Tervehdys, otsikon mukaisista Xsaroista kaipaisin tietoa etenkin luotettavuudesta, nuo 97-00 xsarat eivät käsittääkseni ole väyläsähköillä eikä niissä ole niin paljoa elektroniikka, kun taas 01-> onkin sitten ilmeisesti ladattu elektoniikalla niin paljon ettei itse pysty niille mitään tekemään vai kuinika on? mootoriksi olen ajatellut 1.6l sen taloudellisuuden vuoksi verrattuna 1.8litraiseen.. vanhemmissa xsaroissa kone on ilmeisesti 8 venttiilinen kun taas uudemmassa 16v TU kone joka koeajossa tuntui hieman puhdittomalta alakierroksilla verrattuna tuohon vanhaan 8 venttiiliseen TU:hun.
kumpi noista malleista on luotettavampi ja vähävikaisempi? ja onko noissa alkupään xsaroissa 97-00 kuinka paljon eroa esim.lastentaudeissa joita ainakin renaultissa tuntuu olevan rutkasti kaikissa ensimmäisien vuosien malleissa.. sen tiedän että tuo vanhempi tu-kone(8v) on miltei ikiliiikkuja jos on hyvin hoidettu, mutta kuinka on laita tuossa uudemmassa moniventtiili versiossa ? sähkövikoja enemmän jommassakin mallissa? kaikki tieto Xsaroista on tervettullutta! toivon pikaisia vastauksia kun olis jo muutama vaihtoehto katottuna!
kumpi noista malleista on luotettavampi ja vähävikaisempi? ja onko noissa alkupään xsaroissa 97-00 kuinka paljon eroa esim.lastentaudeissa joita ainakin renaultissa tuntuu olevan rutkasti kaikissa ensimmäisien vuosien malleissa.. sen tiedän että tuo vanhempi tu-kone(8v) on miltei ikiliiikkuja jos on hyvin hoidettu, mutta kuinka on laita tuossa uudemmassa moniventtiili versiossa ? sähkövikoja enemmän jommassakin mallissa? kaikki tieto Xsaroista on tervettullutta! toivon pikaisia vastauksia kun olis jo muutama vaihtoehto katottuna!
Vastaukset 5
Vanhimmat
ostaisit mahdollisimman uuden Xsaran. Noissa alkupään Xsaroissahan niitä kaikenlaisia lastentauteja oli, jotka on sitten korjattu seuraaviin vuosimalleihin.
Itse tutkiskelin netistä Xsarojen vikoja ja huomasin, että loppuvuosien Xsaroista ei juuri vikoja löytynyt verrattuna ensimmäisiin versioihin. Itse ostin 2002 vuoden mallin ja nyt on 20tkm ajeltu ilman ongelmia. Osta 2002 tai uudempi vuosimalli, ehkä 2001 vielä ok. Itse en ainakaan harkinnut edes noita vanhempia vuosimalleja.
kyseinen henkilö on oikeessa siinä että vuosimallit 98-99 xsaroissa on vikoja iso liuta. meillä on molempia vuosimalleja nyt ja molemmissa on runsaasti vikaa. tosin toiseen on edellinen omistaja uusinut jo valmiiksi puoli autoa niin minun ei viel ole sitä tarvinnut tehdä.toisessa on alkanut tulla mitä ihmeellisimpiä vikoja esim:nopeusmittari ei toimi ja nyt meni kytkimen painelaakeri. ja molempiin ollaan uusimassa eteen ja taakse akselien kummit kun molemmista on ne rikkoutunut.koneessa itsessään ei ole ollut mitään vikaa että sen puolesta on toiminut todella hyvin ja on pirteitä kulkemaan.mutta voihan sitä verrata näitä opel zafiraan 2000 vm joka meillä oli näitä ennemmin. opel ei toiminut kuin sen pari päivää ku liikkeestä ajettiin pois.puolentoista vuoden aikana rahaa paloi todella paljon kun taas näihin ei ole mennyt juurikaan mitään kun itse korjaan ja vaihdan osat.
Meillä ollut 1.6 Xsara -02 uudesta lähtien. Todella vähävikainen tähän asti. Suurin "remppa" ollut lämmityslaitteen moottorin vaihto ja sekin meni takuuaikana, muutoin normaalit vuosihuollot riittäneet. Mittarissa 95 tkm.
minulla on 2000 mallin 1.6 xsara ajettu 160000 eikä ole ollut mitään vikoja sähkölaitteissa. ja talvella lämmin.ainoa vika mitä on ollut on ilmastoinnin kenno vaihdettu.
Morjens!Meillä 99 xsara break 1.6i kolmatta vuotta,
200000km ajettu josta itse ajanut 45000km.
kolme kertaa katsastettu ilman vikoja, jarrut tuntuu
kestävän hyvin ja muut alusta osat. ruostu ei millään, ainakaan alustasta.
keskikulutus 7-7,5L, kesäloma matkoilla päässyt 6,5l/100km.
8venttiilikone 66kw käy hyvin, öljyä joutunut kesällä välillä lisäämään moottoritie ajojen jälkeen 1L/10000km.(mutta onhan jo 200000 lasissa) öljyt tosin vaihtanut 10000-15000 välein, kuulee jo käyntiäänestä hyvin jos öljyä puuttuu tai rupeaa olemaan vanhat öljyt...
Ei ilmastointia, raitisilmasuodatin,4xairbag, ajonesto, kaukosäätöavain lukitus, abs jarrut
vuonna 2005 5900€ ei paha 5vuotta vanhasta autosta.ostaessa paloi airbag varoitusvalo ja ei käynyt katsastusmiehelle, ostaessa jo sovittiin että vika korjataan ja näin kävi myyjä(volvo) vei auton veholle ja vika korjattiin ilman kuluja, turva vyön kiristimet ym...
Oletteko huomannut että 10vuotta vanhoihin autoihin pitäisi vaihtaa airbagit...taitaa maksaa maltaita? jos varotusvaloja alkaa palaa niin ei mee katsastuksesta läpi.
muut viat olleet: kuskinoven kahva jäi käteen 120€/käytetty 35€.
tuuletin toimii nyt vain täysillä...kytkin tai rele.
kuskin penkki alkaa olemaan veltto, edellisellä omistajalle lienee ollut painonhallinta ongelma:)