Kulahtanut Galaxy siirretään reitille, turkulaisten iloksi.
Helsingissähän Galaxyn matkustajamäärät ovat tippuneet kuin lehmän häntä. Tallink on ihmeissän, kun eivät tiedä mitä tekisivät aluksella.
Helsingissähän Galaxyn matkustajamäärät ovat tippuneet kuin lehmän häntä. Tallink on ihmeissän, kun eivät tiedä mitä tekisivät aluksella.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Mitäpä jos ja kun asia onkin niin että jo aikansa palvellut Silja Festival korvataan uudemmalla aluksella. Koskas Vikingille on viimeksi tullut uusi laiva? Sitä paitsi Galaxyn tilalle Helsinki-Tallinna välille tulee uusi laiva.
Fakta on se että Galaxy (2800 matkustajaa) kulkee puolityhjänä (viikonloppuna saattaa olla 1000 matkustajaa, viikolla vielä vähemmän..)
helsingin ja Tallinnan välillä vaikka sillä ei
ole edes kilpailijaa (vrt Cinderella)
niin milläköhän ne aikoo saada uudelle laivalle sen paremmin matkustajia. Ja festari kulkee samoin lähes tyhjänä, milläköhän markkinointitoimenpiteillä ne aikoo saada sinne enemmän matkustajia vaikka galaxy sinne tulisi.
Järkevää laittaa aamulähdölle 2800 matkustajaa vetävä laiva.. Ja Kun kuitenkin laivamatkailun kokonaismatkustajamäärät ovat laskussa niin aika mahdoton yhtälö. Ja aika täynnä pitäis täysin velkarahalla ostetut laivat olla jotta ne tuottaisivat..
Kannattaa huomata, että aamulähtö Turusta on Iltalähtö Ruotsin puolelta...
jotka tarjoavat huomattavasti paremmat puitteet, mutta ethän sinä tälläisiä huomaa, kun ajattelet mielipiteillä tieto ei ole sinulle tärkeää kommenteissasi.
Et ole edelleenkään kertonut miksi väität Ahvenanmaalla olevan erilainen virallinen lippu kuin suomessa. Tietämättömyyttäsi väitit maakuntalippua viralliseksi.
Tuon logiikkasi mukaan Europa on myös liian iso Turku - Tukholma -linjalle 3013 matkustajapaikkansa kanssa, kun se ajaa aamulähtöä Ruotsista.
1000 matkustajapaikkaa lisää tuolle välille, joka myös nostaa huomattavasti matkustajakapasiteettia.
Huomioko oma matematiikkasi tälläistä, tuskin!
Järkeäkin voisi logiikan lisäksi käyttää!
... Että Europa lähtee reitiltä vielä tällä vuosikymmenellä...!
Suomen ja ruotsin välisessä liikenteessä ylivoimaisesti suurin osa risteilymatkustajista
on suomalaisia joten iltalähdöllä Suomesta kannattaa olla suurempi kapasiteetti. Mitä sitten tulee Europaan voisi kärjistetysti sanoa se on hyttipaikkoineen turhan iso ja epätaloudellinen mille tahansa reitille Itämerellä nykyisessä markkinatilanteessa. Ja nimen omaan Siljan Turun reitillä matkustajat laskevat koko ajan rankimmin..
No, jos Galaxystä ja nukkavierusta Amorellasta pitää valita, niin eiköhän Galaxyn valitse, muita kilpailijoitahan ei Turkuun lähde illalla Tukholmasta.
Sen sijaan Birka Paradise on todella hieno paatti, mutta sehän ei ole kilpailija, tekee kongon risteilyjä ja sille on taas Cinttu kulahtanut kilpailija tuulipukukansan makuun.
ei ole uutta sinulta. Eihän ruottalaisten tarvi tulla kuin MHQ:n saadakseen täydet taxfree edut.
Ja tuskin ne valitsevat mielellään tallinkin muovikiulua, kun on kilpailijoilla tarjota parempaa.
Miksi muuten poistelet tekstejäsi, kun huomaat olevasi mielipiteinesi väärässä, tietoahan sinulla asioista ei ole.
Joko saamme kuulla tietosi mitä eroa on nyssellä ja nassella? Vai eikö järkesi viäläkään ymmärrä näin yksinkertaista asiaa, joka liittyy matkailuun ja sinun tietoihisi niistä.
Viikkarihan on Tallinksiljan ainoa kilpailija Turku-Tukholma välillä. Seawindin matkustajaliikennekkin loppuu vuodenvaihteessa.
Koitahan nyt ymmärtää, millä linjalla ne laivat liikkuu ja mitkä laivayhtiöt kilpailee keskenään milläkin reitillä.
Piti vielä kysyä, että sinun pellelogiikalla sitten RCCL ja muut risteilyfirmatkin ovat Tallinksiljan ja Viikkarin kilpailijoita???
sarjois, ja ja ja vieläpä eri alueellakin pääsääntöisesti, eikö tepulaine ymmärtän tehä vaikeempaa.
No kun vastasin, vastaa sinä mitä eroa on nyssellä ja nassella, ihan vain tasapuolisuuden vuoksi.
Vai myönnätkö olevasi asioista tietämätön, sekä lisäksi myönnät tyhmyytesi jopa yksinkertaisissakin asioissa.
