla vauhtipyöränkotelolla, mutta itse en ole KOSKAAN kuullut BMW konetta sovitettavan VP vetolaitteeseen, toyota hiace, sole, yanmar, ja jenkkikoneitahan on sovitettu VP vetolaitteisiin, ja muutamia muita, mutta bemaria tuskin, kun bemarilla on omiakin (kylläkin ihan susia vetolaitteita).
Että joutuisit itse teettämään/tekemään vauhtipyöränkotelon siihen, joka on aika tarkkaa hommaa, ja se tulee maksamaan varmasti BMW koneen hinta mukaanlukien moninkertaisesti kun volvon remontointi.
Miksi muute tälläista projektia tekemään, ja mikä on vetolaitteen ja VP moottorin malli, ja ikä, ja millanen vene?
Mutta ihan vakavasti sanoen, en ole kyllä koskaan kuullut hyvää BMW vetolaitteista, kytkimistä tai etenkään moottoreista. Jokainen jolta olen kysellyt BMW härveleistä, on kehoittanut pysymään loitolla.
Minullahan ei ole volvon konetta, mutta on se vp perävetolaite. Sitten minulla on BMW D50, mutta nämä kun eivät ole yhdessä. Perävetolaitteessa on tällä hetkellä kiinni Isuzun 2.4 joku teollisuusdiesel, johon alkaa näköjään olla aika vaikea saada osia.
Moi,
Volvo toimittaa omia moottori - vetolaite pakettejaan nk jackshaft - välikappaleella. Käytännössä mottorin ja vetolaitteen väliin tulee nivelakseli.
Näitä käytetään silloin kuin halutaan siirtää moottoria eteenpäin eri syistä.
En tiedä tuon taivaallista sen bemarin tehoista ja väännöstä, eli jos se ollenkaan sopii vetolaitteelle sen puolesta.
En tiedä millainen on BMW D50. Ainakin VM-pohjaisiin moottoreihin on saatavana Volvon sovitetta. Voi kysellä Merediniltä Turusta.
Varmaan voi olla muitakin vaihtoehtoja, sillä moottorin vauhtipyörän kotelon mitat on standardisoitu.
Välityksen suhteen kannattaa sitten käyttää harkintaa.