Mites se Ahvenanmaan lipun kanssa, ei o tullu vastausta sulta sen jälkeen, kun huomasit olleesi tietoinesi (mielipiteinesi) väärässä .
silmitön vihasi ja katkeruutesi Viking Lineä kohtaan?
Johtuuko se Silja Linen ajautumisesta Virolaisomistukseen?
Vai onko syynä Viking Linen palveluosaamisen nousu entisen Siljan tasolle ja nykyään sen ohi laadukkaammaksi?
Mistä juontaa vihamielisyytesi täällä toisia kirjoittajia kohtaan?
Pätemisen tarpeesi on kova, miksi. Oletko jäänyt joskus jostain paitsi?
Odotamme perusteltua vastaustasi, emme mielipidettä.
Birka paradise ja Viking cinderella ole tallinksiljalle kilpailijoita Tukholmasta lähtevässä risteilyliikenteessä?
Miten seawind olisikaan kilpailija tallinksiljalle, etkö edes tiedä sen olevan osa samaa firmaa kuin tallinksilja!!
Pätemisesi sen kuin paranee, vieläkö voit tehdä itsestäsi tyhmemmän?
Huvittaa vain nykyisin, kun joidenkin mielestä Siljan omistus siirtyi Suomesta Viroon, vaikka oli Bermudalla vuosia siinä välissä. Kyllähän Tallink on tehnyt mokia todella paljon Siljan omistus aikanaan. Viikkaria ja Siljaa tulee käytettyä molempia ja ainakin tähän asti on Silja vienyt sapuskoissa ja palvelussa voiton, mutta tiedä jatkossa. Jos Viikkari vaikka ostaisi kunnon paatteja jostain kuluneiden tilalle??
Palveluosaamisessa, saisi kaikki molemmat lähettää kurssille. Tai, eihän noilla laivoilla ole palvelua?? 24h hyttipalvelu yms?
Minusta on kiva viilata pilkkua kaltaistesi kanssa :-)
Eikö perusteltu vastauskin ole mielipide?
Nyt oli kyse Turku-Tukholma liikenteestä, jos luette ekan viestin. Kun kyse oli Galaxy-aluksen tulosta Turku-Tukholma välille. Tuolla välillä ei liikennöi muita, joten jätetään Paradise ja Cinderella pois, kun ne ei käy Turussa...
No, onhan se ollut aika hyvä hinnoiltaan kilpailemaan tietyille kohderyhmille aiemmin. Olen kyllä tiennyt sen kuuluvan TS:ään. Onhan se markkinointikilpailija ollut.
Kyllähän markkinoilla on Volvoja ja Fordejakin?? Vai lukeeko Volvon perässä Ford?? Ja lukeeko Volvon mainoksessa Ford??
Hohoo, teitpä itsestäsi tyhmän :-)
pikkuhiljaa näyttämään siltä, että Tallinkin(Siljan) koko liikennöinti Turusta tulee loppumaan lähitulevaisuudessa, itse en toki sellaista toivoisi, mutta ilmassa on nyt senkaltaista, että "lähtölaskenta" olisi tässä asiassa jo alkanut. Siljan matkustajamäärien dramaattinen pudotus turunlinjalla lienee pääasiallinen syy, tuottamatonta liikennettä tuskin kovin pitkään tullaan jatkamaan. Seawind Linen alasajo esimerkiksi on mielestäni selvä merkki varustamon kiinnostuksen lopahtamisesta Turun reittiä kohtaan. Eli mitään positiivisia merkkejä Turun liikenteen jatkumisen puolesta ei oikein ole näkyvissä.
pikemminkin näyttäisi olevan toisinpäin, kun Turkuun siirtyvän Galaxyn tilalle Helsinkiin tulee uusi laiva. Tallink houkuttelee matkustajia Vikingiltä Galaxylle, ja varmasti nuori biletysväki laivaan mieltyykin. Ja ne kaikki jotka eivät ole viitsineet Helsinkiin asti lähteä kokeakseen Galaxyn. Osa tietysti pettyy, mutta varmaan osa laivasta pitää ja menee toistekin.
Mutta viitisen vuotta eteenpäin, sitten kun kaikki Silja-alukset on vaihdettu uusimpiin, ovat kaikki laivat varmaan Tallink-jotain. Katselin kesällä Tukholmassa Tallink Romantikaa, aikalailla samanvärinen kuin Siljan valkeat laivat, joten jos jonkinlaisen muistikuvan Silja Linesta haluaa jättää, on siinä valmis malli.
Mitä tuo "Seawind Linen alasajo" tarkoittaa?
kokemista tuossa täyskiiltomuovisessa kipossa, Galaxyssa enää on, edes turkulaisille? Ja viiden vuoden päästä todennäköisesti Turusta Tukholmaan kulkevat enää punaiset laivat. Mitä tulee Seawindiin, niin toinen laivahan myytiin Puolaan jo elokuussa ja koko matkustajaliikennehän loppuu tiettävästi vuodenvaihteessa, ainakaan mitään tietoa ei Tallinksiljan nettisivulta Seawindin matkustajaliikenteestä tämän vuoden lopun jälkeen löydy, ainakaan toistaiseksi.
Valehtelu SEIS!!! Molempiin Turun laivoihin maalattu kylkeen SILJA LINE... Ainostaan SeaWindissä lukee TALLINK isolla
Vielä vaan ei ajankohtaa ole horisontissa.
Itse asiassa tuotemerkkiä on terävöitetty.